一种测试拉力传感器的安全型反力装置

    公开(公告)号:CN116793569A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202211489065.8

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明提供了一种测试拉力传感器的安全型反力装置,包括包括上反力架、下反力架和实时监测装置;下反力架和上反力架交错布置,实现了将压向力转化为拉向力,即可实现传感器的拉力测试,且在下反力架的上端和上反力架的下端分别设置球头座,通过球头座与球头的自动对心作用,保证传递至传感器上各处的拉力的方向和大小一致,大大提高了力值传递的精度,且结构简单。同时实时监测装置对上反力架的下降速度和倾斜程度进行判断,若上反力架的下降速度和倾斜程度是超出阀值,则触发力标准机卸掉载荷,从而保障了传感器的拉力测试的安全性。

    一种具有调整载荷分布功能的柔性硬度机主轴

    公开(公告)号:CN116296741A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310025840.2

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明提供了一种具有调整载荷分布功能的柔性硬度机主轴,包括导向主轴、下端主轴、第一调心装置、吊挂、第二调心装置、弹性缓冲装置和压头装置。导向主轴连接下端主轴,下端主轴通过第一调心装置连接吊挂的上横梁,吊挂的上横梁再通过第二调心装置、弹性缓冲装置连接压头装置。本发明通过两个调心装置使硬度机主轴整体具有自动调心功能,有效减小导向主轴的径向力,提高导向精度和试验力精度;且吊挂的上、下横梁采用周向三等分结构,可以有效减小由于加工工艺带来的偏心,提高了试验力精度。弹性缓冲装置可以有效减小冲击,提高硬度机的测量精度。最终,提高了硬度机的综合计量性能。

    一种垃圾车自动称重装置及方法

    公开(公告)号:CN113566942A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110810613.1

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明涉及一种垃圾车自动称重装置及方法,在称重装置方面,通过多功能称重仪表对称重传感器传来的称重数据进行分析和处理,并通过其内部的定位模块和通讯模块将垃圾车的垃圾重量数据、垃圾车运行位置、轨迹和速度等数据上传至垃圾称重管理云平台,从而对垃圾车实现数字化、网络化管理,掌握垃圾收集、运输、处理等所有数据,便于政府相关管理部门施政、优化城镇环境及提升城镇居民生活的幸福指数。在称重方法方面,根据垃圾车的称重规律,当称重传感器动态采集称重数据的过程中满足正常称重曲线时,可计算出垃圾桶毛重和垃圾桶皮重计算得到垃圾净重,其计算得到的垃圾净重的数据的可靠性强。

    一种电驱动折叠式大件称重系统
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119354312A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411546438.X

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 一种电驱动折叠式大件称重系统,包括:称重主体,和分别设于所述称重主体前后端的两块引导板;所述称重主体,包括:称重底板,和设于所述称重底板上的两排称重板,每排所述称重板的数量是四块;两块所述引导板和所述称重主体之间均通过多个合页进行连接;在需要运输时,通过一电驱动装置将两个所述引导板立起,垂直于所述称重底板;所述称重主体的每一侧边分别设有两个万向轮座;所述万向轮座内设有可调节高度的万向轮。本发明将称重系统进行折叠后进行运输,到达现场,只需展平即可,可大大节约安装时间,提高了工作效率,保证道路畅通。

    一种移动式大件运输车辆称重方法

    公开(公告)号:CN117553889A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311293478.3

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 一种移动式大件运输车辆称重方法,包括:步骤一:称重系统的现场组装:根据被称重大件运输车辆的长度、宽度、轴数、线数,合理布置称重板的数量,制作两个称重系统,并按待称重的大件运输车两排轮胎的距离排布好两个称重系统;步骤二:标准载荷称重赋值:在同一地形条件下,分别对每个称重板先进行标准载荷称重赋值;步骤三:检定或校准;步骤四:轮轴称重;步骤五:第二次检定或校准。本发明提供一种快速、准确、可靠的移动式大件运输车辆称重方法。

    一种多功能式激光损伤阈值自动测试系统

    公开(公告)号:CN116879298A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310624520.9

    申请日:2023-05-30

    Inventor: 林硕 陈玉芳 张勇

    Abstract: 一种多功能式激光损伤阈值自动测试系统,包括:激光光源装置、测试光路装置和计算机控制系统;激光光源装置,包括:一Nd:YAG激光器、一能量衰减装置、一倍频晶体组、一波长选择装置、一扩束装置;Nd:YAG激光器连接计算机控制系统,实现不同激光光源脉冲频率输出;能量衰减装置连接计算机控制系统,以控制不同能量的输出;Nd:YAG激光器发出的激光依次经过能量衰减装置、倍频晶体组、波长选择装置、扩束装置进入测试光路装置。本发明的测试光路装置采用指定波长的HR与AR光学膜分光镜组配合技术,三种波长独立出光。指定波长出光后,其余波长的光源出光小于0.001%,有效克服不同波长耦合影响。

    一种垃圾车自动称重装置及方法

    公开(公告)号:CN113566942B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202110810613.1

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明涉及一种垃圾车自动称重装置及方法,在称重装置方面,通过多功能称重仪表对称重传感器传来的称重数据进行分析和处理,并通过其内部的定位模块和通讯模块将垃圾车的垃圾重量数据、垃圾车运行位置、轨迹和速度等数据上传至垃圾称重管理云平台,从而对垃圾车实现数字化、网络化管理,掌握垃圾收集、运输、处理等所有数据,便于政府相关管理部门施政、优化城镇环境及提升城镇居民生活的幸福指数。在称重方法方面,根据垃圾车的称重规律,当称重传感器动态采集称重数据的过程中满足正常称重曲线时,可计算出垃圾桶毛重和垃圾桶皮重计算得到垃圾净重,其计算得到的垃圾净重的数据的可靠性强。

    一种动态汽车衡的车载式动态校准方法

    公开(公告)号:CN115420361A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210978157.6

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明提供一种动态汽车衡的车载式动态校准方法,包括以下步骤:S10、准备阶段:将车载式动态校准系统行驶至动态汽车衡的位置;S20、设定参数:参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T,将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照参数控制着动态力源加载装置,使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:动态汽车衡输出检测重量m,相应地力传感器输出参考重量M,对比检测重量m与参考重量M,得到动态汽车衡的动态称量误差;S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,提高对动态汽车衡的校准效率。

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