涡旋压缩机轴系润滑结构、涡旋压缩机、空调器

    公开(公告)号:CN114439747A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202111601060.5

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机轴系润滑结构、涡旋压缩机、空调器,其中的涡旋压缩机轴系润滑结构,包括曲轴、动涡旋盘、上支架,动涡旋盘具有动盘轴承座,曲轴具有的曲轴偏心部可旋转地插装于动盘轴承座内,上支架上构造有套筒配合孔,还包括平衡套筒,平衡套筒具有内孔及外圆,其中,动盘轴承座可旋转地插装于内孔中,平衡套筒可旋转地插装于套筒配合孔内,外圆的圆心与曲轴的旋转中心重合且内孔的圆心与外圆的圆心不重合,套筒切边与套筒配合孔之间具有第一润滑流路。根据本发明,需要平衡块的质量可以选择的更小,减少了曲轴的变形,减小压缩机振动及噪音;能够对泵体的摩擦副进行充分润滑。

    冷冻机油组合物及其用途
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113956908A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111205996.6

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本申请提供一种冷冻机油组合物。该冷冻机油组合物包括基础油,所述基础油采用原料酸和多元醇进行酯化反应制得,所述原料酸包括苯甲酸、脂肪酸和二元酸。本申请通过在多元醇与原料酸酯化反应的产物,作为基础油的成分,其中能形成苯甲酸酯结构,利用苯环与酯基形成的π‑π共轭体系的区域屏蔽作用,可提高多元醇酯基础油的结构稳定性。由于苯甲酸酯分子中的酯键极性较强,可进一步增强基础油的极性,提高与制冷剂R32的相容性,从而改善冷冻机油工作流体组合物的回油性能;此外,极性的增强更有利于酯分子吸附在摩擦表面,生成强度较高的油膜,从而降低摩擦表面的摩擦系数,也能够改善冷冻机油组合物的润滑性能。

    一种阀组组件及具有其的压缩机、冰箱

    公开(公告)号:CN113389711A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110791725.7

    申请日:2021-07-13

    Abstract: 本发明提供一种阀组组件及具有其的压缩机、冰箱,阀组组件包括吸气阀片和阀板,吸气阀片包括阀片本体和吸气阀,吸气阀与阀板上的吸气口对应,可封闭或打开吸气口;吸气阀包括头部和臂部,臂部包括根部和腰部;腰部形成有缩颈结构;缩颈结构具有较小的宽度和较大的长度,使吸气阀的抬起高度增加,保证足够的有效流通面积,增加高频制冷量;吸气阀包括依次设置的第一吸气阀、第二吸气阀和第三吸气阀,且刚度和固有频率各不同,提升响应速度,兼顾低频性能及高频冷量,可达到较优吸气效率;压缩机低频运行时保证性能优良,高频运行时可使固定排量压缩机实现更高排量的制冷能力;各个吸气阀的根部分别与阀片本体连接,改善应力分布,降低振动噪声。

    一种吸气阀片、阀组组件、压缩机及冰箱

    公开(公告)号:CN113339240A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110792290.8

    申请日:2021-07-13

    Abstract: 本发明提供一种吸气阀片、阀组组件、压缩机及冰箱。吸气阀片包括阀片本体,所述阀片本体上设置有吸气阀,所述吸气阀包括第一吸气阀、第二吸气阀和第三吸气阀,所述第一吸气阀、第二吸气阀和第三吸气阀均通过尾段与所述阀片本体相连,所述第二吸气阀和第三吸气阀的尾段均与所述第一吸气阀的尾段之间形成间隔结构。本发明通过三个吸气阀独立设置,并且使三个吸气阀的尾段相互独立分布,进而改善应力分布,增加阀片可靠性,降低单个阀片等效质量,改善振动噪声。

    压缩机及空调系统
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112746962A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202110100060.0

    申请日:2021-01-25

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机及空调系统,压缩机包括泵体和进气组件,泵体包括曲轴和气缸;进气组件包括过滤部和顺次连接的进气管、总管和支管,过滤部设置在进气管内,支管和气缸的入口连通。采用该方案,通过进气组件代替了传统的压缩机中的分液器,进气管、总管和支管均为管状件,与分液器相比直径大大减小。这样可以有效提升冷媒进气流路的共振点,降低低频段内噪声总值,又因上述总管的直径相对传统分液器的直径大幅减小,声辐射面积减小,从而减小辐射噪声。同时因消除了分液器部件大空间内流体湍流的压力脉动,可有效减小压缩机运行时(尤其高频运行时)的流体噪声。因此通过该方案可在不影响压缩机性能的情况下,降低压缩机的噪声。

    压缩机设计方法、压缩机及存储介质

    公开(公告)号:CN112580161A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011401631.6

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机设计方法、压缩机及存储介质,压缩机设计方法包括:以压缩机的设计排量V为对象,建立以气缸的缸径为X轴,气缸的缸高为Y轴的直角坐标系;绘制V下的结构尺寸限制线a,a为垂直于X轴的一条直线,a上任意点P的坐标为(Xp,Yp);绘制V下的几何尺寸限制线b,b上任意点T的坐标为(Xt,Yt);绘制V下的轴承的受力尺寸限制线c,c上任意点Q的坐标为(Xq,Yq);绘制V下的滑片的受力尺寸限制线d,d上任意点S的坐标为(Xs,Ys);a、b、c、d围绕形成封闭区域,封闭区域中的值即为对应于V的缸径和缸高的设计参数范围。采用该方法,考虑进了多重因素的影响,保证了压缩机在高转速下仍有高可靠性。

    压缩机及空调系统
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112576503A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011396200.5

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机及空调系统,压缩机包括壳体、增焓部件和设置在壳体内的多个压缩部,每个压缩部包括气缸以及设置在气缸内的活塞、滑片,多个压缩部包括低压压缩部和高压压缩部,低压压缩部中的气缸具有低压工作腔,高压压缩部中的气缸具有高压工作腔,壳体内具有中压腔,其中,增焓部件和中压腔连通,至少一个压缩部中的滑片和对应的活塞铰接。采用该方案,将滑片和活塞铰接,这样在满足压缩要求的同时,避免了滑片和活塞脱离,从而提高了可靠性,而且,通过增焓部件和中压腔,可向压缩机内补充气态冷媒,提高了压缩机的性能。该发明经过改进后不仅增加使用效果,更满足超出压缩机运行范围后压缩机运行稳定性和低噪高效等要求。

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