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公开(公告)号：CN105782042A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610281652.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级压缩机、空调系统及多级压缩机的控制方法，该多级压缩机包括至少一个高压级气缸和至少一个低压级气缸，所述高压级气缸的吸气侧对应的侧壁上设有旁通口，所述旁通口与该高压级气缸的吸气口通过旁通回流流道相连通，且所述旁通回流流道设有控制气流通断的控制机构。如此设置，本发明提供的多级压缩机，能够实现压缩机容积比可以调节，压缩机不再是固定的一个容积比，这样能够使压缩机在不同工况负载下运行时，将容积比调节到该工况对应的最优容积比，使该压缩机的工况适应性更好，相比固定容积比的多级压缩机整体的综合能效更好。
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公开(公告)号：CN109372724B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201811513477.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连杆结构及具有其的压缩机。连杆结构，包括：连杆本体，连杆本体的第一端用于与转轴相连接，连杆本体的第二端用于与活塞相连接，连杆本体的表面上开设有导油槽，导油槽沿连杆本体的长度方向延伸设置，导油槽从连杆本体的第一端至连杆本体的第二端的高度逐渐降低，以将位于连杆本体的第一端处的冷冻油导流至连杆本体的第二端。在连杆本体的表面上设置倾斜的导油槽，避免了现有技术中在连杆本体的内开设导油槽以降低连杆强度的问题。这样设置使得导油槽远离连杆结构与其他部件相连接的部位，能够有效地避免了连杆结构在工作中出现应力集中在导油槽处，有效地提高了连杆的强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN108953157B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201811032389.2
申请日：2018-09-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空气压缩机及具有其的车辆。空气压缩机包括：压缩机泵体组件，具有导风通道，导风通道与风机组件的出风口连通；冷却器，用于对压缩机泵体组件生成的压缩气体进行冷却，其中，冷却器与导风通道的出风口连接。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中空气压缩机的散热效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN109322813B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201811512087.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷装置。压缩机包括电机组件；曲轴，曲轴与电机组件相连接，曲轴的主轴的中部设置有导油通道；离心泵组件，离心泵组件与主轴的端部相连接；螺旋泵组件，部分的螺旋泵组件与电机组件相连接，另一部分的螺旋泵组件套设在离心泵组件的外侧，电机组件可驱动曲轴转动并带动离心泵组件相对螺旋泵组件转动，以将压缩机的油池内的油体通过螺旋泵组件和离心泵组件输送至导油通道内以进行供油作业。使得压缩机在低于16HZ的频率下运行时能够保证压缩机具有充足的油体对压缩机内部进行供油作业，有效地防止了压缩机内部出现缺油的造成压缩机部件磨损的情况。有效地提高了该压缩机的可靠性和实用性。
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公开(公告)号：CN107448512B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710669020.1
申请日：2017-08-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/14 , F16D121/20 , F16D127/04
Abstract: 本发明提供了一种制动器，包括：磁轭；多个绕组，绕组设置在磁轭内；衔铁，衔铁可沿着磁轭的轴线方向移动并被通电的绕组吸附住，当衔铁被吸附后，部分绕组选择性地断电，保持通电的绕组持续吸附衔铁；控制结构，设置在绕组与电源之间，用于连接或者断开绕组与电源的连接。本发明有效地解决了现有技术中制动器在吸附衔铁后能耗大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109441767A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811512063.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种消音器结构及具有其的压缩机。消音器结构包括：壳体；隔离部，隔离部设置于壳体内以将壳体内部分隔成多个相连通的消音室；排气管，排气管的一端延伸至壳体内并与多个消音室中的一个消音室相连通；进气管，进气管的一端延伸至壳体内并与多个消音室中的另一个消音室相连通，从进气管进入壳体内的冷媒经过多个消音室后通过排气管排出壳体外。这样设置能够有效地增加冷媒在消音器壳体内的行程，由于冷媒行程增加，使得冷媒在壳体内的流动时间也延长，这样能够有效地起到降低冷媒在流动过程中产生的脉动，继而起到降低冷媒在传送过程中产生的噪音，有效地提高了该消音器的实用性，增加了具有该消音器结构的压缩机的使用体验。
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公开(公告)号：CN109356827A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811513488.2
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机壳体结构及具有其的压缩机。压缩机壳体结构，包括：下壳体，下壳体的底部设置有朝向外侧凸出的凸包，凸包形成下壳体的集油凹槽；散热部，散热部与下壳体的外表面相连接，至少部分的散热部与凸包相连接以降低集油凹槽内的油体温度。由于散热部与凸包相连接，凸包形成的油池内的高温的油体可以通过下壳体将热量传递给散热部，通过散热部油体可以得到及时降温，保证了油体的温度始终处于适合润滑的温度范围内，避免了由于壳体内温度过高造成油体挥发，导致油体减小粘性降低，增加了压缩机壳体内部元器件的磨损的情况。采用本申请的压缩机结构，有效地提高了该压缩机的能效。
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公开(公告)号：CN109356826A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811512086.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机壳体结构及具有其的压缩机。压缩机壳体结构包括：壳体，壳体具有封闭的容纳腔，壳体的沿水平方向的横截面的外轮廓线呈非对称地设置。将压缩机的壳体采用非对称地设置，由于非对称外壳绝大部分模态是固定的，在多个点上能同时激励该模态的几率非常小，使得该结构的壳体能够有效地起到降低噪音的作用。
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公开(公告)号：CN109322815A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811512099.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷装置。压缩机包括：曲轴，曲轴具有第一连接结构；连杆结构，连杆结构的第一端设置有与第一连接结构相配合的第二连接结构，连杆结构通过第二连接结构与曲轴相连接，连杆结构的第二端用于与活塞相连接；其中，部分的第二连接结构位于第一连接结构内。通过将连杆结构的第二连接结构部分的设置于曲轴的第一连接结构内，这样设置能够增加连杆结构与曲轴的承载支撑面积，使得该连杆结构能够在不同荷载下进行良好运行而不发生磨损，有效地提高了连杆结构与曲轴之间的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN109139415A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811162125.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0083
Abstract: 本发明提供了一种吸气消音器和具有其的压缩机，其中，吸气消音器包括壳体，壳体具有多个依次连通的消音腔；多个消音腔包括位于壳体一端的第一子消音腔和位于壳体另一端的第二子消音腔，第一子消音腔与第二子消音腔通过连通通道连通。本发明解决了现有技术中的吸气消音器的降噪效果差的问题。
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