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公开(公告)号：CN108162713A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711170384.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种热泵空调的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取多个控制参数，其中，多个控制参数包括：模式参数、环境参数、车辆状态参数和热泵空调参数，模式参数用于表征热泵空调的制冷模式或制热模式；根据多个控制参数，得到热泵空调的压缩机的目标频率；控制压缩机按照目标频率工作。本发明解决了现有技术中热泵空调仅通过热泵空调参数控制的单一模式控制压缩机频率，控制速度慢且可靠性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN107160972A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710464346.0
申请日：2017-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00849 , B60H1/00907 , B60H2001/00935
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车热泵空调总成，包括热泵空调系统和HVAC箱体，热泵空调系统的车内换热器位于HVAC箱体中，HVAC箱体中还设置有辅助加热器，辅助加热器位于车内换热器的背风侧，热泵空调系统中设置有将车外换热器的冷媒出口与压缩机的吸气口连通的化霜支路，且在热泵空调系统处于化霜模式时，HVAC箱体向车内送风，且辅助加热器开启，化霜支路开启。该汽车热泵空调总成在热泵系统化霜时依然可以实现向车内输送热量，保证车内具有合适的温度，提升乘坐舒适性，并且化霜支路的设置可以有效提高化霜效率。本发明还设计一种采用上述电动汽车热泵空调总成的电动汽车，以及一种上述电动汽车热泵空调总成的控制方法。
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公开(公告)号：CN104236348B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410490438.2
申请日：2014-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: Y02E60/142
Abstract: 本发明公开了一种换热器，涉及换热装置技术领域。该换热器包括相互对接设置的至少两个内部填充有蓄热材料的换热板组件，其中一侧端部的换热板组件外盖有端盖，相邻两换热板组件之间、端盖和与其相邻的换热板组件之间均形成有封闭的换热流道；换热器内包括至少两条高度不同的贯通所有换热流道的贯穿通道；端盖和/或另一侧端部的换热板组件上开设有冷媒入口和冷媒出口，冷媒入口高于所述冷媒出口设置。本发明提供的换热器在换热板组件的内部填充蓄热材料，在换热板组件之间以及换热板组件与端盖之间形成换热流道，冷媒进入换热流道通过换热板组件的壁面与换热板组件内部的蓄热材料形成热交换，在实现密封要求的同时，保证了换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN110887217B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911070567.5
申请日：2019-11-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/30
Abstract: 本发明提供了一种具有管内外分流的微通道换热器及空调，包括第一集流管、第二集流管、管体和翅片，所述第一集流管和所述第二集流管通过所述管体连接，所述翅片设置在所述管体上，所述第一集流管内分隔成若干个第一腔体，所述第一腔体内均设置有引射孔管，所述第一集流管底部设置有分流机构，制冷剂经所述分流机构分流后进入若干个所述第一腔体内。通过将管外和管内两种分流方式结合起来，先使用分流机构在第一集流管外部进行分流，使得进入各个第一腔体的制冷剂流量大致相同，然后再在各个第一腔体内部使用具有引射作用的引射孔管进一步分流，提升了微通道换热器的气液均匀性，提高了微通道换热器的换热能力。
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公开(公告)号：CN109109613B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810949965.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制方法及系统、存储介质、处理器。其中，该系统包括：环境温度传感器，用于检测目标对象的外部环境的第一温度值；换热器温度传感器，用于检测空调系统的外侧换热器的第二温度值；速度监控系统，用于检测所述目标对象的行驶速度；控制系统，与所述环境温度传感器、换热器温度传感器以及所述速度监控系统连接，用于在所述空调系统运行在制热模式的情况下，根据所述第一温度值、第二温度值和所述行驶速度，确定所述空调系统是否进入化霜模式。本发明解决了由于环境温度或行驶速度的变化造成的采用传统除霜模式控制方法化霜不干净的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139685B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710464336.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种热泵空调系统，室内换热器包括制冷换热器和制热换热器，压缩机的排气口与第一总管连通，该总管被三通阀A分支为第一支管和第二支管，第一支管与室外换热器的第一端口连通，第二支管与制热换热器的第一端口连通，由制热换热器的第二端口引出的制热换热器支管与第一支管连通，由室外换热器的第二端口引出的第二总管被三通阀B分支为第三支管和第四支管，第三支管与制冷换热器的第一端口连通，由制冷换热器的第二端口引出的制冷换热器支管与第四支管连通并汇合为第三总管，该总管与压缩机的吸气口连通。本发明可快速实现制冷制热模式的转换。本发明还涉及一种汽车、汽车热泵空调总成以及汽车热泵空调总成的控制方法。
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公开(公告)号：CN109572356B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811217131.X
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种电动车空调系统及具有其的电动车，一种电动车空调系统，包括首尾依次连通的压缩机、车外换热装置和用于对制冷剂气化的气液分离装置；所述车外换热装置和所述气液分离装置之间设置有第一热交换器和第二热交换器，一种电动车，包括上述空调系统，其能够在车内采用两个热交换器，同时进行制冷或制热，提高电动汽车的制冷和制热性能。
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公开(公告)号：CN109383228A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811149555.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热泵空调器及其控制方法，所述热泵空调器包括：由压缩机(23)、中间冷凝器(24)、中间蒸发器(26)和节流装置(25)组成的制冷剂循环回路；室内换热器(27)，能够对室内进行制冷或制热，且所述室内换热器(27)能够通过通有水的水循环回路与所述中间蒸发器(26)或与所述中间冷凝器(24)之间进行换热。通过本发明能够有效地防止制冷剂管路接到室内而会发生制冷剂泄漏的情况，有效地杜绝了对车内或室内人员健康危害的情况发生，提高热泵空调器的使用安全性和可靠性；由于采用水循环回路与空气进行热交换，有效地减小了耐高压、高温、腐蚀的电磁阀、换向阀等阀件，开发成本得到大幅降低，故障概率也有效降低，运行更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN109353182A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811126766.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调的控制方法及装置、电动汽车、存储介质、处理器。其中，该方法包括：在汽车的行驶过程中，检测汽车的空调控制参数，其中，空调控制参数包括以下至少之一：路况信息、电动汽车电池剩余电量、汽车行驶速度、车外环境温度、外侧换热器温度；基于空调控制参数，确定汽车是否需要除霜；在确定需要除霜的情况下，控制汽车的汽车空调进入除霜模式。本发明解决了现有技术中由于汽车行速度较快等除霜条件不良的情况下对室外换热器进行除霜，导致汽车电量损失以及除霜效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN109334387A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811196049.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调自动状态下出风模式的控制方法及具有其的汽车空调。该控制方法在空调自动状态下，检测并判定气流方式。当判定气流方式为双通道出风模式时，判定出风温度Tm与w的关系以及Tm与y的关系；当判定气流方式为吹面模式时，判定出风温度Tm与z的关系以及Tm与x的关系；当判定气流方式为除雾模式时，判定出风温度Tm与z的关系以及Tm与y的关系；当判定气流方式为吹脚模式时，判定出风温度Tm与w的关系。其中，出风温度的预设值w＞x＞y＞z。本发明仅利用现有的温度传感器，节省布置出风温度传感器成本；通过对空调自动模式下出风模式的控制，提高了人体舒适性。
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