公开(公告)号：CN106585733B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201610320439.1

申请日：2016-05-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B62D25/20 ,  B60R13/08 ,  B32B17/10 ,  B32B17/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的后底板布置结构。该后底板布置结构包括底部和在底部的一侧沿着车身的宽度方向延伸的横向部。另外，冲击分散部件设置在底部和横向部上，并且冲击分散部件沿车身的冲击方向延伸。

公开(公告)号：CN119659773A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411299674.6

申请日：2024-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  朱龙培 ,  申重贤 ,  李在承 ,  李桢硕 ,  孙秉禛 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  许哲希 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，包括：前车身模块，包括固定至下车身的前部的固定部；后车身模块，包括可拆卸地结合至下车身的后部和前车身模块的后部的可变部，后车身模块具有预定形状；固定部连接件，配置在前车身模块的后边缘和下车身的后部；可变部连接件，配置在后车身模块的前边缘和后下部，并且与固定部连接件连接；以及连接件安装加强单元，配置在设置于后车身模块的后部两侧的后柱组件的下部内侧，并且与可变部连接件连接。

公开(公告)号：CN118665702A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202310949627.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B64C1/06 ,  B64D45/00

Abstract: 本公开涉及一种机身的碰撞载荷分布结构，该结构包括：底板框架，限定机身底板；滑橇构件，紧固到底板框架的下部；以及碰撞盒，联接到滑橇构件并延伸到底板框架的下部，并且被构造成在发生斜向碰撞时沿碰撞载荷方向选择性地变形。

公开(公告)号：CN118054141A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202311536239.6

申请日：2023-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的结构电池。用于车辆的结构电池的实施例包括：正电极层，包括从上到下依次堆叠的第一碳纤维集流层和正电极活性材料；负电极层，在正电极层下方，并包括从上到下依次堆叠的负电极活性材料和第二碳纤维集流层；上结构加强层和下结构加强层，分别作为最外上层和最外下层堆叠在正电极层和负电极层上方和下方；以及固体电解质，涂覆正电极活性材料和负电极活性材料之间的边界，并涂覆正电极层和负电极层的侧表面，其中结构电池通过连接到正电极层的正电极端子和连接到负电极层的负电极端子之间的电连接形成。

公开(公告)号：CN117766867A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202310949059.4

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋元基 ,  金在学 ,  金天坤 ,  朴炫旭 ,  崔胄承 ,  卢姃彦

IPC: H01M10/0585 ,  H01M10/0525 ,  H01M50/528 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的结构电池。用于电动车辆的实施方案的结构电池包括：多个电芯、结构增强层和碳纤维集流层，多个电芯相互堆叠，多个电芯的每一者包括堆叠的正电极层、电解质层和负电极层，并且电解质层在正电极与负电极之间，其中多个电芯通过分别设置在多个电芯中的正电极端子和负电极端子的电连接来限定电池；所述结构增强层堆叠在多个电芯的最上层和最下层的每一者上；所述碳纤维集流层堆叠在结构增强层的每一者与多个电芯之间。

公开(公告)号：CN117755060A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311248273.3

申请日：2023-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋元基 ,  金天坤 ,  朴炫旭 ,  崔胄承 ,  卢姃彦

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及用于车辆的结构电池。用于电动车辆的示例性结构电池包括上梁和与上梁联接的下梁，其中，上梁和下梁通过端子和导线而彼此电连接，使得彼此电连接的上梁和下梁既是结构电池又是车身的车顶梁。

公开(公告)号：CN116353706A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211258908.3

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  千政宗 ,  金永宰 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  金石柱

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B60J1/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括从中柱的外表面沿车身长度方向延伸的外凸缘部；以及玻璃，结合到外凸缘部。根据另外一种实施例的用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括沿车身长度方向延伸并结合到下边梁的外凸缘部；以及接合件，在竖直方向上结合到外凸缘部和下边梁。

公开(公告)号：CN116331357A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211077563.1

申请日：2022-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/00 ,  B62D27/02 ,  B62D27/06 ,  B21D19/10 ,  B21D19/12 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明提供一种外面板及其成型方法，其中，组装到车身框架的外面板包括：外板部；多个凸缘部，从外板部的边缘部延伸并朝向车身框架弯曲；以及紧固构件，安装在凸缘部中并接合到车身框架。

公开(公告)号：CN114750579A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202110694141.8

申请日：2021-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B60J10/84

Abstract: 提供了一种单体型车身的实施例车门密封结构，该车门密封结构具有侧部内板、侧部外增强板和侧部外板的重叠件，并且具有与该重叠件组合的侧部密封板和侧部顶板，以用于提供车身的车门开口与安装在该车门开口上的车门框架之间的密封。实施例的车门密封结构包括插入凸缘和第一挡雨条，该插入凸缘在将侧部内板、侧部密封板和侧部顶板互连的多个接头上方沿车门开口的整个边界朝向车辆内部形成，该第一挡雨条安装在插入凸缘上并且被配置成形成车辆内部与车辆外部之间的密封。

公开(公告)号：CN114633054A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202111338451.2

申请日：2021-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B23K37/02 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明提供了一种框架连接结构，其包括第一主体构件，该第一主体构件包括沿着横向方向彼此连接成一体以形成第一闭合截面的内部部分和外部部分并包括从内部部分和外部部分延伸的至少一个凸缘。框架连接结构还包括第二主体构件，该第二主体构件包括沿着纵向方向连接成一体以形成第二闭合截面的内部部分和外部部分，其中第二主体构件点焊到第一主体构件的至少一个凸缘。