公开(公告)号：CN107283669A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201611101956.6

申请日：2016-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 片圣敦 ,  金昌东 ,  金珉洙 ,  张勋

IPC: B29B11/16 ,  B29C70/68 ,  B29C65/56 ,  B60R19/18

CPC classification number: B62D21/15 ,  B60R19/023 ,  B60R19/03 ,  B60R19/34 ,  B60Y2410/122 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D29/043 ,  B29B11/16 ,  B29C65/56 ,  B29C70/68 ,  B60R19/18

Abstract: 本发明涉及一种冲击吸收单元及其制造方法和冲击吸收增强件，所述冲击吸收单元设置在形成车身的内部构件与外部构件之间并且被构造成吸收冲击，所述冲击吸收单元可以包括：第一吸收体，所述第一吸收体包含复合材料并且从内部构件的内侧的表面朝向外部构件突出并且具有在第一吸收体中形成的打开的接收空间；和第二吸收体，所述第二吸收体包含复合材料并且从外部构件的内侧的表面朝向内部构件突出使得第二吸收体插入打开的接收空间中。

公开(公告)号：CN105522881A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510599102.4

申请日：2015-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴俊映 ,  金珉洙

IPC: B60G13/00

Abstract: 一种用于增强减振器壳体的结构，包括：减振器壳体，所述减振器壳体连接减振器安装板和前纵梁。前挡泥板内板，所述前挡泥板内板连接所述减振器安装板和所述前纵梁。所述前挡泥板内板联接至所述减振器壳体的外表面并且与所述减振器壳体的一部分重叠从而与所述减振器壳体形成车轮罩。延伸板，所述延伸板从所述减振器壳体和所述前挡泥板内板的重叠部分的侧部连接至所述前纵梁的副车架安装部分。

公开(公告)号：CN113386864B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202011031616.7

申请日：2020-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋元基 ,  吴熙大 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H01M50/512 ,  H01M4/66 ,  H01M4/72

Abstract: 本发明涉及一种具有充电和放电功能的车身构件，该车身构件包括：第一电池单元，包括第一负极部和被设置成与第一负极部的第一表面接触的第一正极部，第一负极部包括碳纤维，而第一正极部包括第一正极活性材料和第一固体电解质，其中至少一个第一通孔贯穿第一负极部和第一正极部；第二电池单元，包括第二负极部和被设置成与第二负极部的第一表面接触的第二正极部，第二负极部包括碳纤维，而第二正极部包括第二正极活性材料和第二固体电解质；增强绝缘层，被形成为蜂窝结构并具有两个相反表面，每个表面均具有至少一个分别插入到第一通孔和第二通孔中的每一个中的插入突起；第一正极集电体；第二正极集电体；第一负极集电体；以及第二负极集电体。

公开(公告)号：CN107972602B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201710127798.X

申请日：2017-03-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司

Inventor： 金珉洙 ,  韩旭贤 ,  金昌东 ,  金俊亨 ,  金峻荣 ,  朴相鲜 ,  林钟明 ,  崔智焕 ,  高熙永

IPC: B60R13/08 ,  B29C70/34 ,  B29C70/54

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的隔板及其制造方法。用于车辆的隔板包括：面板部件，其由复合材料形成，以将行李箱和车辆内部彼此分开，以及加强部件，其由复合材料形成，并从面板部件的下部的中心向上倾斜至面板部件的两端并与面板部件一体地连接。

公开(公告)号：CN111154389A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201910557421.7

申请日：2019-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  蔚山科学技术院

Inventor： 全浩铎 ,  李椿洙 ,  金珉洙 ,  高显协

IPC: C09D175/04 ,  C09D7/62

Abstract: 本发明提供了聚氨酯-二氧化硅复合材料类涂料组合物、聚氨酯-二氧化硅复合膜及其制备方法。公开了涂料组合物，该涂料组合物包括：聚氨酯；和在它们的结构中具有胺官能团和氟官能团的两亲性二氧化硅纳米颗粒。还提供了包含涂料组合物的聚氨酯-二氧化硅复合膜及其制备方法。

公开(公告)号：CN206766136U

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201720144423.X

申请日：2017-02-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 片圣敦 ,  金昌东 ,  金珉洙 ,  张勋

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型涉及一种冲击吸收单元，其包括：第一加强体，形成有向上方敞开的连接槽和向侧方敞开的插入槽，上述连接槽和上述插入槽以相互交差的方式连通；紧固体，一侧插入到上述插入槽，以与上述连接槽连通的方式形成有贯穿槽，另一侧从上述插入槽向侧方凸出；以及第二加强体，一侧贯穿上述贯穿槽并插入到上述连接槽，另一侧从上述连接槽向上方凸出。

公开(公告)号：CN206501536U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720126975.8

申请日：2017-02-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  朴相鲜 ,  金昌东 ,  金峻荣 ,  金俊亨 ,  朴相润

IPC: B32B27/12 ,  B32B33/00 ,  B60R5/04 ,  B62D25/00

Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料叠层结构，包括：衔接复合材料层，上述衔接复合材料层由第一片和第二片构成，上述第一片为包括树脂和单方向排列的第一强化纤维的复合材料材质的片，上述第二片的端部与上述第一片的端部连接而形成衔接部并且上述第二片为包括树脂和单方向排列的第二强化纤维的复合材料材质的片；以及覆盖复合材料层，上述覆盖复合材料层为叠层在上述衔接复合材料层的上表面以覆盖上述衔接部的复合材料材质的层，其中，上述衔接复合材料层和上述覆盖复合材料层交替地反复叠层而形成多层结构。

公开(公告)号：CN206436544U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201621368560.3

申请日：2016-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  朴相鲜 ,  金峻荣 ,  金俊亨 ,  朴相润

IPC: B29C70/50 ,  B29C70/38 ,  B29C70/54

CPC classification number: B29C70/382 ,  B29C70/38 ,  B29C70/504 ,  B29C70/528

Abstract: 本实用新型提供一种用于将物体与纤维束层压的设备，其可包括：纤维供应装置，其设置有其上缠绕第一纤维束的多个第一纱架和其上缠绕第二纤维束的多个第二纱架；浸渍装置，其设置在纤维供应装置的下侧处，并且利用树脂浸渍从第一纱架供应的第一纤维束和从第二纱架供应的第二纤维束；以及层压装置，其设置在浸渍装置的下侧处，并且根据层压辊相对于物体的表面的滚动运动将物体的表面与浸渍有树脂的第一纤维束和浸渍有树脂的第二纤维束层压。