公开(公告)号：CN111663864B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201910699820.7

申请日：2019-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 南尽禹 ,  郭琼泽 ,  韩正镐

IPC: E05B81/06 ,  E05B81/16 ,  E05B81/34 ,  E05B85/26 ,  E05B79/22 ,  E05B77/02 ,  E05B19/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，其卡扣在所述撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩。应急车门释放部分设置有辅助电机，所述应急车门释放部分通过辅助电机的操作与车门锁定和释放部分接触；内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接，所述内部应急操作杆配置为接收内部把手的操作力以旋转并且通过应急车门释放部分和车门锁定和释放部分将扭矩施加到卡扣部分。

公开(公告)号：CN114135170A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202110445406.0

申请日：2021-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 韩正镐 ,  南尽禹 ,  郭琼泽 ,  金东俊 ,  成道源

IPC: E05B77/06

Abstract: 本发明涉及防止车门在车辆碰撞时打开的结构，所述结构包括把手壳体、车门把手和阻挡杆组件，所述把手壳体包括壳体止动件，所述车门把手围绕车门把手旋转轴可旋转地安装在把手壳体上，所述车门把手的一个端部处形成有旋转接触端部，所述阻挡杆组件包括阻挡杆和辅助杆，所述阻挡杆可旋转地联接到所述把手壳体，并且具有形成在所述阻挡杆的端部上的惯性部，所述辅助杆选择性地从阻挡杆突出，其中，当所述阻挡杆组件通过施加到所述阻挡杆组件的外部冲击而旋转时，所述辅助杆从阻挡杆突出从而被壳体止动件捕获并且定位在旋转接触端部的移动路径中。

公开(公告)号：CN112302437A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010717028.2

申请日：2020-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和精工株式会社

Inventor： 南尽禹 ,  郭琼泽 ,  韩正镐 ,  庐赫 ,  朴徖浩 ,  安基沦 ,  李振福 ,  朱持鄅

IPC: E05B81/06 ,  E05B77/02 ,  E05B81/16 ,  E05B81/90 ,  E05B85/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电动门锁。电动车门棘轮包括锁扣部，其配置为通过被安装在车身上的撞栓卡住而将车门锁定至车身。车门锁定和解锁部包括主电机并且配置为使得锁扣部能够被锁定或者从撞栓解锁。内部应急操作杆连接至安装在车门中的内部把手并且配置为通过接收操纵力而旋转，以通过向锁扣部施加扭矩而使得车门能够被打开。外部应急操作杆连接至安装在车门中的外部把手并且配置为通过接收操纵力而旋转，以通过向锁扣部施加扭矩而使得车门能够被打开。

公开(公告)号：CN106887359B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201610888420.7

申请日：2016-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权相勋 ,  郭琼泽 ,  郑晋尚

IPC: H01H27/06

Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。