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公开(公告)号：CN111284288B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910841737.9
申请日：2019-09-06
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明涉及一种车辆的减震器控制方法，所述方法可以通过保持ECS的乘坐舒适性改善效果来实现减震器的正常控制，同时通过去除车轮G‑传感器来减少传感器的数量，从而降低制造成本。
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公开(公告)号：CN114379305A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110537449.1
申请日：2021-05-18
IPC: B60G17/0165
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的悬架的装置和方法，所述装置包括：照度传感器、摄像机和控制器；所述照度传感器测量车辆外部的照度；所述摄像机拍摄车辆前方路面的图像；所述控制器基于车辆前方路面的图像识别位于路面上的障碍物，根据测量出的车辆外部的照度确定所述障碍物的类型，当车辆经过所述障碍物时，基于与障碍物的类型相对应的控制信息来控制悬架的阻尼力。
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公开(公告)号：CN107161126B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201611162823.X
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60T8/1755 , B60T8/176
Abstract: 本申请公开了一种用于在ABS制动期间控制车辆的相反转向的方法，当车辆曲线行驶时，在相反转向时段中控制过度转向时，其通过根据防抱死制动系统(ABS)对相反转向对象的车辆车轮(前轴曲线行驶外车轮)的操作将制动压力保持于最优滑动水平(在对象滑动提高之前)而防止横向力减小，并且通过在形成横摆角速度时没有延迟地沿相反转向方向形成线性横摆角速度来提高转向性能。
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公开(公告)号：CN107161126A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201611162823.X
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60T8/1755 , B60T8/176
Abstract: 本申请公开了一种用于在ABS制动期间控制车辆的相反转向的方法，当车辆曲线行驶时，在相反转向时段中控制过度转向时，其通过根据防抱死制动系统(ABS)对相反转向对象的车辆车轮(前轴曲线行驶外车轮)的操作将制动压力保持于最优滑动水平(在对象滑动提高之前)而防止横向力减小，并且通过在形成横摆角速度时没有延迟地沿相反转向方向形成线性横摆角速度来提高转向性能。
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公开(公告)号：CN113424457B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202080013931.9
申请日：2020-02-14
IPC: H04W92/18 , H04B7/0408 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 本发明公开了一种用于管理侧链路通信中的波束的方法和设备。第一终端的操作方法包括：用于在初始波束管理部分中使用波束扫描方法在所有方向上发送第一侧链路信号的步骤；用于从第二终端接收针对第一侧链路信号的第一反馈信息的步骤；用于基于第一反馈信息设置第一终端与第二终端之间的第一波束对的步骤；用于使用第一波束对来执行与第二终端的侧链路通信的步骤；以及用于当需要重置第一波束对时，在部分波束管理部分中使用波束扫描方法在特定方向上而不是在所有方向上发送第二侧链路信号的步骤。因此，能够改善通信系统的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114902597B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202080091006.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
Abstract: 公开了一种用于发送和接收用于侧链路通信的参考信号的方法和装置。一种用于操作第一终端的方法包括以下步骤：从基站接收包括用于侧链路通信的第一DMRS加扰标识符的消息；基于第一DMRS加扰标识符来计算第一DMRS序列；以及在PSCCH中将SCI和基于第一DMRS序列生成的第一DMRS发送到第二终端。
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公开(公告)号：CN116210187A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202180060444.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
IPC: H04L1/1812
Abstract: 本发明公开一种侧链路通信中进行重传的方法和装置。一种发送终端的操作方法包括以下步骤：基于第一重传方案，向接收终端发送第一数据；当满足预设条件时，将重传方案从第一重传方案切换为第二重传方案；以及基于第二重传方案，向接收终端发送第二数据。
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公开(公告)号：CN114631385A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202080076662.0
申请日：2020-10-23
Abstract: 公开一种在通信系统中分配侧链路资源的方法和装置。一种第一终端的操作方法包括以下步骤：生成第一阶段SCI，第一阶段SCI包括第一资源分配信息和指示第二阶段SCI是否包括第二资源分配信息的第一指示符；通过PSCCH向第二终端传送第一阶段SCI；以及通过利用由第一资源分配信息指示的第一资源区域来执行与第二终端的侧链路通信。
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公开(公告)号：CN114379306A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110544570.7
申请日：2021-05-19
IPC: B60G17/0165
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的悬架的装置和方法。用于控制车辆的悬架以提高车辆的乘坐舒适性的装置包括：传感器，其测量车辆周围的雨量；摄像机，其拍摄车辆前方路面的图像；以及控制器，其基于车辆前方路面的图像识别位于路面上的障碍物。具体地，所述控制器根据测量出的车辆周围的雨量确定所述障碍物的类型，并且当车辆经过所述障碍物时，基于与确定出的障碍物的类型相对应的控制信息来控制悬架的阻尼力。
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公开(公告)号：CN113424457A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202080013931.9
申请日：2020-02-14
IPC: H04B7/0408 , H04B7/06 , H04B7/08 , H04W92/18 , H04L1/18
Abstract: 本发明公开了一种用于管理侧链路通信中的波束的方法和设备。第一终端的操作方法包括：用于在初始波束管理部分中使用波束扫描方法在所有方向上发送第一侧链路信号的步骤；用于从第二终端接收针对第一侧链路信号的第一反馈信息的步骤；用于基于第一反馈信息设置第一终端与第二终端之间的第一波束对的步骤；用于使用第一波束对来执行与第二终端的侧链路通信的步骤；以及用于当需要重置第一波束对时，在部分波束管理部分中使用波束扫描方法在特定方向上而不是在所有方向上发送第二侧链路信号的步骤。因此，能够改善通信系统的性能。
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