-
公开(公告)号：CN114902779A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091123.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
Abstract: 公开了一种在通信系统中发送和接收侧链路数据的方法和装置。第一终端的操作方法包括以下步骤：生成包括指示用于发送侧链路数据的层数的第一信息的第一阶段SCI；向第二终端发送第一阶段SCI；以及通过由包括在第一阶段SCI中的第一信息指示的一层或多层向第二终端发送侧链路数据。
-
公开(公告)号：CN114651409A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202080077718.4
申请日：2020-10-08
Abstract: 本发明公开一种在通信系统中发送和接收HARQ响应的方法和装置。第一终端的操作方法包括以下步骤：从基站接收包括用于指示HARQ‑ACK码本的类型的第一信息元素的配置信息；生成包括关于基站和第一终端之间的下行链路通信的DL HARQ信息位以及关于第一终端和第二终端之间的侧链路通信的SL HARQ信息位的HARQ‑ACK码本；以及利用上行链路信道向基站传送HARQ‑ACK码本。
-
公开(公告)号：CN114379301A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110589343.6
申请日：2021-05-28
IPC: B60G17/015 , B60G17/0165
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的悬架的装置和方法。用于控制车辆的悬架以提高车辆的高速行驶稳定性的装置包括：传感器，其在车辆行驶期间获取关于车辆前方的路面的信息；以及控制器，其从关于路面的信息得出路面的高度值，基于得出的高度值的微分值确定路面状态，预测与确定出的路面状态相对应的车辆行为，基于预测出的车辆行为来控制悬架的阻尼力。
-
公开(公告)号：CN111873741A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910468725.6
申请日：2019-05-31
IPC: B60G17/016 , B60G17/018
Abstract: 本发明涉及车辆及对车辆进行控制的方法。所述车辆可以包括：速度传感器、车门操作传感器、周围环境检测传感器以及控制器。速度传感器配置为检测车辆的速度；车门操作传感器配置为检测车门打开或关闭；周围环境检测传感器配置为检测靠近本车辆的斜前方或斜后方车辆；控制器配置为：当控制器从速度传感器接收到车速的信号，并且车速在预定速度以内时，通过利用车门操作信号和周围环境检测传感器信号的至少一个对减震器的阻尼力执行可变控制。
-
公开(公告)号：CN119773427A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410677136.X
申请日：2024-05-29
IPC: B60G17/016 , B60G17/0165 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其控制方法。该车辆包括：传感器单元，用于检测车辆的行驶信息；前轮悬架和后轮悬架，各自分别设置在车辆的前轮和后轮上，并且各自包括弹簧和阻尼器；以及控制单元，用于在车辆的驾驶模式为自动驾驶模式或半自动驾驶模式时，基于传感器单元检测到的与前方车辆的距离来设置用于控制前轮悬架和后轮悬架的阻尼力的灵敏度，并根据与前方车辆的距离的变化状态以及车辆的加速和减速状态来调节前轮悬架和后轮悬架的阻尼力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116391414A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202180070786.2
申请日：2021-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
IPC: H04W72/04
Abstract: 本申请公开了一种用于在侧链路通信中感测和选择资源的方法和装置。一种发送终端的操作方法包括以下步骤：识别一个或多个测量区域中的拥塞水平；在拥塞水平大于或等于第一参考值时，从多个感测窗口中选择第一感测窗口；在第一感测窗口内执行感测操作；以及基于感测操作的结果执行与接收终端的侧链路通信。
-
公开(公告)号：CN116158141A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180058237.3
申请日：2021-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
IPC: H04W68/00
Abstract: 公开一种基于DRX的侧链路通信的方法和装置。一种发送终端的操作方法包括以下步骤：在寻呼资源区域中执行感测操作；当寻呼资源区域可用时，在寻呼资源区域中向一个或多个接收终端发送SCI，其中SCI用于调度寻呼消息的发送；以及利用由SCI指示的资源向一个或多个接收终端发送寻呼消息。
-
公开(公告)号：CN114902597A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091006.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 圆光大学校产学协力团
Abstract: 公开了一种用于发送和接收用于侧链路通信的参考信号的方法和装置。一种用于操作第一终端的方法包括以下步骤：从基站接收包括用于侧链路通信的第一DMRS加扰标识符的消息；基于第一DMRS加扰标识符来计算第一DMRS序列；以及在PSCCH中将SCI和基于第一DMRS序列生成的第一DMRS发送到第二终端。
-
公开(公告)号：CN114258727A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202080057855.1
申请日：2020-07-29
Abstract: 公开了用于在通信系统中配置侧链路资源的方法。第一终端的操作方法包括以下步骤：生成包括数据#n的调度信息和用于数据#m的发送和接收的资源分配信息的SCI#n；经由PSCCH#n向第二终端发送SCI#n；以及经由包括在SCI#n中的调度信息所指示的PSSCH#n向第二终端发送数据#n。因此，可以提高通信系统的性能。
-
公开(公告)号：CN111284288A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910841737.9
申请日：2019-09-06
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明涉及一种车辆的减震器控制方法，所述方法可以通过保持ECS的乘坐舒适性改善效果来实现减震器的正常控制，同时通过去除车轮G-传感器来减少传感器的数量，从而降低制造成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.031 seconds)
