公开(公告)号：CN108215699B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201710600280.3

申请日：2017-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李相勋 ,  李昌信 ,  赵玧衡

IPC: B60G17/0165 ,  B60G17/016 ,  B60G15/02

Abstract: 本发明涉及一种能够调节车辆高度的车辆悬架装置，所述悬架装置可以包括：具有固定槽的内部圆筒；具有连接孔的中间圆筒，其绕所述内部圆筒可旋转地设置以使减振器向上移动和向下移动；外部圆筒，其绕所述中间圆筒可旋转地设置，并且具有穿过所述连接孔插入到所述固定槽的锁定销，以致所述锁定销脱离所述固定槽，但仍保持插入到所述连接孔；以及驱动装置，其连接至所述外部圆筒来旋转所述中间圆筒从而使所述减振器向上移动和向下移动，来调节车身的高度。

公开(公告)号：CN110871656A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201811464944.9

申请日：2018-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 李相勋 ,  崔原赫

IPC: B60G17/06

Abstract: 根据本公开的示例性实施例的一种用于悬架的车辆高度调节装置包括：活塞杆，在该活塞杆的外周表面上具有螺纹；减震器，活塞杆安装在该减震器中以能上下移动；顶部支座，该顶部支座将该活塞杆连接到车身；第一弹簧，该第一弹簧的一侧连接到顶部支座并且剩余侧连接到减震器；第二弹簧，该第二弹簧的一侧连接到减震器；以及驱动模块，该驱动模块连接到第二弹簧的剩余侧并且被安装成通过被紧固到活塞杆的螺纹而能在活塞杆上移动。

公开(公告)号：CN108215699A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710600280.3

申请日：2017-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李相勋 ,  李昌信 ,  赵玧衡

IPC: B60G17/0165 ,  B60G17/016 ,  B60G15/02

CPC classification number: B60G17/0165 ,  B60G11/14 ,  B60G13/005 ,  B60G13/04 ,  B60G15/04 ,  B60G17/016 ,  B60G17/018 ,  B60G17/021 ,  B60G17/06 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/22 ,  B60G2204/129 ,  B60G2204/4304 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/821 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/18 ,  B60G15/02

Abstract: 本发明涉及一种能够调节车辆高度的车辆悬架装置，所述悬架装置可以包括：具有固定槽的内部圆筒；具有连接孔的中间圆筒，其绕所述内部圆筒可旋转地设置以使减振器向上移动和向下移动；外部圆筒，其绕所述中间圆筒可旋转地设置，并且具有穿过所述连接孔插入到所述固定槽的锁定销，以致所述锁定销脱离所述固定槽，但仍保持插入到所述连接孔；以及驱动装置，其连接至所述外部圆筒来旋转所述中间圆筒从而使所述减振器向上移动和向下移动，来调节车身的高度。