公开(公告)号：CN102086797A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010252786.8

申请日：2010-08-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄淳炫 ,  李凤相

IPC: F01N5/02 ,  F01P7/16 ,  B60K11/04

CPC classification number: F01P7/165 ,  F01N5/02 ,  F01P7/16 ,  F01P2060/08 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明涉及车辆的废气热量回收系统以及废气热量回收方法，其中废气热量回收装置可以包括：散热器，该散热器设置于干线，并且热的冷却剂通过该散热器进行循环；废气热量交换器，其将发动机的废气热量传递至冷却剂；第一阀，其选择性地使冷却剂循环至干线或者支线；水泵，其连接至第一阀并且使冷却剂循环；冷却剂温度传感器，其检测冷却剂的温度；第二阀，其连接至水泵，并且设置于分配线路以分配由水泵提供至发动机和废气热量交换器的冷却剂；以及控制部分，该控制部分依据由冷却剂的温度控制第一和第二阀，从而调节在发动机和废气热量交换器中循环的冷却剂量以及在散热器和支线中循环的冷却剂量。

公开(公告)号：CN100532801C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200510056900.9

申请日：2005-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李凤相

IPC: F01P3/02 ,  F01P7/16

CPC classification number: F01P7/165 ,  F01P7/14 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F01P2060/08

Abstract: 一种包括气缸盖和气缸体的发动机的冷却系统，包括冷却剂进口管和冷却剂出口管。用于分别把冷却剂引入气缸盖和气缸体的冷却剂进口管分开形成，而用于分别从气缸盖和气缸体排出冷却剂的冷却剂出口管分开形成。气缸盖旁和气缸体旁的冷却剂进口管的上游端分别连接到前置腔室，所述前置腔室的横截面积大于连接冷却剂泵和前置腔室的冷却剂管的横截面积。

公开(公告)号：CN101196132A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200710001929.6

申请日：2007-01-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李凤相

IPC: F01L9/02 ,  F02D17/00

CPC classification number: F02D13/06 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L1/143 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34423 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2013/001 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种用于停缸系统的供油管路，通过在凸轮轴空腔中形成油路，其具有简单的结构且能够安装在气缸盖上而无需外部元件，包括：液压泵；多个用于控制进入和排放门的支顶件；第一油路，其通过供油管路连接至液压泵并向支顶件提供高压油；以及第二油路，其连接至液压泵并向支顶件供油，其中第二油路包括在凸轮轴空腔中形成的油路。