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公开(公告)号：CN106030013A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076227.2
申请日：2014-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05C17/22 , E05F1/10
CPC classification number: E05F1/1041 , B60J5/04 , E05B17/0029 , E05B17/0037 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05F1/10 , E05F1/1025 , E05F15/00 , E05F15/611 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及门弹开装置。门弹开装置具备能够转动地连结于车辆的车身的检查连杆、以及能够转动地被配置于门的内部的按压部件。检查连杆具有进入门内的前端部。按压部件在随着自门的关闭状态打开的打开动作而移动的检查连杆的移动方向上，按压检查连杆的前端。按压部件转动且按压检查连杆的前端，由此，门以从关闭状态打开的方式进行动作。按压部件具有按压检查连杆的前端的按压面。在按压面形成有限制检查连杆向高度方向位移的限制面。
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公开(公告)号：CN105683475A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059413.5
申请日：2014-09-17
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F1/10 , B60J5/047 , E05B17/0029 , E05B17/0037 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B85/26 , E05C17/003 , E05C17/203 , E05F1/1066 , E05F1/14 , E05Y2201/47 , E05Y2900/531
Abstract: 一种车门的弹出机构，具备：构成为支承于车体并且向车门传递力的第一部件、构成为积蓄被施加的外力并将该积蓄的力传递至第一部件的第二部件、以及将第二部件积蓄的力释放的触发部件，若触发部件将第二部件积蓄的力释放，则第一部件根据积蓄的力使车门进行开动作。
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公开(公告)号：CN105358785A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037431.3
申请日：2014-06-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05B85/12 , E05B85/14
CPC classification number: E05F15/70 , E05C17/00 , E05F15/611 , E05F15/77 , E05Y2201/21 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2400/20 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。
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公开(公告)号：CN100558573C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200410034898.0
申请日：2004-04-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/434 , E05Y2400/514 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531 , G05B2219/43001 , G05B2219/45242
Abstract: 一种车门控制装置，其特征是，其具有检测车门速度的检测装置；及通过该检测速度方法获得的输出信号，控制车门速度至预定目标车门速度；于关闭该车门至接近完全闭合时减速；及于车门进行关闭开启时进行夹置检测并于检测完毕后进行夹置时的处理；再具备检测车辆停止或行驶的行驶状态检测；以该控制方式使车门往闭合方向移动同时车辆开始行驶，可通过施加电压以增加动力方法使车辆获得较停止状态更多动力。
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公开(公告)号：CN207177539U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201590001236.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供车辆用门的开度调整装置的操作装置。开度调整装置的操作装置具备：连接部件，其构成为与调整车辆用门的开度的开度调整装置连接；移动部件，其连接于连接部件，并且具有旋转中心点，伴随着以旋转中心点为中心的旋转而在第一位置以及第二位置之间移动；第一止动部，其限制移动部件在第一位置因连接部件的张力而移动；以及第二止动部，其限制移动部件在第二位置因连接部件的张力而移动，在第一位置，旋转中心点相对于连接部件位于一侧，在第二位置，旋转中心点相对于连接部件位于相反的一侧。能够以简易的构成保持用于限制车辆用门的开度的开度调整装置的动作状态。
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公开(公告)号：CN203669598U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320739423.6
申请日：2013-11-20
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 铃木信太郎
IPC: E05F15/10
CPC classification number: E05F15/611 , E05B15/004 , E05B81/06 , E05B81/13 , E05B81/14 , E05B81/16 , E05B81/20 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B81/70 , E05B83/36 , E05B85/02 , E05B85/243 , E05C17/203 , E05F15/00 , E05F15/616 , E05Y2201/686 , E05Y2900/531 , Y10S292/15
Abstract: 一种门致动设备(20)，包括将门(10)保持在全闭位置的接合机构(30)、输出打开门(10)的信号的操作部(CT)、响应于接收到所述信号而对致动器(70)进行致动的控制单元(ECU)、根据门(10)的旋转而相对于门(10)前进和后退的接合构件(41)、以及门打开机构(40、50)，门打开机构(40、50)通过以下方式而操作：致动致动器(70)，在门(10)从与接合机构(30)的接合状态通过门打开机构(40、50)释放时，通过与接合构件(41)接合而偏压接合构件(41)，通过沿车辆外部方向旋转门(10)而将处于全闭位置处的门(10)定位至预定旋转位置，以及在使门(10)沿车辆外部方向旋转的外力施加到位于预定旋转位置的门(10)的状态下，释放与接合构件(41)的接合。
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公开(公告)号：CN203626495U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320735496.8
申请日：2013-11-19
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/20
CPC classification number: B60R25/246 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/08 , G07C2209/64
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的打开及关闭构件的自动打开及关闭装置。根据本公开的用于车辆（100，800）的打开及关闭构件（101，801）的自动打开及关闭装置（300）包括：打开及关闭构件驱动部（102）；接收部（306），配置成接收从无线电发射器传输的并指示用于识别车辆的识别信息的无线电信号；非接触式检测传感器（204），其包括检测范围（205），该检测范围（205）被指定为车辆的沿在打开及关闭构件关闭的状态下从打开及关闭构件朝向车辆内部的外侧的方向上的与最外位置相比的内侧；以及控制部（301），配置成基于从无线电发射器接收的无线电信号，在识别信息与车辆相关联的状态下，在非接触式检测传感器检测到物体的情况下，控制打开及关闭构件驱动部。
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