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公开(公告)号:CN101725291A
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200910179653.X
申请日:2009-10-26
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种提高与外部连接器间嵌合的可靠性的车辆用盖锁装置。车辆用盖锁装置(1)通过使电动马达(3)动作、并经由蜗杆(4)使蜗轮(5)转动而使锁定轴(6)相对于壳体(2)进退,使其与设在车辆主体上的盖卡合、脱离。通过使主体(21)和罩(22)嵌合,在盖锁装置(1)的壳体(2)上形成供对电动马达(3)提供电力的外部连接器连接的雌侧连接器部(12)。雌侧连接器部(12)由相互对置的连接器横壁(218a、218b)和连接器纵壁(218c、224)包围而成,连接器横壁(218a、218b)及连接器纵壁(218c)形成于主体(21),连接器纵壁(224)形成于罩(22)。
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公开(公告)号:CN101725290A
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200910179652.5
申请日:2009-10-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/19
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够顺畅地动作的车辆用盖锁装置。车辆用盖锁装置(1)通过使电动马达(3)工作、并经由蜗杆(4)使蜗轮(5)转动而使锁定轴(6)相对于壳体(2)进退,使其与设在车辆主体上的盖卡合、脱离。在蜗轮(5)上形成有与锁定轴(6)卡合的卡合柱(53)。锁定轴(6)具有:支承部(62),其由壳体(2)沿厚度方向进行引导;以及回避部(64),其相对于支承部(62)偏置,以配置蜗轮(5),在回避部(64)设有供卡合柱(53)沿厚度方向插入的联动孔(65)。联动孔(65)的内周面在引导中心朝径向内侧突出,从而卡合柱(53)与联动孔(65)在经过支承部(62)的厚度方向的中央的引导中心的附近卡合。
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公开(公告)号:CN104343293B
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201410386295.0
申请日:2014-08-07
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明的车辆用门锁装置是关于兼具轻型化和有效防盗性的技术。该车辆用门锁装置(100)包括:壳体(110),其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131);树脂制的保护罩(120),其为了保护壳体(110)而具备沿车辆前后方向延伸并覆盖壳体(110)的壳体上表面的上表面罩部(120a)、和从上表面罩部(120a)朝向车辆下方延伸突出并覆盖壳体(110)的壳体前表面的前表面罩部(120b);以及覆盖部(115a),其从车辆前侧覆盖壳体(110)中的在车辆上下方向(Z1、Z2)与前表面罩部(120b)的延伸突出前端部(122)对置的对置部(113)与延伸突出前端部(122)之间的边界区域。
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公开(公告)号:CN104343298A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201410386645.3
申请日:2014-08-07
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供有效提高车辆用门锁装置的防盗性的技术。本发明的车辆用门锁装置(100)包括:壳体(110),其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131);和保护罩(120),其用于保护壳体(110),保护罩(120)具备沿车辆前后方向(X1、X2)延伸并覆盖壳体(110)的壳体上表面的上表面罩部(120a),上表面罩部(120a)针对在车辆上下方向(Z1、Z2)以及车辆左右方向(Y1、Y2)规定的第1剖面具有从壳体上表面向车辆上方突出的凸形状。
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公开(公告)号:CN102472058B
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201080033384.7
申请日:2010-06-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/06 , E05B77/30 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B83/36 , Y10T292/1047 , Y10T292/1076 , Y10T292/1082
Abstract: 车辆用门锁装置(Ao)具备:伴随门把手的操作而被驱动的打开杆(32);插装于打开杆(32)与锁闩机构的提升杆(23)之间的打开联杆(33);用于将打开联杆(33)切换至开锁位置或锁定位置的锁定操作单元(41);以及用于驱动锁定操作单元(41)的锁定杆(53)。在打开杆(32)设置有保持部(32b)。保持部(32b)在打开联杆(33)被打开杆(32)驱动的状态下,在打开联杆(33)经由锁定操作单元(41)被锁定杆(53)从锁定位置切换至开锁位置时,将打开联杆(33)保持于锁定位置与开锁位置之间的保持位置。
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公开(公告)号:CN101725290B
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN200910179652.5
申请日:2009-10-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/19
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够顺畅地动作的车辆用盖锁装置。车辆用盖锁装置(1)通过使电动马达(3)工作、并经由蜗杆(4)使蜗轮(5)转动而使锁定轴(6)相对于壳体(2)进退,使其与设在车辆主体上的盖卡合、脱离。在蜗轮(5)上形成有与锁定轴(6)卡合的卡合柱(53)。锁定轴(6)具有:支承部(62),其由壳体(2)沿厚度方向进行引导;以及回避部(64),其相对于支承部62偏置,以配置蜗轮(5),在回避部(64)设有供卡合柱(53)沿厚度方向插入的联动孔(65)。联动孔(65)的内周面在引导中心朝径向内侧突出,从而卡合柱(53)与联动孔(65)在经过支承部(62)的厚度方向的中央的引导中心的附近卡合。
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公开(公告)号:CN102822434A
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201180015980.7
申请日:2011-03-10
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B85/02 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , Y10T292/48
Abstract: 本发明提供一种车辆用门锁装置,其具备:锁片机构、杆机构、联杆机构及电动致动器,并且这些机构组装于壳体。壳体具备互相接合的壳体主体与壳体罩,配置为接合面沿上下方向延伸。在壳体主体与壳体罩的接合部形成密封部,以便对收纳所述联杆机构与所述电动致动器的壳体内空间的上方部分进行包围。在该密封部设置有:连通路,该连通路一端开口;以及内侧熔敷部及外侧熔敷部,该内侧熔敷部及该外侧熔敷部在连通路的壳体内侧与壳体外侧沿连通路连续地形成。由此,简单且廉价地构成针对电动致动器(电气安装部件)的防水措施(密封部),从而能够容易地判定在密封部处的密封性好坏。
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公开(公告)号:CN102472058A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080033384.7
申请日:2010-06-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/06 , E05B77/30 , E05B81/16 , E05B81/36 , E05B83/36 , Y10T292/1047 , Y10T292/1076 , Y10T292/1082
Abstract: 车辆用门锁装置(Ao)具备:伴随门把手的操作而被驱动的打开杆(32);插装于打开杆(32)与锁闩机构的提升杆(23)之间的打开联杆(33);用于将打开联杆(33)切换至开锁位置或锁定位置的锁定操作单元(41);以及用于驱动锁定操作单元(41)的锁定杆(53)。在打开杆(32)设置有保持部(32b)。保持部(32b)在打开联杆(33)被打开杆(32)驱动的状态下,在打开联杆(33)经由锁定操作单元(41)被锁定杆(53)从锁定位置切换至开锁位置时,将打开联杆(33)保持于锁定位置与开锁位置之间的保持位置。
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公开(公告)号:CN101057054B
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN200580039083.4
申请日:2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置,能防止车内的儿童打开车门,其尺寸得到减小。该装置包括:能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动,并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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公开(公告)号:CN102041932A
公开(公告)日:2011-05-04
申请号:CN201010502203.2
申请日:2010-09-29
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆门锁装置包括在内侧门把手的开门操作时操作的内侧开启杆、与内侧开启杆连结的开启连杆、切换开启连杆的位置的锁定机构、以及限制或允许锁定机构操作的双锁定机构。锁定机构包括主动杆、副杆、控制杆、第一止挡件、第二止挡件和扭力弹簧。双锁定机构包括双锁定杆和连接部件。
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