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公开(公告)号：CN218376676U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221969751.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种活塞及发动机。包括：活塞本体，所述活塞本体具有与气门配合的避让面，所述活塞本体包括多个凸起部，所述凸起部设置在所述避让面上，且任意相邻凸起部之间设置有阻挡件，所述阻挡件与所述凸起部之间配合形成有避阀坑，所述阻挡件具有远离所述避让面的第一表面，所述凸起部具有远离所述避让面的第二表面，所述第一表面与所述第二表面均与所述避让面平行，且所述第一表面所在的平面不低于所述第二表面所在的平面，本实用新型中的活塞本体所带动油滴会受到阻挡件的阻挡作用，不会依附于活塞本体的侧壁上，从而在油滴燃烧的过程中时，不会出现避阀坑内壁温度升高，继而导致活塞本体温度过高的问题。
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公开(公告)号：CN217107151U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220481840.4
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L3/24
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及气门锁夹结构、发动机及设备。气门锁夹结构包括弹簧座、两个锁夹和挡圈；弹簧座上设置有用于气门穿过的通孔，两个锁夹对称设置于气门和弹簧座之间；挡圈位于通孔中，挡圈设置于两个锁夹与弹簧座之间，挡圈具有将锁夹锁紧的第一锁紧面，通孔具有将锁夹锁紧的第二锁紧面；当弹簧座受到沿第一方向的作用力时，挡圈沿第一方向移动，第一锁紧面与锁夹配合，使锁夹将气门锁紧；当挡圈失效，弹簧受到沿第一方向的作用力时，第二锁紧面和第一锁紧面均与锁夹配合，锁夹将气门锁紧。本申请中的气门锁夹结构在夹紧气门时，还可以使气门转动，且不会出现故障。
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公开(公告)号：CN214007253U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022811212.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种凸轮轴，包括：液压螺栓、设置在所述液压螺栓上的中间轴、套设在所述中间轴上的两个凸轮轴段、设置在所述液压螺栓上的两个轴承、以及设置在所述液压螺栓一端的螺母；其中，所述两个凸轮轴段中的其中一个为进气凸轮轴段，所述两个凸轮轴段中的另一个为排气凸轮轴段，两个所述轴承分别抵在两个所述凸轮轴段的外侧端，所述螺母抵在一个所述轴承的一端。本实用新型提供的一种凸轮轴，用以至少解决不同凸轮轴之间的夹角不可进行调节，气门启闭时刻的不能选择，无法满足多样化使用需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN212202161U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020375364.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构。该摇臂轴，包括摇臂轴本体，在摇臂轴本体上沿其径向方向设置有油孔；支撑部，支撑部设置于摇臂轴本体的端部并穿设于摇臂轴座，在摇臂轴座上设置有螺栓孔，在支撑部上设置有避让槽；避让槽被配置为当避让槽与螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，油孔的开口朝向预设方向设置。该摇臂轴通过在支撑部上设置有避让槽，避让槽被配置为避让槽与螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，避让槽的中心和螺栓孔的中心能够相互重合，避让槽作为装配防错结构，避免因装配师傅失误而造成摇臂油孔朝向装反的情况，防错效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216974955U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123437753.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种带旋转功能的气门及发动机，包括气门杆和旋转部和气门底座，所述旋转部用于连接所述气门杆与所述气门底座，所述气门杆穿设在发动机的气缸盖上，所述气门底座和所述旋转部位于发动机的气道内，所述旋转部上开设有多个凹槽，以使得所述气道内的气体能够通过所述凹槽驱动所述气门旋转，从而使得本实用新型中发动机在使用的过程中，其所产生的气体在气道内传输的同时，气门能够在凹槽的作用下进行旋转，从而提高了气门与气门座圈、气门与气门导管之间的耐磨性，与现有技术相比，本实用新型中的气门结构更加简单，仅使用较为简单的凹槽对其驱动进行旋转，节约了成本，简化了结构。
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公开(公告)号：CN216974953U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123411751.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L3/18
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种气门冷却结构、发动机及车辆，气门冷却结构包括气门和冷却件。气门包括杆身和固设于杆身底端的盘部。冷却件内设置有冷却腔，冷却腔内流淌有冷却介质，冷却件包括冷却部和连接于冷却部上的引流部和排放部，引流部上设置有冷却介质入口，排放部上设置有冷却介质出口，冷却腔依次贯穿引流部、冷却部和排放部，冷却部螺旋环绕于杆身上，且与杆身贴合。冷却介质通过引流部上的冷却介质入口进入冷却腔，冷却介质流经引流部、冷却部和排放部，通过排放部上的冷却介质出口排出，由于冷却部环绕杆身且与杆身贴合，从而流经冷却部的冷却介质能够通过冷却部吸收杆身表面的热量对气门进行冷却，成本低，结构简单。
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公开(公告)号：CN213744799U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022614123.8
申请日：2020-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种齿轮组件和发动机，其中，齿轮组件设置在发动机上，齿轮组件包括齿轮和齿轮盖板，齿轮盖板包括定位部和固定部，定位部和固定部分别连接在发动机的机体的不同位置，固定部靠近机体的油路设置，齿轮连接在定位部上。齿轮上设置有进油孔，齿轮盖板上设置有导油道，导油道位于定位部和固定部之间，且导油道的第一端与油路连通，导油道的第二端与进油孔连通。本实用新型提供的发动机包含上述齿轮组件。本实用新型能够保证当齿轮的安装位置改变时，发动机的机体内部的油路仍可为齿轮组件进行润滑，加快了产品开发周期，降低产品开发成本。
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公开(公告)号：CN209067299U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821790387.5
申请日：2018-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种摇臂机构及发动机。该摇臂机构包括：摇臂轴、两个套设于摇臂轴上的摇臂及设置于两个摇臂之间的摇臂座，摇臂轴通过摇臂座固定于气缸盖上，还包括限位盖板，限位盖板连接于摇臂轴，限位盖板抵接于摇臂的外侧，防止摇臂在工作过程中出现轴向移动，实现了摇臂的精准定位，同时，与现有技术采用弹性挡圈的方式相比，无需在摇臂轴上加工用于容纳弹性挡圈的环槽，便于生产加工，且摇臂轴的尺寸减少节省了占用空间。另外，解决了某些大缸径发动机的摇臂限位装配困难的问题，结构简单，便于安装和维护。
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公开(公告)号：CN207945325U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721887701.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单向阀，包括阀体和开设于阀体内的油孔，油孔包括与进油油道连通的进油孔，和与出油油道连通的出油孔；出油孔的进油端设置有卡装于进油孔内，并与阀体内的钢球封堵配合的阀座。阀座对钢球进行封堵配合，进油油道内油液进入到进油孔内，将钢球顶起，连通进油油道和出油油道，反之，出油油道内油压大于进油油道油压时，钢球与阀座顶紧，实现封堵。由于设置分体结构的阀座，因此在阀座加工过程中，可对阀座单独加工后，再卡装装入到出油孔内，从而提高阀座与钢球的耐磨能力，同时提高阀座的加工精度，改善钢球与阀座密封面的配合效果。
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