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公开(公告)号：CN214366314U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120020028.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种U型后处理器及U型后处理器的混合器，其中U型后处理器的混合器包括旋流管、直筒管、多孔管和套管。旋流管、直筒管和多孔管三者同轴布置且首尾依次连接。本方案公开的U型后处理器的混合器，缩短了旋流管的长度，在加强尿素与废气混合均匀性的同时满足背压要求，促进尿素雾化分解，防止尿素沉积，同时省去了孔管内的孔板，并在孔管上设置套管，套管延长了废气与尿素分解产生的NH3混合的时间，有效提高SCR前端废气与NH3混合的均匀性，避免在低排温低废气流量的工况下尿素在混合器的多孔管内结晶，提高了SCR的转化效率。
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公开(公告)号：CN213478451U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021936507.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管及后处理系统，排气尾管包括外层管、内层管和旋流片；内层管套接在外层管内，且内层管的底端延伸到外层管的底端外，后处理系统的尾气从内层管的底端输入；旋流片安装在内层管的顶端，内层管的外壁和外层管的内壁间设置有排水用的排水通道。当流经内层管内壁旋流片后尾气呈旋转上升流动状态并排到大气中，当排气尾管上端有雨水进入时，旋转气体将雨水吹至外层管的内壁上，水滴贴壁向下流动通过排水通道排出，降低了雨水进入后处理内部的概率。此外，本实用新型避免了使用防水帽，不存在频繁开闭的问题，提高了整体结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN210134991U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920402329.9
申请日：2019-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本方案提供的尿素混合器，气流从混合外管的入口进入混合机构后，先在旋流装置的旋流片作用下形成强旋转气流，将喷嘴喷出的尿素溶液打散并带动尿素旋转前流，随后进入锥形多孔管，在此过程中尿素溶液会穿过锥形多孔管，进行破碎、混合、分解，使尿素溶液与发动机排气进行充分均匀混合，然后在气流的带动下进一步分解与充分雾化，并在一定程度上提高SCR转化效率。在高效SCR路线中，能够最大程度的提升了尿素溶液与排气的充分混合和破碎能力，提高了NH3的均匀性。本方案还提供了一种具有上述尿素混合器的车辆。
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公开(公告)号：CN217270403U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220969014.4
申请日：2022-04-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气后处理装置，发动机排气后处理装置的箱体内部并联设置有两个DOC氧化催化器，沿气体流动的方向，两个DOC氧化催化器的出气端皆连接有DPF柴油机微粒捕捉器；箱体内部还设置有混合器和两个并联设置的SCR催化转化器，两个DPF柴油机微粒捕捉器的出气端与混合器的进气端相连通，混合器的出气端与两个SCR催化转化器的进气端皆相连通。发动机排出的废气首先进入两组并联设置的DOC氧化催化器以及DPF柴油机微粒捕捉器，然后通过混合器混合后进入两组并联设置的SCR催化转化器，最后排出后处理装置的箱体。本实用新型的发动机排气装置能够实现超低背压，减小排气阻力，降低油耗，提高发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN214533157U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023204009.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种混合器结构及柴油机，混合器结构包括壳体、旋流管、第一多孔管、第二多孔管和扰流腔体；旋流管安装在壳体内，旋流管上段开设有旋流孔，且在旋流孔处设置有旋流翅片，旋流管下段周向封闭；第一多孔管与旋流管连接，第一多孔管的上段周向封闭，下段周向开孔；第二多孔管套设在旋流管和第一多孔管内，且沿着轴向间隔设置有多个开孔区，避免了尿素溶液挂在第二多孔管孔壁上，有利于尿素快速蒸发及被尾气快速带走，避免了形成尿素结晶。扰流腔体安装在壳体底端，且扰流腔体的内腔底壁呈W形，扰流腔体有效的减小了气体的流动空间，能够有效加速气体流动，避免在混合腔底部出现尿素结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213743622U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022575139.2
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防雨水排气尾管，其包括：用于与发动机的排气系统连通的内层管，内层管的出气端设置有能够遮挡出气口的盖板；外层管套设在内层管的外侧且连接端与内层管的进气端连接，外层管的尾端为弧形段，尾端端面为倾斜面，尾端端面远离外层管连接端的一侧外凸于靠近外层管连接端的一侧；外层管外伸于内层管。外层管的尾端端面为向内倾斜的切口，可以阻挡一部分雨水进入管内；发动机不工作时，盖板与出气口贴合，实现防雨；发动机工作时，盖板打开，利用排气气流可以将雨水阻隔在排气管外。该装置结构简单、可靠性较高，避免因雨水进入造成的问题，保证了发动机的正常使用。本实用新型还公开了具有上述防雨水排气尾管的发动机、车辆。
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公开(公告)号：CN210003368U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201922071808.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车后处理技术领域，具体涉及一种三元催化装置及汽车排气系统，该三元催化装置包括箱体、第一隔板和第二隔板和催化剂载体，箱体上设置有进气管和排气管，第一隔板和第二隔板均设置于箱体内，将箱体分隔为第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔，催化剂载体设置在第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔内，且催化剂载体分别与第一扩张腔和第二扩张腔连通，第一隔板上设置有连接管，连接管连通第一扩张腔和共振腔，且连接管的尺寸设置成改变共振腔的消音频率，共振腔为至少一个，且共振腔的容积设置成改变共振腔的消音频率，根据实用新型实施例的三元催化装置，共振腔与第一扩张腔和第二扩张腔分别完成对低频和中高频噪音的消声。
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公开(公告)号：CN217270409U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220918156.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种可拆卸尿素喷嘴固定结构、后处理器总成及车辆，该可拆卸尿素喷嘴固定结构包括后处理本体和多个喷嘴座，各个喷嘴座均可与后处理本体可拆卸地连接，从而，当将喷嘴座拆卸后，可对后处理本体的混合腔内是否发生尿素结晶进行观察，并且便于对混合腔内的尿素结晶进行清理；同时，多个喷嘴座用于安装多个不同的尿素喷嘴便于实现在不同的尿素喷嘴之间的切换，增强适用范围。
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公开(公告)号：CN214533158U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120067014.0
申请日：2021-01-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种紧耦合后处理装置，属于发动机后处理技术领域，包括箱体、混合器、催化剂载体，箱体内包括相互连通的前腔和后腔，前腔的侧壁设有废气入口和废气出口，前腔内布置有混合器和包围混合器的混合筒，混合筒的一端连通于废气入口且另一端连通有混合管，后腔内并联布置有至少两个催化剂载体，各个催化剂载体的一端朝向前腔布置且另一端与后腔的侧壁之间形成混合尾腔，混合管沿远离前腔的方向延伸并且末端开口于混合尾腔，废气出口设置有HC喷嘴。
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公开(公告)号：CN214366310U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022895469.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后处理封装总成及导气装置，其中导气装置包括安装管、稳流罩和导气板，导气板能够对进入安装管的气体起到导向作用，将部分气体导流至稳流罩内，同时减缓气体的流速，实现气体在导气板上的第一次进一步混合，导气板还能够对穿过第二通孔的气体起到分流作用，在一定程度上提高混合气体混合的均匀性，通过导气板导入稳流罩内的气体，能够在孔板的作用下进一步减速，延长气体的稳流罩的停留时间，实现气体在稳流罩内的第二次进一步混合，从而提高氮氧传感器混合的均匀性，提高氮氧化物传感器对氮氧化物检测的精度。
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