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公开(公告)号：CN215633381U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121072667.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞顶部、活塞及发动机，该活塞顶部包括内冷油腔、临近所述内冷油腔的燃烧室的喉口以及位于外表面的第一环槽，其中，所述内冷油腔位于所述喉口与所述第一环槽之间，且所述内冷油腔沿其自身中心线的方向呈正弦或者余弦形状，所述内冷油腔的波峰临近所述喉口设置，所述内冷油腔的波谷远离所述喉口设置。该活塞顶部能够提高内冷油腔的冷却能力以及保证喉口处结构强度。
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公开(公告)号：CN214533107U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022827087.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气门技术领域，特别涉及一种气门导管及气门导管总成。气门导管包括：导管本体，所述导管本体具有用于与缸盖连接的第一端，以及用于与气门杆密封套连接的第二端；其中，在所述气门导管除第一端以外的部分设置有导油槽，所述导油槽的延伸方向与所述导管本体的延伸方向相同。本申请中的气门导管中设置有导油槽，以提高气门导管中的润滑效果。
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公开(公告)号：CN216381630U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202121852084.3
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型属于气缸盖技术领域，具体涉及一种气缸盖、发动机及车辆。本实用新型中的气缸盖包括缸盖本体，缸盖本体内设有气体腔和气门孔，气门孔的一端与气体腔相连通，气门孔靠近气体腔的一端设有导管。通过使用本技术方案中的气缸盖，将气门孔和缸盖本体集成为一体式结构，即气门孔与缸盖本体共同铸造，在保证气门孔孔壁厚不变的情况下，节约了气门孔的壁厚空间，可为喷油器孔底搭子和气门孔底搭子间的水套预留充足空间，避免因水套砂芯太薄而造成铸造过程中的粘砂问题，不仅使冷却效果更好，还可提高缸盖铸造合格率，降低制造成本，同时在气门孔的底端设置了导管，有效解决了气门孔因高温、气流冲击、侧向力造成导管偏磨问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210128827U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201921137756.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱。摇臂座的底部固连在基座的上方，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在摇臂座的水平轴端上；调整柱的底端与基座连接，调整柱的顶端用于与摇臂的气门端连接；基座上设置有第一安装孔，加载轴的底端套设在第一安装孔内，加载轴的底端与第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，加载轴的顶端用于与摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；基座上设置有液压油进口、液压油压力测量口、润滑油进口和润滑油压力测量口。该试验装置能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效进行试验，并且，液压和电磁激振两种加载方式均可方便进行，通用性高、试验方式灵活、安全系数高。
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公开(公告)号：CN207180897U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721013542.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K7/02
Abstract: 本实用新型涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种用于测量发动机缸盖火力面温度梯度的测量装置。该测量装置包括销体结构，销体结构安装于缸盖火力面上的安装孔内；销体结构的中心轴上设置有轴孔，销体结构的底面和侧面上各分布有至少一个测温安装孔，每个测温安装孔内均安装有热电偶，各个测温安装孔的一端分别与销体结构的外表面贯通，另一端分别与轴孔连通。该测量装置结构简单，即插即用，安装方便，且能一次同步测量缸盖火力面表面和厚度方向的多个测温点的温度梯度，既简化了测温时的操作过程，又确保了测温的安全可靠，同时还能有效节约成本。
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公开(公告)号：CN207180775U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720977253.3
申请日：2017-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F1/32
Abstract: 本实用新型涉及流量测量技术领域，公开了一种孔流量测量装置，其包括两个间隔设置的固定夹板以及测量组件，所述测量组件包括连接管以及设置在所述连接管上的流量传感器，所述连接管的两端分别固定在所述固定夹板上，且分别用于与待测流量孔连通；所述固定夹板上设置有用于安装在待测流量位置的安装位。本实用新型提供的孔流量测量装置通过将流量传感器固定在两个间隔设置的固定夹板上，以便对发动机不方便布置流量传感器的关键位置的流量进行测量，且该装置结构简单、操作方便，且成本低，测量效率高，缩短了试验周期等特点。
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公开(公告)号：CN204142480U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420537656.2
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种连杆疲劳试验装置,包括底座,底座左侧安装有摆动框架，底座中间设有固定支座，底座右侧设有标定支座，摆动框架上设有左连接体，固定支座上设有右连接体，摆动框架上安装有可驱动摆动框架左右摆动的偏心驱动机构，摆动框架与标定支座之间连接有标定装置；标定装置包括连接在摆动框架上的弹性连接杆，弹性连接杆的右端依次连接有拉压传感器、调节螺杆，调节螺杆穿出标定支座上的通孔后螺装有第一锁紧螺母，调节螺杆贴近标定支座左侧的部位螺装有第二锁紧螺母。本实用新型可以用来做连杆疲劳试验，既能加载对称交变循环载荷、又能加载非对称交变循环载荷，还可以用来做连杆静态承压试验，更具有结构简单、使用方便的优点效果。
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公开(公告)号：CN203479509U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320552520.4
申请日：2013-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞试验装置，包括活塞疲劳液压缸体和安装在活塞疲劳液压缸体上的活塞疲劳液压缸盖，活塞疲劳液压缸体内安装有活塞销，活塞销的外部套装有活塞，活塞疲劳液压缸体的底部安装有其上伸段安装在活塞销上且能将活塞疲劳液压缸体密封起来的活塞疲劳模拟连杆，活塞疲劳液压缸盖的上部安装有与活塞疲劳液压缸体内腔连通的增压装置，可将低压泵站产生的低压液压压力放大后进行高载荷的试验，能够节约装置的成本并节省能耗,因此间接提高了设备的安全性能，增压装置的下部一侧设有第一压力传感器，活塞疲劳液压缸体下部一侧设有第二压力传感器，下部的压力传感器可以对浸泡在液压油中的活塞进行监测，有效提高了判断的准确性。
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