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公开(公告)号：CN113417724B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110681406.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种SCR混合器和一种发动机，SCR混合器安装在发动机后处理装置的连接腔中，包括旋流管和旋流混合底碗，旋流管包括旋流管，旋流管的外形与连接腔的外形相适配，旋流管一端用于接收尿素，旋流管上设有多个第一旋流孔，旋流管还包括设于第一旋流孔上的第一导流片，旋流混合底碗与旋流管的第二端连接，旋流混合底碗上设有多个第二旋流孔，旋流混合底碗还包括设于第二旋流孔上的第二导流片。本发明的旋流管的径向截面形状与后处理装置的连接腔的径向截面相似，可增大气体流通面积，降低背压，本发明在旋流管的底部设置旋流混合底碗增加二次混合，提升氨均匀性，增加尿素水解能力，避免尿素结晶。
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公开(公告)号：CN110578581A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910938774.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气混合装置，包括壳体，所述壳体内设置有进气整流板，所述进气整流板靠近进气端的一侧设置有进气挡板，所述进气整流板靠近出气端的一侧设置有进气导流板；所述进气挡板和所述进气整流板之间形成混合腔，所述进气整流板与所述进气导流板之间形成导流腔，所述混合腔和导流腔之间设置有导气通道；所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间。本发明的进气混合装置，避免了混合装置的混合腔的底部气流速度降低，防止了混合腔的底部形成尿素结晶，降低了柴油机后处理结晶引起的故障率，保证了混合气中的尿素溶液的含量。本发明还公开了一种SCR后处理装置。
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公开(公告)号：CN104975920B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201510444649.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的箱式催化消声器，包括箱体，所述箱体内腔设有外层管和涂覆有催化剂的载体，所述外层管用于通入尾气和尿素水溶液，且具有排气口，所述箱体的内壁连接用于固定所述载体的后挡板；所述后挡板开设有若干第一通孔，以使尾气与尿素水溶液的混合物从所述排气口排出后通过若干所述第一通孔流向所述载体，提高混合物的混合均匀性，从而提高氮氧化物的转化率，降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述箱式催化消声器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN108194175A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711469804.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理装置，包括内层壳体、外层壳体、保温棉、绑带和支撑环。其中，外层壳体套设在内层壳体的外面，保温棉夹设在内层壳体和外层壳体之间，绑带套设在外层壳体的外表面，支撑环套设在内层壳体上且位于外层壳体内，支撑环的位置与绑带的位置相对应。该后处理装置中，保温棉在绑带处能够不间断填充。而且，在绑带紧固过程中，由于外层壳体和内层壳体之间通过支撑环进行支撑，从而保护保温棉不受外力挤压以免失去保温特性。可见，本发明解决了现有技术中绑带处无法填充保温棉的难题，有助于降低后处理装置内部温度的散失，提高后处理装置的转化效率。
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公开(公告)号：CN103742274B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201310687663.0
申请日：2013-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D9/08
Abstract: 本发明提供了一种发动机节流阀的控制方法和装置，所述方法包括：接收检测到的发动机的排气温度；若所述排气温度低于第一阈值，基于所述排气温度修正所述节流阀的进气量设定值；修正后的进气量设定值小于修正前的进气量设定值，并且所述排气温度越低，修正后的进气量设定值越小；基于所述修正后的进气量设定值与所述节流阀的实际进气量的差值，控制所述发动机的节流阀的开度。可见，本发明实现了当排气温度低于一预定阈值时，根据排气温度减少排气量设定值，从而减小了发动机的进气量，因此提高了排气的温度，减少了因排气温度过低而可能出现的无法有效消除氮氧化物，以及尿素溶液形成难以去除的结晶的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104975920A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510444649.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的箱式催化消声器，包括箱体，所述箱体内腔设有外层管和涂覆有催化剂的载体，所述外层管用于通入尾气和尿素水溶液，且具有排气口，所述箱体的内壁连接用于固定所述载体的后挡板；所述后挡板开设有若干第一通孔，以使尾气与尿素水溶液的混合物从所述排气口排出后通过若干所述第一通孔流向所述载体，提高混合物的混合均匀性，从而提高氮氧化物的转化率，降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述箱式催化消声器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN104879198A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510289815.0
申请日：2015-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统及其催化反应单元，所述催化反应单元包括桶体，所述桶体内腔设有进气混合腔和涂覆有催化剂的载体，尿素水溶液与尾气在所述进气混合腔内混合并反应，形成的混合物在所述载体上催化剂作用下发生催化还原反应；所述桶体的内腔还设有气体均布装置，以使所述混合物经所述气体均布装置流向所述载体。当尾气与还原剂NH3通过该气体均布装置时，增加其分布均匀性，从而提高氮氧化物的转化率。
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公开(公告)号：CN115111037B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210796818.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种后处理系统及其控制方法、装置、车辆及存储介质，该后处理系统包括DOC、DPF以及并联设置的第一SCR系统组件和第二SCR系统组件，第一SCR系统组件包括第一节流阀、第一SCR系统和第一氮氧传感器，可通过第一氮氧传感器检测第一SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第一节流阀的开度控制进入第一SCR系统的气体流量；第二SCR系统组件包括第二节流阀、第二SCR系统和第二氮氧传感器，可通过第二氮氧传感器检测第二SCR系统出口端的氮氧化物浓度，并通过控制第二节流阀的开度控制进入第二SCR系统的气体流量，从而当其中一个SCR系统的转换效率下降
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公开(公告)号：CN110905644B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911410409.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种排气混合装置及发动机，该排气混合装置包括扰流混合器以及整流装置，扰流混合器设置于排气管中并位于NOx传感器的上游，整流装置设置于排气管中并位于NOx传感器的下方，整流装置用于将排气气流向NOx传感器所在方向抬升；上述排气混合装置，扰流混合器和整流装置的配合运用能够提高氮氧化物在排气中的分布均匀性，避免气体流动死区的发生，可以使NOx传感器对流经的气体进行准确的监测，得出整个排气管内气体的平均氮氧化物的浓度水平，同时，整流装置使排气管内形成窄径结构，可以使排气管有一个较大的扩张比，增加对低频噪声的消音能力。
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公开(公告)号：CN106567763B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610915715.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于发动机SCR系统的混合装置，所述混合装置包括：具有多个通孔的外管，所述外管与所述发动机SCR系统的进气管连接；具有多个通孔的内管，所述内管由一体连接的渐缩管部分和直管部分组成，并且，所述渐缩管部分与所述进气管连通，用于接收经由所述进气管进入的排气；以及导流构件，其中，所述导流构件的上端配合至所述外管的内壁，所述导流构件的下端配合至所述直管部分的外壁，从而在所述导流构件的内壁与所述渐缩管部分的外壁之间形成导流空间。本发明还提供了一种包括这种混合装置的发动机SCR系统以及一种包括这种发动机SCR系统的发动机。
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