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公开(公告)号：CN213745554U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021991830.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及传动装置技术领域，具体涉及一种飞轮壳及具有其的变速箱，其中，飞轮壳还包括：底板，连接板，加工面和连接面，连接板沿底板的周向设置于底板上，连接板与底板围成连接口，连接板上设置有螺栓孔；加工面对应于螺栓孔设置于连接板的内壁上，且加工面位于连接口内；连接面沿连接板的周向设置于连接板的内壁错开加工面的位置。本实用新型的飞轮壳中加工面对应于螺栓孔设置于连接板的内壁上，且加工面位于连接口内，对加工面进行切削加工即可，无需对整个连接口进行加工，整个飞轮壳仅仅设置用于加工的加工面，相对于现有的飞轮壳加工来说，能够减小加工面积，且仅仅设置加工面可以减小飞轮壳的重量。
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公开(公告)号：CN207554328U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721433052.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多级机油泵及泵油系统，其中，多级机油泵包括：壳体，壳体内设置有多个齿轮腔，壳体上设置有多个泵油进口和多个泵油出口；主动轴，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；支撑轴，贯穿齿轮腔，且固定连接于壳体上；固定于主动轴上的主动齿轮，每个齿轮腔至少容纳一个主动齿轮；转动连接于支撑轴上的从动齿轮，每个从动齿轮与主动齿轮一一对应啮合。与现有的多个单级机油泵组合使用相比，集成后的多级机油泵结构更加紧凑，占用空间小，且只通过在一个主动轴驱动，提高了效率和可靠性。此外，支撑轴和从动齿轮转动连接，而支撑轴与壳体固定连接的方式可以更加方便地实现多个从动齿轮的组合安装，避免了支撑轴与壳体之间的泄露风险。
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公开(公告)号：CN307517019S
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202230199242.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机（中型）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN306551044S
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202030698448.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
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公开(公告)号：CN303959569S
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201630304215.2
申请日：2016-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机机体。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品是用于电控混凝土搅拌车的发动机机体。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN302895601S
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201430060119.9
申请日：2014-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：机油冷却滤清模块。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机内润滑油的冷却和滤清。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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