公开(公告)号：CN119091339A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411594986.X

申请日：2024-11-11

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  刘星 ,  孟安鑫 ,  李梦蝶 ,  王燕 ,  刘梦杨 ,  肖涛 ,  庄蔚群

IPC: G06V20/17 ,  G06V10/764 ,  G06V10/774 ,  G06N3/04 ,  G06N3/084 ,  G06N3/06

Abstract: 本发明公开了基于无人机智能识别的斜拉索断丝预测与分类方法，属于斜拉索病害预测技术领域。解决了现有技术中传统的基于信号特征的斜拉索断丝识别方法识别效率低的问题；本发明根据无人机参数信息和操作信息，规划无人机最短飞行路径；采集斜拉索图像进行等分并更新图像像素，得到像素更新后的图像；构建数据集，将数据集输入到三种模型中进行训练，融合损失函数；建立强化模型到基础模型的层间损失函数，得到总损失函数，对三种模型进行训练，由最优模型输出最终的断丝识别结果；基于断丝出现的总数量和斜拉索中未断丝的单根钢丝承担的索力值得到，得到最终断丝状态。本发明实现了对斜拉索出现断丝的情况进行预测，可以应用于斜拉索病害预测。

公开(公告)号：CN116129652A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310368452.4

申请日：2023-04-10

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  霍剑光 ,  周勇 ,  王祖健 ,  陈振武 ,  王燕

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G08G1/052 ,  G08G1/0967

Abstract: 本发明提出单交叉口网联车辆车速引导方法、电子设备及存储介质，属于车速引导技术领域。包括以下步骤：S1.获取路网中车辆信息数据，形成数据集；S2.处理车辆信息数据；S3.根据实际场景建立单交叉口网联车辆车速引导模型；S4.利用车辆信息数据对单交叉口网联车辆车速引导模型进行解算，得到车速引导方案。本发明考虑了实际的车辆通行场景，针对车辆行驶状态的不唯一性，对其进行了阶段划分，同时针对车辆轨迹的非线性特征，通过固定行驶阶段时长，将车辆位移‑速度函数线性化，提升模型计算速度。

公开(公告)号：CN115985137A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310223993.8

申请日：2023-03-10

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 ,  深圳市交通科学研究院有限公司

Inventor： 周子益 ,  童青峰 ,  贾磊 ,  王天元 ,  阚倩 ,  王燕

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/01 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明提出一种隧道交通运行的风险评估方法、电子设备及存储介质，属于隧道交通运行风险评估技术领域。包括以下步骤：S1.将隧道内车辆划分为多个交通运行子团；S2.对每个交通运行子团的风险特征进行初步评估，获取交通运行子团的一阶防撞参数；S3.分析车辆的驾驶习惯情况，获取交通运行子团的二阶防撞参数和驾驶行为分位点；S4.分析驾驶员的注意力集中程度，获取交通运行子团的三阶防撞参数；S5.分析交通运行子团的扰动值；S6.获取隧道交通风险空间分布参数。解决了现有技术中存在的分析过程过于简单，没有有效对照分析以及去除偶然性因素处理的技术问题。

公开(公告)号：CN115326181B

公开(公告)日：2023-02-14

申请号：CN202211206274.7

申请日：2022-09-30

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 ,  深圳市交通科学研究院有限公司

Inventor： 周子益 ,  贾磊 ,  钟志鑫 ,  谭晓晶 ,  李梦蝶 ,  王燕

IPC: G06F17/18

Abstract: 一种桥面载荷时空分布监测装置、系统和方法，属于桥梁行车荷载称重监测技术领域。本发明为解决现有桥梁动态称重装置无法精确测量，长周期桥梁荷载无法精准预测的问题。本发明包括底座、承重板和压力传感装置，承重板两端安装有压力传感装置，压力传感装置安装在底座上；压力传感装置包括上传动桶、下传动桶、配重球、滑动杆、磁性滑动管和导向杆，上传动桶安装在下传动桶内，上传动桶内具有配重球，配重球的上端与上传动桶铰接，配重球的下端铰接有滑动杆，滑动杆的另一端铰接在磁性滑动管上，磁性滑动管套装在导向杆上，导向杆安装在下传动桶的侧壁上。本发明能够实现快速精准地测量各种经过桥梁车辆载荷大小及其空间位置分布。