公开(公告)号：CN218242101U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222299956.9

申请日：2022-08-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 凌和平 ,  黄伟 ,  刁义伟 ,  赵宝光 ,  杨辉

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/233 ,  H01M50/289 ,  H01M50/204 ,  H01M50/293 ,  H01M50/224 ,  H01M50/229 ,  B60L50/64

Abstract: 一种电池托盘、电池包及汽车，电池托盘包括框架和托盘底板，框架包括多个边梁，多个边梁围合形成环状结构；托盘底板与边梁连接以形成电芯容纳空间；托盘底板的材料密度小于框架的材料密度。上述电池托盘重量较轻，有利于汽车的轻量化。

公开(公告)号：CN211336198U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922126731.1

申请日：2019-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵宝光 ,  衣本钢 ,  樊荟云 ,  刘职楠 ,  刘腾涌

IPC: B62D25/20 ,  B60N2/015

Abstract: 本实用新型适用于汽车车身技术领域，公开了一种前地板总成结构及具有该前地板总成结构的车辆，前地板总成结构包括前地板本体、门槛梁、第一座椅横梁、第二座椅横梁以及中央通道，门槛梁设置有两个且分别固定设置于前地板本体的两侧，第一、第二座椅横梁沿车辆前后方向间隔固定设置于前地板本体上，第一座椅横梁的两端分别连接于门槛梁，第二座椅横梁的两端分别连接于门槛梁，中央通道包括中央通道前段以及中央通道后段；中央通道前段的一端与第一座椅横梁固定连接；中央通道后段的一端与第一座椅横梁固定连接，另一端与第二座椅横梁固定连接。本实用新型还公开了一种车辆。其能够提高车身侧面强度，有效的将碰撞力传递、分流，从而提高整车的安全性。

公开(公告)号：CN210971298U

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201921665950.0

申请日：2019-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵宝光 ,  毛立忠 ,  闫军飞 ,  崔营营 ,  刘腾涌

IPC: B62D25/20

Abstract: 本公开涉及一种车辆门槛梁总成和车辆，该车辆门槛梁总成包括门槛梁(1)和加强梁(2)，所述门槛梁(1)的内部具有容纳空间(11)，所述加强梁(2)设置在所述容纳空间(11)内并与所述门槛梁(1)连接，所述加强梁(2)包括多个空腔和设置在相邻两个所述空腔之间的溃缩吸能段(23)。由于门槛梁为内部中空的结构，通过将加强梁设置在门槛梁内部并与门槛梁连接，可以使加强梁起到支撑门槛梁的作用，提高门槛梁抵抗碰撞力的能力，减小门槛梁的变形量。并且，当门槛梁受到碰撞力时，空腔和溃缩吸能段能够利于力的分散和传递，且当空腔和溃缩吸能段发生变形、溃缩时均能够吸收碰撞力的能量，进而减小门槛梁的变形量及碰撞入侵量。