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公开(公告)号：CN116346798A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111577809.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种参数更新方法、装置、处理设备及存储介质，该方法包括：对获取的车辆数据进行解析处理；将解析处理后的该车辆数据输入到预设算法，得到运算结果；基于该运算结果生成参数更新消息；向车载终端发送该参数更新消息。本申请实施例通过布置的云平台，使得在车辆中的参数更新过程中，无需对整个车机系统或者软件进行更新，消除了因更新失败而导致宕机的风险，从而大大的节省了时间和精力，降低了软件变更成本，提高了效率也保证了准确性同时，由于云端可变参数结构统一，实现了更为准确和个性化的参数调优，对于安全需求的响应更加及时，更能够提高用户体验。
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公开(公告)号：CN115993542A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111215639.8
申请日：2021-10-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 一种电池热失控风险的监测方法、装置和车辆，所述方法包括：识别出电池包体中的问题电芯；对所述电池包体的生命周期内的温度数据进行统计，以得到所述电池包体中的特征温度对应的特征温度区域；若所述问题电芯位于所述特征温度对应的特征温度区域内，则确定所述问题电芯的热失控风险增加。本发明根据问题电芯是否处于特征温度区域内来判断问题电芯的热失控风险是否提高，可靠性高，可操作性强，可应用范围广。
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公开(公告)号：CN115128463A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110328363.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/389 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及一种估算锂离子电池内温的方法和装置、介质、设备。所述方法包括：分别在锂离子电池的多个荷电状态下，获取与锂离子电池的多个内温一一对应的多个CPE数值；根据多个荷电状态下的多个内温和多个CPE数值，拟合得到当锂离子电池内温小于零摄氏度时的第一对应关系，第一对应关系为锂离子电池的内温和锂离子电池的CPE数值这二者之间的线性关系；确定所述锂离子电池的当前CPE数值；在第一对应关系中查找出与所述当前CPE数值对应的内温；若所查找的内温小于零摄氏度，则将所查找的内温确定为所述锂离子电池当前的内温。本方案能够在小于零摄氏度时，较准确地确定出锂离子电池的内温，并且方案简单、数据处理速度快。
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公开(公告)号：CN114285103A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011032994.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H01M10/44 , G01R31/378 , G01R31/3842 , G01R31/371
Abstract: 本发明公开了一种基于析锂检测的电池充电方法、系统、汽车及介质，该方法通过接收电池充电指令之后，获取电池充电策略表；根据电池充电策略表中的充电电流对电池进行充电，并在电池充电过程中对电池进行至少一次充电析锂检测以得到第一析锂检测结果；在第一析锂检测结果为未出现析锂现象时，根据充电电流继续对电池进行充电，并继续对电池进行充电析锂检测，直至第一析锂检测结果为出现析锂现象，或者直至电池完成充电时，停止进行充电析锂检测；在第一析锂检测结果为出现析锂现象时，根据预设的第一电流减小策略更新电池充电策略表中的充电电流，同时根据更新后的充电电流对电池继续进行充电，直至完成充电。本发明提高了电池充电的安全性。
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公开(公告)号：CN116409328B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202111676076.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本公开实施例提供了一种用户类型的识别方法、电子设备及可读存储介质。所述方法包括：获取预设时间段内的驾驶数据；所述驾驶数据至少包括车辆驾驶过程中的驾驶时间，累积驾驶里程和行驶速度；根据所述预设时间段内的驾驶数据，获取待分析数据；其中，所述待分析数据包括每日驾驶时长，每日驾驶里程，以及每日各个时刻的驾驶频次；通过预设的识别模型对所述待分析数据进行分析，得到用户的类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116256650B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111505693.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/367 , B60L58/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆自放电异常检测方法与装置、存储介质、车辆控制器，其中，车辆电池自放电异常检测方法包括以下步骤：获取电池历史充电数据，并根据电池历史充电数据确定有效充电段的实际充电量、有效充电段起始时的最低单体电池电压以及有效充电段结束时的最高单体电池电压；根据最低单体电池电压和最高单体电池电压确定有效充电段的电池SOC；根据有效充电段的实际充电量和有效充电段的电池SOC判断车辆电池是否存在自放电异常故障。由此，本发明的车辆电池自放电异常检测方法能够提高自放电检测异常的速度，并且适应范围广，能够避免电池自放电故障所带来的车辆故障，提高整车安全性和用户体验。
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公开(公告)号：CN114280492B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202011034840.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/3842 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种电池电化学阻抗谱生成方法、系统、汽车及介质。该方法通过在电池处于放电状态时，根据预设的采集周期定时采集所述电池的电池放电信息，其中，所述电池放电信息包括采集时间以及与所述采集时间关联的电流信息、电压信息；根据采集周期以及电池放电信息进行傅里叶变换，得到多个基于频率的第一电池信号；从所述多个第一电池信号中确定第二电池信号；所述第二电池信号包括大于或等于预设电压阈值的电压信号；根据所述第二电池信号确定对应频率的电化学阻抗，根据所有所述电化学阻抗构建电化学阻抗谱。本发明不需要外接设备即可在短时间内构建不同频率对应的电化学阻抗，并且构建得到的电化学阻抗谱具有较高的准确性。
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公开(公告)号：CN116409328A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111676076.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本公开实施例提供了一种用户类型的识别方法、电子设备及可读存储介质。所述方法包括：获取预设时间段内的驾驶数据；所述驾驶数据至少包括车辆驾驶过程中的驾驶时间，累积驾驶里程和行驶速度；根据所述预设时间段内的驾驶数据，获取待分析数据；其中，所述待分析数据包括每日驾驶时长，每日驾驶里程，以及每日各个时刻的驾驶频次；通过预设的识别模型对所述待分析数据进行分析，得到用户的类型。
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公开(公告)号：CN116184222A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111422355.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/367
Abstract: 一种电池容量的估计方法、装置和计算机存储介质，所述方法包括：在电池充电过程中，实时获得电池的电压‑容量曲线；对电压‑容量曲线进行差分，以得到电压差分‑容量曲线；根据电压差分‑容量曲线在电压‑容量曲线中确定电压拐点；获取预先标定的电压拐点对应的基准容量值；获取将电池从电压拐点充电到满充状态之间的充入电量；基于基准容量值和充入电量之和得到电池的实际容量。本发明根据电池充电过程中的电压‑容量曲线上的电压拐点估计电池的容量，能够提高电池容量的估计精度，并且无需将电池放空，符合用户的使用习惯。
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公开(公告)号：CN115128488A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110328367.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/367 , G01R31/389 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及一种锂离子电池SOC的确定方法和装置、介质、设备。所述方法包括：分别在锂离子电池的多个温度下，获取与锂离子电池的多个荷电状态SOC一一对应的锂离子电池的多个CPE数值；根据多个温度下的多个SOC和多个CPE数值，拟合得到分别与多个温度对应的多个第一对应关系，其中，第一对应关系为锂离子电池的SOC和锂离子电池的CPE数值这二者之间的线性关系；获取锂离子电池的当前温度；确定锂离子电池的当前CPE数值；查找与当前温度对应的第一对应关系；根据所查找的第一对应关系，确定与锂离子电池的当前CPE数值对应的SOC，作为锂离子电池的当前SOC。根据该方案能够较准确地确定出锂离子电池的SOC，并且处理速度快。
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