公开(公告)号：CN216507860U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122978589.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾弗迪电池有限公司

Inventor： 鲁鹏 ,  何为 ,  唐江龙 ,  杨帆 ,  熊柏钧

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车身，所述车身的底部设置有第一磁性配合件；碰撞传感器，所述碰撞传感器设置于所述车身上；电池包，所述电池包设置于所述车身的底部且设置有第二磁性配合件，所述第二磁性配合件和所述第一磁性配合件磁性配合且至少一个为电磁件，所述电磁件与所述碰撞传感器电连接，在所述碰撞传感器检测到所述车辆碰撞时，所述电磁件断电以使所述电池包与所述车身分离。通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离，防止电池包直接受到碰撞或挤压，以及电池包还可以循环利用，有利于减少用户的损失。

公开(公告)号：CN216055031U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121438867.7

申请日：2021-06-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨帆 ,  何为 ,  唐江龙 ,  鲁鹏 ,  熊柏钧

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244

Abstract: 本申请公开了一种动力电池的托盘、箱体、动力电池包及车辆，所述动力电池的托盘包括：底板；多个边框，所述多个边框分别设于所述底板的四周，位于所述底板的沿第一方向两侧的至少一个边框中的至少一处设有缓冲吸能结构，所述缓冲吸能结构被构造成当所述托盘受到外力时能够缓冲吸能以减少所述边框的变形。根据本申请的动力电池的托盘，通过在位于底板的沿第一方向两侧的至少一个边框中的至少一处设有缓冲吸能结构，由此，当托盘受到外力时能够通过缓冲吸能结构进行缓冲吸能，从而可以提高托盘的抗挤压能力，减少边框的变形，有利于提高使用的安全性，进而可以解决相关技术中存在的边框容易变形、使用安全性差的技术问题。

公开(公告)号：CN215451619U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121450524.2

申请日：2021-06-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何为 ,  万龙 ,  李建强

IPC: H01M50/227 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/271 ,  H01M50/262

Abstract: 本申请涉及新能源车辆的技术领域，提供一种箱体、电池包以及车辆；其中，箱体用于电池包，具体包括底板和由车架边梁围成形成的围架，围架设于底板上，且围架与底板之间形成用于安装电芯的安装槽。本申请的箱体利用车体自身车架边梁与底板围合作为电芯安装腔，车架边梁与电池包体结构为一体化的结构，围架边梁既起到包络封装内部电芯等部件的作用，本身同时又是车架结构的一部分，低下底板与围架围合直接形成用于安装放置内部电芯等部件，减少了单独加装独立电池包的材料成本和复杂度，在最高的层级上来实现箱体的集成化设计。

公开(公告)号：CN218632275U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222641388.6

申请日：2022-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  鲁志佩 ,  鲍岩 ,  何为

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/209 ,  H01M10/48 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种电池护板、电池包及电动车辆，电池护板用于设置在电池托盘的底部，并与倒立安装于电池托盘内的电芯的极柱侧对应，电池护板包括吸能护板及设置于吸能护板一侧的组合式护板，组合式护板包括支撑板及加强防护件，在支撑板上沿其厚度方向开设有与极柱相对应的通孔，加强防护件设于支撑板上并在一侧封堵住通孔；加强防护件具有第一厚度及第一强度，支撑板具有第二厚度及第二强度，第一强度大于所述第二强度，和/或第一厚度大于第二厚度。本实用新型通过组合式防护板，特别是其上的加强防护件实现了对极柱等需要重点保护区域的加强防护，同时还通过一侧的吸能板实现对电池包的减震，如此配合设计进一步提升对电池包的防护性能。

公开(公告)号：CN216529164U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122985529.1

申请日：2021-11-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何为 ,  熊柏钧 ,  唐江龙 ,  杨帆

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包托盘和具有其的车辆，所述电池包托盘包括：底板；边框，所述边框与所述底板连接且绕所述底板的周向排布，所述边框设有减重腔；点阵结构，所述点阵结构安装于所述减重腔内且与所述边框成型为一体。根据本实用新型实施例的电池包托盘具有结构强度高、支撑可靠和重量轻等优点。

公开(公告)号：CN215451614U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121475573.1

申请日：2021-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  万龙 ,  王晓鹏 ,  彭青波 ,  何为

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  H01M50/258 ,  H01M50/224

Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种电池箱体及电池包。电池箱体包括第一边梁、第二边梁以及箱主体；所述第一边梁和第二边梁由金属材料制成，所述第一边梁和所述第二边梁设于所述箱主体相对的两侧，所述第一边梁和所述第二边梁上设有固定部，所述固定部用于与负载固定连接；所述箱主体由复合材料一体成型而成，所述箱主体内设有用于容纳电池的容纳空间。本实用新型中，由复合材料制成的箱主体，在保证了一定的结构强度和刚度的前提下，还能保证箱主体的绝缘性和保温性。

公开(公告)号：CN215451603U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121462004.3

申请日：2021-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  彭青波 ,  李建强 ,  何为

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/231 ,  H01M50/224 ,  H01M50/24

Abstract: 本实用新型提出了一种电池包及车辆，该电池包包括电池托盘、电池模组、防护层和保温层，所述电池模组安装于所述电池托盘上；所述保温层设置在所述电池托盘和所述电池模组之间，所述保温层为用于缓冲外部冲击的发泡材料层；所述防护层可拆卸地安装于所述电池托盘背离所述电池模组的一面。本实用新型的电池包通过设置保温层和防护层具有保温效果好和抗碰撞冲击强度强的特点。