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公开(公告)号：CN112174089B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010968959.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于密闭环境的有机液体供氢系统，包括储料单元、水解制氢单元、有机液体脱氢单元和产物处理单元，水解制氢单元以金属氢化合物和水为原料，经水解制备氢气与水蒸气的混合气，氧气与混合气进入有机液体脱氢单元发生安全催化燃烧反应，有机液体在一定温度下发生催化脱氢反应，燃烧尾气水蒸气在产物处理单元经冷却后循环使用；本系统采用氢气与水蒸气的混合气作为燃料，水蒸气作为惰性气体能够降低氢氧反应速率，确保系统安全，具有无需外界供热、储氢密度高、安全可靠、无副产物气体排放等优点，适用于密闭环境，如水下航行器、深海装备等。
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公开(公告)号：CN112281004A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011066324.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种管状钯合金膜的制备方法，选用纯度不低于99.9%的钯、银、铜、钇、钒、铂等金属单质为原料，根据设计的钯合金膜成分质量配比进行金属原料的称量、机械混合，采用惰性气氛保护下的电磁悬浮熔炼炉进行钯合金锭的熔炼制备，采用气氛炉进行热处理，采用拉拔工艺进行管状钯合金膜的制备，拉拔得到的管状钯合金膜裁剪成预定长度，所得管状钯合金膜进行后续热处理，得到成品。本发明所提供的管状钯合金膜的制备方法具有生产效率高、产品一致性好、钯膜厚度及管径等尺寸参数可调、生产连续性好，且不产生污废物等优点。
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公开(公告)号：CN109869717A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910087811.2
申请日：2019-01-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种自热式氢氧催化燃烧器及自热启动方法，包括气体混合室以及呈垂直布置在气体混合室内的空气管道与氢气管道，空气管道和氢气管道内分别布置有空气管道阻火器和氢气管道阻火器，气体混合室的下方设置有由催化板卷成的蜂窝状催化燃烧室，气体混合室与催化燃烧室之间连接有气体布料器。本发明提供了适用于供热的安全可靠的氢催化燃烧器，其自热功能尤其适用于野外使用，启动时按氢气与氮气比为2：3～3：2比例通入混合气，经3～6min即可达到160℃以上，实现自热启动；以氢气与空气反应时，控制氢气体积比例在10%以下，通过控制混合气流量、氢气体积比例获得不同温度的燃烧尾气，用于不同的供热场合。
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公开(公告)号：CN109855107A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910059985.8
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种氢气催化燃烧供热脱氢一体化反应器，包括储氢液体预反应腔、催化燃烧第一反应腔、储氢液体主反应腔和催化燃烧第二反应腔共四个腔室，四个腔室上部为混合气体分布腔，催化燃烧第一反应腔、储氢液体主反应腔及催化燃烧第二反应腔下部为脱氢液体汇流腔，储氢液体预反应腔和储氢液体主反应腔彼此相连构成脱氢反应腔，腔内装有催化剂分布基体材料和脱氢催化剂，催化燃烧第一反应腔和催化燃烧第二反应腔彼此相连构成氢气催化燃烧腔，腔内装有催化剂分布基体材料和氢气催化燃烧催化剂；该一体化反应器结构紧凑、能量效率高、安全可靠，可实现小型化自供热供氢，并且冷启动后可实现氢燃料自供给，无需外部大量携带。
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公开(公告)号：CN109708002A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910060601.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种温度补偿式合金储氢供氢系统，包括金属储氢容器、恒温槽、溢流阀、质量流量控制器、氢源、燃料电池电堆、加热水箱、制冷机组、自动补水循环泵以及温度传感器；该系统以去离子水为传热介质，金属储氢容器能够在不同工况下通过对循环水的切换实现充/放氢流程的选择与转换，氢气流速平稳，反应均衡，反应产物为纯净水，清洁无污染，而且整个系统结构紧凑，制造和维修成本低，工作性能稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115744821A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211519785.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及一种水下甲醇重整制氢系统及其使用方法，涉及重整制氢设备技术领域，包括配气单元、制氢单元及纯化消溶单元。先调节所述混配气体中所述氧气和二氧化碳气体的浓度，之后将所述混配气体持续通入到所述重整反应器，再向所述重整反应器中通入甲醇浓度为61.8％的甲醇水溶液，之后所述重整反应器将甲醇溶液与混配气体催化燃烧，以供制备成重整气，在经由所述CO水气转换器将所述重整气中的一氧化碳气体转化成二氧化碳气体，所述液体泵给所述液气两相喷射泵中输送水，同时所述液气两相喷射泵将通入的重整气加压并与水混合，以供将重整气中的二氧化碳气体吸收，使得二氧化碳气体在水下排放较为简单。
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公开(公告)号：CN109708002B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910060601.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种温度补偿式合金储氢供氢系统，包括金属储氢容器、恒温槽、溢流阀、质量流量控制器、氢源、燃料电池电堆、加热水箱、制冷机组、自动补水循环泵以及温度传感器；该系统以去离子水为传热介质，金属储氢容器能够在不同工况下通过对循环水的切换实现充/放氢流程的选择与转换，氢气流速平稳，反应均衡，反应产物为纯净水，清洁无污染，而且整个系统结构紧凑，制造和维修成本低，工作性能稳定。
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公开(公告)号：CN109850846A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910087746.3
申请日：2019-01-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C01B3/54
Abstract: 本发明公开了一种自热式有机液体脱氢供氢系统，包括氢氧催化燃烧器、脱氢反应器、空气预热器、原料预热器、气液分离器、冷凝器、两个缓冲罐、隔膜泵、离心风机和阀门等；还公开了该应用于有机液体脱氢，为燃料电池供氢：采用氧气、有机液体和脱氢供氢系统内的氢气产物作为原料，对系统进行冷启动，使氢气与氧气按下式发生催化燃烧反反应。本脱氢供氢系统具有自热功能，不需外界供热的条件下就能实现有机液体的脱氢，充分利用了脱氢反应的余热，具有较高的热效率。
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公开(公告)号：CN114653311B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210284079.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及一种液体有机储氢材料脱氢反应器，通过将存储有氢气的液态储氢材料通入反应壳体内，使其与催化层发生催化反应，产生氢气和储氢载体液沫的混合物，并进入第二腔体中。当储氢载体接触分流罩时，其会冷凝为液态并汇聚至反应壳体的底部，从出料口排出，而氢气则会越过除沫器的拦截进入分流罩内部的空间中，并从出气管道排出，这样就实现了制氢反应后的气液两相分离，使得本液体有机储氢材料脱氢反应器无需配合额外的气液分离装置便可以制作出纯净的氢气，使用方便，占地面积小，具备良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115784153A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211537849.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明涉及一种自热式醇类重整制氢反应器，包括反应釜、导热结构及输料结构；反应釜包括釜体、及设于釜体内的预热床层、重整床层及燃烧床层，重整床层与燃烧床层的内腔相连通，重整床层的内腔还连通设于釜体的出氢管道；导热结构包括连接于预热床层与燃烧床层的燃烧导热部、及连接于预热床层与重整床层的重整导热部；输料结构包括输料管道及加热部，输料管道部分位于预热床层，并一端伸出于釜体外、另一端连通重整床层的内腔，加热部设于釜体、且对应于预热床层。本方案能够借助自身产生的氢气燃烧供热，无需外部持续提供热量，大大节省能耗；同时通过导热结构传热，使得整体结构更加紧凑、且传热高效。
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