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公开(公告)号：CN109268344A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811241967.3
申请日：2018-10-24
Applicant: 武汉科技大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及一种限速阀瞬时流量特性测试装置及其测试方法。其技术方案是：比例变量泵(3)压油口与比例溢流阀(4)进油口、第一压力传感器(5)油口及齿轮流量计(6)进油口相通；电液换向阀(7)的P、T、A、B口依次与齿轮流量计(6)出油口、油箱(1)、待测限速阀(8)进油口及出油口相通；待测限速阀(8)出油口与第二压力传感器(9)油口相通；第一压力传感器(5)、第二压力传感器(9)、齿轮流量计(6)信号输出端和比例溢流阀(4)、放大器(12)信号输入端依次与数据采集卡(10)通道A/D-2、A/D-0、A/D-1、D/A-0、D/A-1连接；放大器(12)信号输出端与比例变量泵(3)信号输入端连接；计算机(11)装有数据采集卡(10)和计算机辅助测试软件。本发明测试精度高、发热量小和自动化程度高。
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公开(公告)号：CN105466486B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510799193.6
申请日：2015-11-17
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种弹流润滑试验机，其包括液压动力站、控制阀组、反光镜、显微镜、高速摄像机、高精度热成像仪、位移传感器、XYZ方向高精度移动滑台、被测液压缸、激光光源、X‑Y方向高精度移动滑台、光源支架、机架、测量装置支架和计算机，本发明采用耐高压玻璃作为被测液压缸的缸体材料，活塞杆两端添加可调节配重，能够测量不同轴向、径向负载作用下液压缸摩擦接触面油膜厚度、形状、温度、应力分布等特性，可以弥补传统弹流润滑试验机不能测试高速重载液压缸中弹流润滑规律的缺陷，具有试验环境逼真、结构简单、使用方便、准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN107362987A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710425142.6
申请日：2017-06-07
Applicant: 武汉科技大学
IPC: B07C5/34
CPC classification number: B07C5/3412
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉的机器人分拣方法及系统，其中所述的方法包括：采用结构光系统获取目标零件的俯视三维模型；将所述目标零件的俯视三维模型与预先构建的基准模型库中的基准零件模型进行匹配，获得所述目标零件的类型以及所述目标零件的俯视三维模型与所述对应的基准零件模型之间的变换矩阵；根据所述变换矩阵和所述基准零件模型，获取所述目标零件的第一位置信息；根据所述目标零件的第一位置信息，获取机器人坐标下的第二位置信息；根据所述第二位置信息，对所述目标零件进行拾取，并结合所述目标零件的类型以实现零件的分拣。本发明解决了现有技术中零件抓取方法存在无法进行识别和分拣的技术问题。
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公开(公告)号：CN106114001A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610812669.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能旋转式绘画笔具。其技术方案是：该多功能旋转式绘画笔具包括绘画笔(1)、两块夹板(2)、螺栓(4)、笔杆(5)、橡皮(6)和蝶形螺母(9)。笔杆(5)的上端嵌有橡皮(6)，笔杆(5)的下端开有矩形口(7)，在靠近矩形口(7)的端部处对称地开有螺栓孔。两块夹板(2)对称地设置在矩形口(7)内的中间位置处，两块夹板(2)的两侧对称地设有内垫圈(3)，螺栓(4)穿过右螺栓孔、两块夹板(2)、两块夹板(2)两侧的两个内垫圈(3)、左螺栓孔和外垫圈(8)通过蝶形螺母(9)与笔杆(5)固定连接。两块夹板(2)呈圆板状，圆板的中心处均开有通孔，在圆板外边缘沿径向方向均匀地开有4~8个笔槽(10)，绘画笔(1)装在笔槽(10)中。本发明具有结构简单、成本低廉、功能多样和便于携带的特点。
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公开(公告)号：CN105650057A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610203859.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 武汉科技大学
CPC classification number: F15B15/1423 , F15B2215/30
Abstract: 本发明涉及一种工作辊平衡油缸自卫块的防尘装置。其技术方案是：所述自卫块(5)为自卫块调整段和自卫块工作段组成的同轴线整体，自卫块调整段的直径大于自卫块工作段直径。所述防尘装置由密封胶套(1)和压盖(2)组成，密封胶套(1)同中心地相嵌于压盖(2)内。所述密封胶套(1)紧套在自卫块工作段的圆柱面，密封胶套(1)的上端面紧贴自卫块调整段的环形端面，所述压盖(2)通过螺钉(3)与活塞杆(4)端面固定连接。本发明能有效解决现有技术中采用O形密封圈防尘过程中出现的问题，具有装拆方便、使用寿命长和防尘效果好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105443639A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510740465.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 武汉科技大学
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明提供一种基于电液伺服的汽车主动减震器，汽车的前部左右两方各安装有一个所述的超声波探测器，所述超声波探测器与所述行车电脑连接，行车电脑采用超声波探测器计算出前方路面距车身的距离，并根据该距离计算得到使汽车车身平稳行驶的所述前减震器、后减震器的液压缸活塞杆的伸出长度，所述减震器活塞杆液压控制装置根据行车电脑计算的活塞杆的所需伸出长度对所述前减震器、后减震器的液压缸活塞杆的伸出长度进行控制。本发明采用电液伺服控制技术控制减震器中的液压缸活塞杆的伸缩，能够根据路面的形状实时控制减震器的伸缩长度，具有技术成熟，成本较低，主动控制性能好，应用广泛等优点。
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公开(公告)号：CN105443452A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511002061.2
申请日：2015-12-29
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明涉及一种多功能电磁换向阀控制的液压能量回收缓冲装置。其技术方案是：变量液压泵(1)的压油口与液压马达(4)的进油口相通，多功能电磁换向阀(3)的P口、A口、B口和T口通过各自的油管依次与对应的液压马达(4)的回油口、油箱(8)、蓄能器(7)和液压马达(4)的进油口相通。所述多功能电磁换向阀(3)是：在弹簧对中的三位四通电磁换向阀的P口与A口相通的油道和T口与B口相通的油道间装有第一单向阀(5)，第一单向阀(5)进油口和出油口与对应的P口和B口相通；弹簧对中的三位四通电磁换向阀的B口和T口相通的油道装有的第二单向阀(6)的进油口和出油口与对应的T口和B口相通。本发明寿命长、冲击小、噪声低、运转平稳和节约能源。
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公开(公告)号：CN104388619A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410681102.4
申请日：2014-11-25
Applicant: 武汉科技大学
IPC: C21B7/24
CPC classification number: C21B7/24
Abstract: 本发明公开了一种相控阵雷达使用中防止串气积灰的防护装置，包括雷达和雷达筒体，雷达筒体套设在雷达外侧，雷达筒体上部焊接有安装法兰，雷达顶端固定安装有阶梯形雷达外壳基板，阶梯形雷达外壳基板通过垫圈连接卡口围绕有分拆式圆环垫圈，圆环悬挂线固定连接在阶梯形雷达外壳基板上，雷达和雷达筒体之间的空隙中还填充耐高温玻璃填充棉。本发明对雷达外壳基板加工过程中通过采用阶梯设计，在雷达安装好后，将活动垫圈安装到雷达下部，通过活动垫圈隔断炉内高温环境，再在垫圈内填充耐高温玻璃填充棉，这样一来不管炉内温度如何变化，都能确保炉壳温度在合适的工作范围内，因石棉、垫圈都可以方便取出，不会影响雷达的更换、维修。
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公开(公告)号：CN102699296B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210131894.9
申请日：2012-05-02
Applicant: 武汉科技大学
IPC: B22D11/108
Abstract: 本发明涉及一种用于连铸结晶器的自动加渣机。其技术方案是：左加渣管(14)和右加渣管(28)安装在对应的旋转基座(23)上，底板下平面的两个滑道槽(24)嵌有滚珠(22)，滚珠(22)通过滚珠槽安装在支架(2)上；螺母(8)与减速机(7)输出轴联接的丝杆(9)旋合，两个推杆(10)一端铰接在螺母(8)两侧，另一端与各自对应的左加渣管(14)和右加渣管(28)的中部铰接；两个滚动式滑块(15)的下部安装在对应的左曲线导轨(17)和右曲线导轨(29)内。左加渣管(14)和加渣管(28)内各装有绞龙轴(13)，绞龙轴(13)的一端与输料电机(4)联接，另一端穿过中间轴承(12)安装在管壁端部；中间轴承(12)均以吊挂形式固定在管壁上。本发明结构简单，螺旋输料叶片与管壁无磨损，保护渣粉碎率低。
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公开(公告)号：CN101725588B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910272743.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 武汉科技大学
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明具体涉及一种变形活塞间隙密封式液压缸。所采用的技术方案是：在活塞[5]的外圆对称地均匀开有3～5条平衡槽[6]，在安装活塞[5]的活塞杆[18]处设有第一密封槽[7]，活塞[5]两侧的端面均设有与活塞[5]外径相同的环状凸台。在导向套[11]的外圆处设有第二密封槽[16]，在导向套[11]的内圆处和外圆处分别设有第一泄油槽[14]和第二泄油槽[17]，第一泄油槽[14]经过第二泄油通道[13]和第二泄油槽[17]相通，第二泄油槽[17]与设置在缸体[1]上的第一泄油通道[12]相通，导向套[11]内侧端面上靠近内圆处设有环形槽。本发明具有结构简单、拆装维修方便、寿命长、摩擦力小、频率响应高、可靠性高、预防外泄漏等特点。
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