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公开(公告)号：CN109027084A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811087243.8
申请日：2018-09-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式组合弹簧，包括芯轴、底座以及多段用于选装的弧形弹性体，底座上设置有压装腔，各段弧形弹性体中的至少两段沿压装腔周向方向呈间隔布置、且周向布置的各段弧形弹性体于中心位置围合形成施力腔，芯轴穿设于施力腔中并向外周挤压各段弧形弹性体压于压装腔的环形内壁。该分体式组合弹簧具有有利于生产制造、降低制造的废品率、能够进行预压缩处理、增加产品调节维度及提高灵活性等优点。
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公开(公告)号：CN104947552A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510317225.4
申请日：2015-06-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 复合结构重载弹性垫板，包括骨架层和包覆层，骨架层设置在包覆层内，骨架层由中间部分的平板和平板左右两侧的曲折板组成，平板上具有通孔，包覆层内表面具有与曲折板相对应的曲折面使包覆包的内表面贴覆在曲折板表面上，骨架层为热塑性聚酯弹性体，包覆层为橡胶，通孔被橡胶填满，通孔所在位置对应的包覆层的外表面设有凹坑。本发明的复合结构重载弹性垫板，在提高垫板的承载能力和压变特性，降低其在疲劳承载中的刚度变化率的基础上提高重载弹性垫板的水平刚度，延长重载弹性垫板的使用寿命，提高轨道扣件系统的可靠性。本发明还提供复合结构重载弹性垫板的设计方法，根据轨道的运行速度和载重重量设计重载弹性垫板。
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公开(公告)号：CN103541282B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310536611.3
申请日：2013-11-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高适应性连续格栅弹性垫板及减振方法和设计方法，弹性垫板包括板体、设置在板体上的连续格栅，所述连续格栅包括若干条连续分布在板体上的格栅，所述设置在板体上的连续格栅为连续性结构。所述格栅为波浪形、人字形或者斜条纹形；所述连续格栅为波浪形、人字形、斜条纹形中的一种或几种的组合，设置在板体的正面、反面或者正、反两个表面。与现有同类产品相比，本发明的优点是可以实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计，可以在满足垂向刚度非线性设计要求的同时，能灵活的连续调节弹性垫板的横向和纵向刚度，对承载的变化或线路条件的变化具有很高的适应性，具有更简单的工艺性和更低的生产成本。
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公开(公告)号：CN102798522A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210291909.8
申请日：2012-08-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种汽车推力杆组件疲劳试验的方法及装置，将两个被测推力杆组件成对安装在试验装置内；其中，两个被测推力杆组件分别通过前端球铰与试验装置上试验平台连接，通过后端球铰与试验装置的旋转台固定；旋转台安装在下试验平台上，并可在下试验平台上绕本身轴心转动；旋转台侧面与横向作动器连接，并由横向作动器提供使旋转台产生转动的作用力矩；在上试验平台上安装有垂向作动器，并由垂向作动器提供纵向拉压作用力；垂向作动器通过上试验平台对推力杆组件施加纵向拉、压载荷，同时，横向作动器通过尾部关节固定在水平座上，通过端部关节与旋转台连接，对推力杆组件施加偏转往复力矩，实现对推力杆组件疲劳试验。
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公开(公告)号：CN109236928A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811121259.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置，其包括具有密闭的储液腔的壳体元件；密封式穿过壳体元件的弹性的底壁而向下延伸的芯轴组件；包覆式设置在芯轴组件的外壁上并位于储液腔内的弹簧元件，弹簧元件将储液腔分隔为上液腔和下液腔，其中，在芯轴组件上设置有用于连通上液腔和下液腔的流体通道，该减振装置在弹簧组件的基础上耦合流体阻尼作用，将弹簧组件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联，从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105631117B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510997242.7
申请日：2015-12-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种花键联接抗侧滚扭杆网格划分方法，其特征在于步骤包括：对称切割保留1/2结构；对扭杆轴进行切割取出1/N结构；将其切割为多个子块；在扭杆轴花键齿截面上布置径向面网格；将各子块上网格采用Mapping的方式进行划分，将远离花键齿和退刀槽特征部位的网格尺寸自由比例放大；沿着扭杆轴的中心轴将网格复制旋完成扭杆轴的全部网格划分；对扭转臂进行切割；在扭转臂花键齿截面上布置径向面网格；采用Mapping的方式划分，使花键齿对之间的网格实现共节点；远离扭转臂花键齿部位的网格进行自由放大；删除所有面网格，采用Reflect方式实现花键联接抗侧滚扭杆的全部网格划分。本发明具有能够确保有限元分析的正常收敛、求解速度快的优点。
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公开(公告)号：CN106644418B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510735464.1
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 抗侧滚扭杆动态防尘防水试验装置，包括动态加载试验机、连接抗侧滚扭杆与动态加载试验机的连接装置、实验箱和工作台，实验箱可拆卸的装在工作台上且与工作台之间为密封结构，两台连接装置装在动态加载试验机上，抗侧滚扭杆一部分置于实验箱中，还包括鼓尘系统和喷水系统，实验箱的顶部盖有防止灰尘逸出的过滤箱盖，过滤箱盖和实验箱为可拆卸连接，置于实验箱内的支撑座通过箱内底座固定在工作台上，置于实验箱外侧的支撑座通过固定底座固定在工作台上。本发明可有效检验抗侧滚扭杆在动态运行过程中的防尘防水性能，提高抗侧滚扭杆在动态运行过程中防尘防水性能检测的可靠性。本发明还提供抗侧滚扭杆动态防尘防水试验方法。
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公开(公告)号：CN107489727A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710754703.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: F16F13/002 , B61F5/24
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置，其包括外壳；设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件；设置在所述外壳的内腔中的橡胶件，所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间；设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔离组件，其中，所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通，该减振装置在弹簧元件的基础上耦合流体阻尼作用，将弹簧元件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联，从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。
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公开(公告)号：CN104947552B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510317225.4
申请日：2015-06-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 复合结构重载弹性垫板，包括骨架层和包覆层，骨架层设置在包覆层内，骨架层由中间部分的平板和平板左右两侧的曲折板组成，平板上具有通孔，包覆层内表面具有与曲折板相对应的曲折面使包覆包的内表面贴覆在曲折板表面上，骨架层为热塑性聚酯弹性体，包覆层为橡胶，通孔被橡胶填满，通孔所在位置对应的包覆层的外表面设有凹坑。本发明的复合结构重载弹性垫板，在提高垫板的承载能力和压变特性，降低其在疲劳承载中的刚度变化率的基础上提高重载弹性垫板的水平刚度，延长重载弹性垫板的使用寿命，提高轨道扣件系统的可靠性。本发明还提供复合结构重载弹性垫板的设计方法，根据轨道的运行速度和载重重量设计重载弹性垫板。
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公开(公告)号：CN105586811A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410561076.1
申请日：2014-10-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种通过加强筋增强弹性垫板回弹力度的方法及弹性垫板，在弹性垫板板体上均匀分布着突块，在板体上的突块周围均匀分布有加强筋，加强筋与板体上分布的突块周边连接在一起，形成一个网状结构弹性增强体，通过网状结构弹性增强体增强弹性垫板回弹力度，以及抗横向水平变形能力，同时防止铁垫板发生横向滑动。常规载荷作用下，弹性垫板处于基础承载模式：利用拉伸、剪切、挠曲和适量的压缩形变等综合效应来提供弹力；大载荷或极限载荷作用下，弹性垫板可自动由基础承载模式转入增强承载模式：加强筋承载面积逐步增加，垫板垂直刚度自动非线性增加。本弹性垫板能减少了因铁轨和铁垫板发生横向滑动而产生的磨损破坏，广泛的应用于轨道交通系统。
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