公开(公告)号：CN201325392Y

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200820054061.6

申请日：2008-08-13

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 吴正平 ,  刘智聪 ,  张东方 ,  何良

IPC: B60R16/02 ,  H05K7/00 ,  H01R13/73 ,  H01R13/639 ,  H01R13/658 ,  H01R13/52

Abstract: 一种机车通信与控制系统现场总线出线装置，包括机箱、背板、各种通信与控制插件、机箱盖及控制电缆连接器；通信线出线经通信插件插头与背板插座连接至背板，通过机柜通信连接器对外引出。机柜通信连接器通过焊接或压接方式安装在背板上，通过印制线与背板插座连接。连接机车其他现场总线设备的通信电缆连接器安装在固定卡位支架上并与上述机柜通信连接器连接；通信线的屏蔽层连接到现场总线设备的通信电缆连接器的金属壳体上，使通信线密封在壳体及屏蔽线内部，屏蔽层通过现场总线设备的通信电缆连接器的壳体、固定卡位支架后连接到机箱的壳体上。该装置具有便于现场布线、防止电磁干扰及固定可靠的优点。

公开(公告)号：CN202854538U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220502698.3

申请日：2012-09-27

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 周少云 ,  张东方 ,  刘智聪 ,  肖功彬 ,  班立权

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种基于输出驱动热冗余及重联控制的机车微机控制装置，包括微机控制器、两组以上的插件和切换驱动电路组件，每组插件均存储有机车上关键接触器组的驱动程序并用来对上述关键接触器组进行驱动，微机控制器实时检测上述关键接触器的实时状态并进行分析判断，如判断有异常情况时微机控制器将通过切换驱动电路组件切换当前运行的插件至其余任意一组空闲插件用以驱动关键接触器组。本实用新型具有结构简单紧凑、易实现、能解决单司机及多机车重联可靠性问题等优点。

公开(公告)号：CN201432666Y

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200920064176.8

申请日：2009-04-23

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘松柏 ,  吴正平 ,  张东方 ,  李纬斌 ,  谢小婷 ,  刘智聪 ,  周少云 ,  何良 ,  班立权 ,  任湘辉

IPC: B61C17/00 ,  G05B15/02

Abstract: 一种精简型内燃机车微机控制装置，通过4U插件配置插件槽位，放置控制主板插件、模拟信号处理插件、数字输入插件、数字和PWM输出插件、电源插件、辅机控制插件、柴油机调速插件等插件，安装板上安装有航空插座，用于对外连线，4U插件、安装板、辅机控制插件、柴油机调速插件、航空插座都置于机箱内。其能实现内燃机车牵引恒功励磁控制和机车其他逻辑保护控制，又能以双备份可切换方式完成辅发控制和柴油机调速控制。

公开(公告)号：CN202847693U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220562727.5

申请日：2012-10-30

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 肖功彬 ,  杨格 ,  李小平 ,  饶沛南 ,  郭维 ,  张东方 ,  唐勇平

IPC: B61C3/00 ,  B60L15/00 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 本实用新型公开了一种交流传动机车电气牵引系统，包括控制系统、主传动系统和辅助变流系统；还包括一设置于机车上的测速雷达，所述测速雷达与控制系统相连并将采集到的机车实时速度信号传送给控制系统，所述控制系统根据机车瞬时速度持续变化的数值分布实时判断机车轮对和轨面的粘着状态，并根据机车轮轨粘着力限制值的实时变化情况对主传动系统中牵引电动机的给定转矩值进行调节。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、操作简便、运行稳定可靠、综合性能好等优点。