一种执行通信冗余的系统以及通信冗余方法

    公开(公告)号:CN116527214A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310354110.7

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明提供一种执行通信冗余的系统以及通信冗余方法,涉及铁道交通技术领域,该系统包括:至少一组冗余通信组,所述冗余通信组由两个子设备组成,冗余通信组中每个子设备有其对应的唯一一个冗余通信设备;子设备用于通过主控制网获取主控系统与子设备间的交互数据,冗余通信设备用于通过主控制网接收对应子设备的第一交互数据,冗余通信设备用于通过内网将第一交互数据发送至其对应的子设备,子设备用于通过内网接收并备份第一交互数据。本发明规划多层次互为冗余的数据流,数据流冗余程度高,在主控系统与子设备之间的通信链路故障时,为主控系统与子设备间提供数据备份的通道,实现主控系统与子设备的通信冗余。

    用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置及方法

    公开(公告)号:CN112804777B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201911107406.9

    申请日:2019-11-13

    Abstract: 本发明提供一种用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置,其包含:温度控制模块,其用于根据环境温度以及车辆状态变化,自动对车外屏柜进行温度调节,具有四种温度控制模式,分别为低温加热模式、高温保护模式、风扇低温加热模式以及风扇冷却模式;温度调节模块,其包含加热单元,其在低温加热模式以及风扇低温加热模式下运行,以对车外屏柜进行加热操作,风扇单元,其用于在风扇低温加热模式下实现车外屏柜均热效果,在风扇冷却模式下实现车外屏柜降温效果。本发明能够根据环境温度以及车辆状态,例如唤醒前以及唤醒后,对车外屏柜的温度进行实时控制,保障车外屏柜内设备的正常运行,并且摆脱了人工控制,实现了自动温度调节。

    一种操纵台交互系统
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112249092A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011196730.5

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种操纵台交互系统,其包括控制面板和主控装置,其中,控制面板用于接收操作指令并基于主控装置发送的反馈信息进行传输状态的显示;主控装置配置为响应于控制面板接收到的操作指令,向外部设备传输控制信息,以及监测控制信息在主控装置与外部设备之间的传输状态,基于传输状态向控制面板发送反馈信息。该操纵台交互系统极大的优化了操纵台对外接口,简化了对外接口以及布线,便于施工和后续的检修维护,能够满足对操纵台小型化的需求,并且使得调整过程更加便捷、能够缩短设计周期,可以满足对操纵台布局的不同设计需求,还可实现对传输状态的监测和显示,有利于实现智能化的人机交互,并节约了成本。

    自动布线及线束制作的方法及系统

    公开(公告)号:CN112214961A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011186098.6

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种自动布线及线束制作的方法及系统,解决了传统使用人工进行布线和线束制作时,效率低下且成品合格率低的问题。该自动布线及线束制作的方法包括:导入的模型图纸和接线图表,判断所述模型图纸和接线图表是否满足要求;若所述模型图纸和接线图表满足要求,则进行自动布线计算并显示计算结果;接收用户对计算结果的反馈指令,若反馈指令为确认指令,则进行线束制作。基于布线模型图纸和接线图表进行自动布线计算并完成自动布线,根据最优布线结果进行自动线束制作,与传统的人工布线相比,节约了时间,大大的提高了工作效率,减少了重复劳动,减少了线缆的浪费,提高了准确率。

    一种电气柜防火系统及方法

    公开(公告)号:CN110898351A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201811085979.1

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种电气柜防火系统及方法,包括:火情检测模块,其用于实时获取电气柜内的温度检测信息、烟雾浓度信息、以及视频信息和/或图像信息;防火控制模块,其用于接收温度检测信息和烟雾浓度信息,基于此,对防火等级进行诊断检测,在判断出防火等级为警告等级时,生成警告指令,启动报警器,在判断出防火等级为严重警告等级时,生成灭火指令,启动报警器和灭火装置;防火监控模块,其用于接收视频信息和/或图像信息,进一步确定火情发生时的火情源头。本发明的检测方式多样互补,避免单一误报警,消防过程无残留、无凝结水,不会造成二次事故,实现了自动检测、自动报警、自动灭火。

    一种轨道交通驾驶台显示屏角度自适应调节系统

    公开(公告)号:CN219172402U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202223039500.5

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通驾驶台显示屏角度自适应调节系统,包括显示屏和用于驱动所述显示屏角度改变的角度调节装置;所述角度调节装置为电控装置,且所述角度调节装置电性连接有用于控制所述角度调节装置的电控系统;所述电控系统包括执行模块、运算模块、人工调节模块和存储模块。本实用新型通过在显示屏上设置电控的角度调节装置,且通过电控系统对显示屏的角度实现自动调节和人工调节,使其角度实现自适应,进而实现显示屏相对于驾驶员形成最佳视野,也避免了背光和给驾驶员造成颈椎疲劳的问题。

    用于列车的车载电网控制器的机箱结构

    公开(公告)号:CN211297251U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922006507.9

    申请日:2019-11-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于列车的车载电网控制器的机箱结构,包括:机箱框架,容纳车载电网控制器;前面板,可拆卸地设置于机箱框架的前侧面上,并且封闭前侧面,前面板上开设有若干个对应车载电网控制器的指示灯或按钮的第一开孔;屏蔽罩,可拆卸地设置于前面板上,并且覆盖前面板上若干个第一开孔的所在区域,屏蔽罩与前面板的贴合位置上设有导电件,以用于电磁屏蔽;后面板,可拆卸地设置于机箱框架的后侧面上,并且封闭后侧面,后面板上开设有若干个用于接入连接线束的第二开孔。本实用新型采用可拆卸整体封闭式设计,既可以满足控制器防护的需求,又可以方便现场运用和维护,而且实现电磁屏蔽功能,还避免连接器因振动而松动失效的问题。

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