-
公开(公告)号:CN112436723A
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN201910736200.6
申请日:2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/12 , H02M3/158 , H02M7/5387 , H02P29/50
Abstract: 本发明公开了一种抑制牵引主电路中间电压震荡的方法,包括:S01、在列车处于牵引或惰行的工况时,采集中间电容的电压值Uc和牵引供电网的电压值Ud,并得到差值△Ucd,以及Uc的上升率dUc/dt;S02、当△Ucd≥△Ucd1且dUc/dt≥dUc1/dt时,判断发生谐振,断开牵引主电路与牵引供电网之间的连接;S03、当△Ucd≤△Ucd2时,恢复连接。本发明还公开了一种牵引主电路,包括控制单元、中间电容、逆变模块、用于检测牵引供电网的电压值的第一电压检测件,直流电压端与中间电容之间串联有开关单元,中间电容并联有用于检测中间电容电压值的第二电压检测件,控制单元根据所述第一电压检测件和第二电压检测件的检测值控制开关单元的动作以抑制震荡。本发明的方法及牵引主电路均具有有效抑制震荡等优点。
-
公开(公告)号:CN208161992U
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201820355880.8
申请日:2018-03-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种复合母排通用封胶工装,包括两个支撑架和两根支撑限位杆,两个所述支撑架平行布置,两根所述支撑限位杆平行布置,所述支撑架包括调整框架和两根调整梁,所述调整框架上设有两条平行布置的第一滑道,所述调整梁两端分别滑设于两条所述第一滑道内,两根支撑限位杆与各支撑架上的两根调整梁一一对应布置,所述调整梁上设有与所述第一滑道垂直布置的第二滑道,所述支撑限位杆一端滑设于其中一个支撑架上的第二滑道内,支撑限位杆另一端滑设于另一个支撑架上的第二滑道内。本实用新型具有能够适用于不同型号、尺寸的复合母排,使用率高,可节约成本等优点。
-
公开(公告)号:CN206135728U
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201621016341.9
申请日:2016-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种叠层母排,其包括依次层压在一起的第一表面绝缘层、第一导体板、中间绝缘层、第二导体板和第二表面绝缘层。其中,该叠层母排还包括冷却管,其构造成在平行于叠层母排的主平面内延伸的弯折管。本实用新型还提供了一种功率模块,其包括如上所述的叠层母排。根据本实用新型的叠层母排具备提高的散热效果。
-
-