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公开(公告)号：CN106251424B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610405717.3
申请日：2016-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种信息收集系统、车载装置以及服务器。在信息收集系统中,车载装置具备：车辆运行状况检测部；数据记录处理部，其将预定期间内的车辆信息作为车辆运行状况数据；发送信号发送处理部，其将表示检测出车辆运行状况的发送信号向服务器进行发送；上载执行部。服务器具备：发送信号接收部，其从车载装置接收发送信号；第二存储部，其对根据判断用信息而能够判断的判断信息取得条件进行存储；判断部，其根据判断用信息而对信息取得条件是否成立进行判断；上载要求部，其在信息取得条件成立的情况下将上载要求向车载装置进行发送；接收部，其从车载装置接收车辆运行状况数据。
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公开(公告)号：CN106251424A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610405717.3
申请日：2016-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07C5/08
CPC classification number: G07C5/008 , G07C5/0841 , H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/18 , H04L67/42 , H04L69/28
Abstract: 本发明提供一种信息收集系统、车载装置以及服务器。在信息收集系统中,车载装置具备：车辆运行状况检测部；数据记录处理部，其将预定期间内的车辆信息作为车辆运行状况数据；发送信号发送处理部，其将表示检测出车辆运行状况的发送信号向服务器进行发送；上载执行部。服务器具备：发送信号接收部，其从车载装置接收发送信号；第二存储部，其对根据判断用信息而能够判断的判断信息取得条件进行存储；判断部，其根据判断用信息而对信息取得条件是否成立进行判断；上载要求部，其在信息取得条件成立的情况下将上载要求向车载装置进行发送；接收部，其从车载装置接收车辆运行状况数据。
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公开(公告)号：CN101309814B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200680042681.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/002 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部(12)向全开位置方向移动时，ECU(20)基于静电容量传感器(14)的检测结果来判断头枕前部(12)和乘员头部的靠近并使头枕前部(12)停止，且ECU(20)基于相对静电容量传感器(14)的基准的静电容量值的绝对容量变化来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。另外，基于静电容量传感器(14)的静电容量值的变化量来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。
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公开(公告)号：CN1321024C
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200410097082.2
申请日：2004-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R19/483 , B60R21/213
Abstract: 本发明涉及一种车辆用保险杠结构。该车辆用保险杠结构包括以沿车辆垂直方向的预定间隔设置在设有保险杠接触式传感器的负荷传递板与保险杠衬杠的前壁部之间的复数个负荷检测传感器。负荷传递板被构造成可相对于保险杠衬杠的前壁部朝向车身后侧位移。
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公开(公告)号：CN1555322A
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN02818302.9
申请日：2002-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01332 , B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R2021/0009 , B60R2021/0023 , B60R2021/0025
Abstract: 一种碰撞类型判别装置设置在一车辆本体中部，并包括第一减速度检测部(22)、峰值时间检测部(32)、要求时间检测部(34)以及类型判别部(36)。所述减速度检测部(22)检测一纵向上的车辆减速度。所述峰值时间检测部(32)检测从由所述减速度检测部(22)检测的车辆减速度(G)的波形超过一预定阈值(GTH)到第一峰值的时间作为第一峰值时间(tp)。所述要求时间检测部(34)检测通过所述车辆减速度(G)的时间积分得到的减速度积分值(VG)等于预先设定的一预定积分值时的时间作为要求时间(tn)。所述类型判别部(36；78)根据所述第一峰值时间(tp)和所述要求时间(tn)判别车辆碰撞类型。该碰撞类型判别装置能迅速判别作为多种碰撞类型中的一种的车辆碰撞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101970266B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200880128058.7
申请日：2008-12-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R2021/01027 , B60R2021/0119
Abstract: 一种车辆乘员保护装置包括：第一碰撞检测器件，其被设置用于车辆并且其检测所述车辆的碰撞；第二碰撞检测器件，其被设置为比所述第一碰撞检测器件更靠近所述车辆的中部并且其检测所述车辆的碰撞；第一保护器件，其保护乘员免受所述车辆的碰撞；控制器件，其在所述第一和第二碰撞检测器件检测到所述车辆的碰撞时启动所述第一保护器件；以及碰撞预测器件，其预测所述车辆的碰撞。每当所述碰撞预测器件预测到在从所述第一碰撞检测器件朝向所述车辆的所述中部的方向上的所述车辆的碰撞时，在所述第一碰撞检测器件检测到所述车辆的所述碰撞时所述控制器件启动所述第一保护器件。
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公开(公告)号：CN101238375A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200680028979.7
申请日：2006-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01P1/14 , B60R2021/0002 , G01P1/127 , G07C5/085 , G07C5/0891
Abstract: 一种车辆数据记录设备，其包括碰撞检测装置(12)和记录处理装置(14)，碰撞检测装置(12)用于检测车辆的碰撞，记录处理装置(14)用于将安装在车辆上的各种车载传感器(20、30、40、50)的输出数据记录和保持在非易失性存储器(70)中，其中，如果碰撞检测装置(12)检测到碰撞，则记录处理装置执行与该碰撞有关的数据记录/保持处理。如果碰撞检测装置在短时间内连续地检测碰撞形式不同的多个碰撞，则记录处理装置根据预定的每个碰撞的优先级执行与每个碰撞有关的数据记录/保持处理。
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公开(公告)号：CN1829623A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480022036.4
申请日：2004-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0156
Abstract: 一种控制安全气囊单元(30)的开启的开启控制装置。电子控制单元(12)由从地板传感器(14)和前部传感器(16，18)输出的信号检测地板减速度Gf和前部减速度GI和Gr。并且，电子控制单元(12)从地板减速度Gf计算速度变化Vn，并判定碰撞严重性。此外，电子控制单元(12)通过比较前部减速度GI和Gr与用作前部阈值变化图形的前部判定图边界的值、以及通过比较地板减速度Gf与用作开启阈值变化图形的低或高图边界的值，来判定对称标志FRG的状态。然后，基于严重性判定的结果以及对称标志FRG的状态，电子控制单元(12)确定关于安全气囊单元(30)的开启的延迟时间。安全气囊(36)基于该延迟时间而膨胀并扩展。
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公开(公告)号：CN1043201C
公开(公告)日：1999-05-05
申请号：CN95117640.4
申请日：1995-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊豫田纪文
IPC: B60R21/32
CPC classification number: B60R21/01338 , B60R21/0132
Abstract: 车辆用乘员保护系统，车辆受到外力时，车辆产生加速度，乘员保护系统包括：保护装置，用于保护外力超过预定值时车辆中的乘员；外力假定装置，用于假定车辆所受外力的大小和方向；投影值计算装置，用于计算与外力相适应的外力矢量得出的投影矢量投影值，外力矢量由外力假定装置假定的量值和方向求出，投影矢量为外力矢量相对于预定方向的投影；动作确定装置，用于确定保护装置的起动，通过投影值与预定阈值的比较，使得在投影值大于预定阈值时保护装置动作。
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公开(公告)号：CN101970266A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880128058.7
申请日：2008-12-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R2021/01027 , B60R2021/0119
Abstract: 一种车辆乘员保护装置包括：第一碰撞检测器件，其被设置用于车辆并且其检测所述车辆的碰撞；第二碰撞检测器件，其被设置为比所述第一碰撞检测器件更靠近所述车辆的中部并且其检测所述车辆的碰撞；第一保护器件，其保护乘员免受所述车辆的碰撞；控制器件，其在所述第一和第二碰撞检测器件检测到所述车辆的碰撞时启动所述第一保护器件；以及碰撞预测器件，其预测所述车辆的碰撞。每当所述碰撞预测器件预测到在从所述第一碰撞检测器件朝向所述车辆的所述中部的方向上的所述车辆的碰撞时，在所述第一碰撞检测器件检测到所述车辆的所述碰撞时所述控制器件启动所述第一保护器件。
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