-
公开(公告)号：CN1749554A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200510099196.5
申请日：2005-09-13
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山本辰介
IPC: F02M51/06
Abstract: 一种具有传动噪音和振动的燃料喷射器包括滑动地击打阀本体(21)的探针(25)和滑动地击打燃料喷射器(10)内的定铁心(34)的动铁心(35)。在这种方式下产生的燃料喷射器(10)的传动噪音和振动通过燃料容器(41)内的燃料朝燃料输入孔(15)传递。传动噪音和振动被布置在燃料容器内的阻尼件(50)吸收。因此，被燃料容器(41)中的燃料传递的燃料喷射器(10)的传动噪音和振动被降低。此外，从接受管(11)辐射的传动噪音和振动被降低。
-
公开(公告)号：CN1749553A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200510098186.X
申请日：2005-09-12
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山本辰介
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0614 , F02M51/0682 , F02M61/165 , F02M2200/505
Abstract: 一种燃油喷射阀(10)，包括：阀元件(24)，其用于调节供应到喷孔(23)的燃油的流动；移动芯(34)，其可与阀元件(24)以组合体的形式沿轴向滑动；固定芯(33)，其面向移动芯(34)的一端部；线圈部分(40)，其绕线(42)圈数朝线轴(41)中的移动芯(34)的方向增加，从而在供应电流时产生磁场，以在移动芯(34)和固定芯(33)之间产生磁吸引力。绕线(42)的圈数朝线圈部分(40)中的移动芯(34)侧的一端增加。因此，在移动芯侧产生的磁场增强。通过这种方式，可以增加固定芯(33)和移动芯(34)之间的磁吸引力，而不需要增加移动芯(34)的横截面和/或体积。
-
公开(公告)号：CN113260781B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201980088019.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 燃料喷射阀具备：阀体(20)，将喷射燃料的喷孔(11a)开闭；固定芯(13)，随着向线圈(17)的通电而产生磁吸引力，具有使磁吸引力作用的吸引面(13b)；可动芯(30)，具有与吸引面对置配置的被吸引面(31c)，通过在与阀体卡合的状态下被固定芯吸引，从而使阀体开阀动作；以及止挡部件(60)，与可动芯抵接，限制可动芯向反喷孔侧的移动。可动芯具有与止挡部件抵接的抵接部(32)、以及形成被吸引面的芯主体部(31)。吸引面及被吸引面是绕固定芯的轴线(C)以环状延伸的形状，并且形成为，在抵接部抵接于止挡部件的状态下在轴线方向上相互离开，并且形成为越是环状的径向外侧则相互的相离距离(Ha)越大的形状。
-
公开(公告)号：CN111148894A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880062920.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。可动芯具有在向反喷孔侧移动了规定量的时点抵接在阀体的第1芯抵接面(32c)、以及在向反喷孔侧的移动时与杯状体抵接的第2芯抵接面(32b)。可动芯、杯状体及阀针形成被可动芯、杯状体及阀针包围而积存燃料的燃料积存室(B1)，第1芯抵接面位于燃料积存室的内部。杯状体中的与第2芯抵接面抵接的部分将燃料积存室的内部与外部分隔，在第1芯抵接面及第2芯抵接面，形成有使燃料积存室的内部与外部连通的连通槽(32e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
-
公开(公告)号：CN107923355B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201680048804.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 可动芯(40)被设置成相对于针阀主体(31)相对移动，能够与作为凸缘部(33)的阀座侧的面的抵接面(34)抵接。固定芯(50)设置于相对于可动芯(40)而言与阀座相反的一侧。弹簧(71)能够对(30)和可动芯(40)向阀座侧施力。线圈(72)当被通电时，能够使针阀(30)向与阀座相反侧移动。弹簧座部(81)形成为环状，在相对于可动芯(40)而言的阀座侧设置于针阀主体(31)的径向外侧。弹簧(73)设置于可动芯(40)与弹簧座部(81)之间，能够对可动芯(40)向固定芯(50)侧施力。引导部(90)设置于壳体(20)的内侧的相对于可动芯(40)而言的阀座侧，内壁与弹簧座部(81)的外壁滑动，能够对针阀(30)的往复移动进行引导。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106574586B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201580038070.9
申请日：2015-07-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 燃料喷射阀(1)具备：圆板部(61)，能够与在从阀座离开或与阀座抵接的情况下将喷孔开闭的针(40)的与阀座相反侧的端面(412、432)抵接；以及筒部(62)，从圆板部(61)朝向阀座延伸而形成，与圆板部(61)侧相反侧的端部能够与可动芯(50)的与阀座相反侧的可动芯第二抵接面(502)抵接。在燃料喷射阀(1)中，当圆板部(61)与针(40)抵接、并且筒部(62)与可动芯(50)抵接时，在针(40)所具有的凸缘部(43)的阀座侧的凸缘部件端面(431)与可动芯(50)的与阀座相反侧的可动芯第一抵接面(501)之间形成间隙(430)。
-
公开(公告)号：CN107407240B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680019725.2
申请日：2016-04-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀(1)具备：具有喷孔以及阀座的壳体；在径向外侧具有凸缘部(43)且若从阀座离开或者与阀座抵接则将喷孔开闭的针阀(40)；被设置为在凸缘部(43)的阀座侧相对于针阀(40)能够相对移动的可动芯(50)；对针阀(40)向阀座侧施力的第一弹簧(281)；以比第一弹簧(281)的施加力小的施加力对可动芯(50)向与阀座的相反侧施力的第二弹簧(282)；以及设置在针阀(40)的径向外侧以使可动芯能够在凸缘部的阀座侧在与凸缘部之间移动的限制部件(35)等。限制部件(35)具有支承第二弹簧(282)的另一端的外侧突出部(38)、以及能够与可动芯(50)的阀座侧抵接的筒部(36)和内侧突出部(37)。
-
公开(公告)号：CN107407240A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680019725.2
申请日：2016-04-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀(1)具备：具有喷孔以及阀座的壳体；在径向外侧具有凸缘部(43)且若从阀座离开或者与阀座抵接则将喷孔开闭的针阀(40)；被设置为在凸缘部(43)的阀座侧相对于针阀(40)能够相对移动的可动芯(50)；对针阀(40)向阀座侧施力的第一弹簧(281)；以比第一弹簧(281)的施加力小的施加力对可动芯(50)向与阀座的相反侧施力的第二弹簧(282)；以及设置在针阀(40)的径向外侧以使可动芯能够在凸缘部的阀座侧在与凸缘部之间移动的限制部件(35)等。限制部件(35)具有支承第二弹簧(282)的另一端的外侧突出部(38)、以及能够与可动芯(50)的阀座侧抵接的筒部(36)和内侧突出部(37)。
-
公开(公告)号：CN103016228A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210310957.7
申请日：2012-08-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M51/005 , F02M51/06 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/856 , F02M2200/857 , F02M2200/9015
Abstract: 本发明涉及一种燃油轨，其中管状轨本体（21）具有用于将燃油从燃油供给源（11）引入其中的入口（23）。多个管状凸出部（24）在相对于轨本体（21）的轴向方向基本垂直的方向上从轨本体（21）凸出，并且在轴向方向上以预定间隔布置。管状延伸部（25）在相对于凸出部（24）的轴向方向和轨本体（21）的轴向方向基本垂直的方向上从每个凸出部（24）延伸。所述管状延伸部插入从内燃机（1）的外部延伸到燃烧室（2）的孔（4）中。连接部（28）成型在延伸部（25）的与凸出部（24）相反的端部上并且与插入所述孔（4）中的燃油喷射器（50）流体连接。本发明还涉及一种使用该燃油轨的燃油喷射装置。
-
公开(公告)号：CN100373045C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200510051815.3
申请日：2005-03-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/00
CPC classification number: F02M51/0682 , F02M51/0689 , F02M2200/16
Abstract: 燃料喷射阀(10)的管件(12)包括磁性管(13)和非磁性管(14)。非磁性管(14)延伸到与喷嘴板(18)相对的、燃料喷射阀10的端部，并且形成有燃料入口(15)。非磁性管(14)的厚度不小于0.2mm但不大于1.0mm。位于磁性管(13)的侧部上的、非磁性管(14)的端部(14a)相对于固定芯子(30)的面对部分(30a)设置在运动芯子(22)的侧部，该面对部分(30a)朝向运动芯子(22)，并且相对于磁轭(44)的第二端(45)设置在固定芯子(30)的侧部，其中该磁轭的第二端连接到磁性管(13)。非磁性管(14)盖住在运动芯子(22)和固定芯子(30)之间限定出的间隙(110)的外边缘。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.024 seconds)
