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公开(公告)号：CN110446442A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880019697.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在本发明中，在乘坐面(10a)的俯视图中，由后部(17)的左右方向(X)的内端缘(17a)和轮廓线(L)包围的部分的平面面积大于由前部(18)的左右方向(X)的内端缘(18a)和轮廓线(L)在左右方向(X)上夹持的部分的平面面积。或者，形成下部的左右一对第2合成树脂材料的左右方向(X)上的间隔最大的部分位于腿下部(14)，并且该间隔最小的部分位于臀下部(15)，形成下部的左右一对第2合成树脂材料的左右方向(X)上的间隔的最大值(W1)为左右方向(X)上的间隔的最小值(W2)的2倍以上。
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公开(公告)号：CN107614320A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680030346.3
申请日：2016-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 该座垫(10)具有载置面(11)。座垫(10)形成有横缝部(15)，横缝部(15)沿着与载置面(11)平行的第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧延伸。横缝部(15)的至少一部分沿着第一横向(B1)从座垫(10)的外侧朝向座垫(10)的内侧在与载置面(11)正交的厚度方向(H)上逐渐变大。
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公开(公告)号：CN105431267A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480042792.7
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C44/1233 , B29C44/1271 , B29C44/1285 , B29C44/40 , B29K2105/04 , B29L2031/30 , B29L2031/3005
Abstract: 本发泡成型构件的制造方法包括：第一步骤，其中将发泡成型的第一部分(11)和刚性构件(3)配置在第二部分成型用模具(20)内，并将刚性板(3)压抵固定于第二部分成型用模具(20)；以及第二步骤，其中将第二部分用合成树脂原料(U)注入第二部分成型用模具(20)内，并以包围刚性构件(3)的至少一部分且与第一部分(11)形成为一体的方式发泡成型第二部分(12)。
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公开(公告)号：CN103732940B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201280037847.6
申请日：2012-08-09
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F7/12 , B29C44/0469 , B29C44/1285 , B29C70/68 , B60R21/04 , B60R21/0428 , F16F7/121
Abstract: 提供一种在保持强度的同时具有高生产率的冲击吸收体等。冲击吸收体设置有：第一冲击吸收构件（20A），其包含硬质聚氨酯泡沫（28A）；第二冲击吸收构件（20B），其包含硬质聚氨酯泡沫（28B），与该第一冲击吸收构件（20A）相比，第二冲击吸收构件（20B）具有不同的压缩应力；以及分隔构件（20C），其包含硬质聚氨酯泡沫，该分隔构件（20C）被布置在第一冲击吸收构件（20A）和第二冲击吸收构件（20B）之间，并且该分隔构件（20C）相对于所述第一冲击吸收构件（20A）的压缩应力差比该分隔构件（20C）相对于第二冲击吸收构件（20B）的压缩应力差小。
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公开(公告)号：CN102883921A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180021282.8
申请日：2011-04-27
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60R21/045 , B60R21/04
CPC classification number: B60R21/045 , B60R2021/0051 , F16F7/121 , F16F2224/0225
Abstract: 本发明提供一种冲击吸收件。该冲击吸收件（10）的主体部（12）由硬质聚氨酯泡沫构成且采用立体构造，形成在主体部（12）的碰撞面（12A）上的槽（30）的宽度W2与主体部（12）的碰撞面（12A）的宽度W1之比（W2/W1）处于1/6以上、1/2以下的范围内。因此，在乘客M的膝部M1与冲击吸收件（10）的主体部（12）的碰撞面（12A）相碰撞时，利用形成在碰撞初期最易承受负载的碰撞面（12A）上的槽（30）来抑制负载在碰撞初期朝向碰撞面（12A）的集中，从而分散了负载，能够抑制碰撞初期的冲击吸收件（10）的主体部（12）的较大破裂、大范围的飞散，能够确保碰撞中期和碰撞后期的冲击能量的吸收量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114786539A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080085103.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: A47C27/14 , B29C39/02 , B29C39/24 , B29K105/04 , B29C33/14 , B29C44/00 , B29C44/02 , B29C44/36 , B29C44/58
Abstract: 提供了一种缓冲材料以及缓冲材料制造方法，利用所述缓冲材料改进了振动吸收性，利用所述制造方法可以容易地获得缓冲材料。缓冲材料(1)设置有：发泡体(2)，其具有由透气率控制表面部(21)和透气率非控制表面部(22)形成的表面部(20)；覆盖材料(3)，其覆盖所述透气率非控制表面部(22)。缓冲材料制造方法用于获得缓冲材料(1)，所述方法包括利用所述覆盖材料(3)覆盖发泡体(2)的透气率非控制表面部(22)的步骤。
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公开(公告)号：CN108348075B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201680065598.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: A47C27/15 , C08G18/00 , C08G101/00
Abstract: 该软质聚氨酯发泡成形品包括沿与载置面(1A)正交的纵向(Y)成层的多个层状部分(L1～L10)。如果整个软质聚氨酯发泡成形品沿纵向(Y)压缩15％，则在多个层状部分(L1～L10)当中，位于沿纵向(Y)最接近于载置面(1A)侧的表面层(L1)具有在多个层状部分(L1～L10)当中最低的纵向(Y)上的残余厚度比；和如果整个软质聚氨酯发泡成形品沿纵向(Y)压缩50％，则在多个层状部分(L1～L10)当中，位于沿纵向(Y)最接近于载置面相反(1B)侧的背面层(L10)具有在多个层状部分(L1～L10)当中最高的纵向(Y)上的残余厚度比。
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公开(公告)号：CN107614318B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201680030270.4
申请日：2016-04-22
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 具有载置面(11)的座垫(10)。座垫(10)形成有横缝部(15)，横缝部(15)在与载置面(11)平行的第一横向(B1)上从座垫(10)的外侧朝向内侧延伸。横缝部(15)的第二横向(B2)上的端部设置有纵缝部(21)，该第二横向(B2)与载置面(11)平行且与第一横向(B1)正交。纵缝部(21)在与载置面(11)正交的厚度方向(H)上从横缝部(15)朝向载置面(11)侧延伸。
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