公开(公告)号：CN1171315A

公开(公告)日：1998-01-28

申请号：CN97110127.2

申请日：1997-04-28

Applicant: 村田机械株式会社

Inventor： 林孝雄 ,  佐桥伸夫

IPC: B23D15/08

CPC classification number: B23D15/00 ,  B23D35/001 ,  Y10T83/8804 ,  Y10T83/8809 ,  Y10T83/9488

Abstract: 本发明公开一种板材切断装置,其具有平面形状呈L字型的固定刀和沿该固定刀构成L字型可上下运动的可动刀,可动刀由设置在下机架上的回旋支撑轴被安装在沿上下回动的冲头的前端,以回旋支撑作为偏心轴,由调整回转角度,改变冲头的摇动中心,以调整刀的间隙,回旋支撑轴的轴线方向被设置在与相对形状呈L字型的固定刀两边的任一侧均为倾斜的方向上,这样,仅需调整回旋支撑轴的回转角度,便可以同时对刀所构成的L字型两边的间隙进行调整。

公开(公告)号：CN105034297B

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201510151930.1

申请日：2015-04-01

Applicant: 村田机械株式会社

Inventor： 林孝雄

IPC: B29C45/67 ,  B29C45/76 ,  B29C45/80 ,  B22D17/26 ,  B21D37/10

Abstract: 本发明提供一种合模装置。在合模装置的移动模具上安装有多个压力轴，对于每个压力轴设置有伺服马达，并且通过多个伺服马达使移动模具移动为与固定模具接触。对于每个压力轴设置有测定移动模具与固定模具的间隔的间隔传感器，产生对于多个伺服马达共通的第一控制量，以消除沿着压力轴的、移动模具的目标位置与移动模具的实际位置之间的误差。产生每个伺服马达的第二控制量，以消除移动模具相对于压力轴的倾斜。通过将第一控制量与每个传感器的第二控制量相加而产生每个伺服马达的控制量。

公开(公告)号：CN102372006B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110205134.3

申请日：2011-07-13

Applicant: 村田机械株式会社

Inventor： 林孝雄

IPC: B61B13/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44

CPC classification number: G08G9/00 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种输送车系统及其充电方法。该输送车系统使以蓄电部件作为电源而行驶的多台输送车沿规定的行驶路径在地面侧控制器的控制下行驶。行驶路径设置有具有对输送车的蓄电部件进行充电的充电设备的充电区域，输送车将位置和蓄电部件的剩余容量向地面侧控制器报告。地面侧控制器使蓄电部件的剩余容量为阈值以下的输送车向充电区域行驶，并对蓄电部件进行充电，并且根据输送请求使充电区域内的输送车向充电区域外的位置行驶。

公开(公告)号：CN102372006A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201110205134.3

申请日：2011-07-13

Applicant: 村田机械株式会社

Inventor： 林孝雄

IPC: B61B13/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44

CPC classification number: G08G9/00 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种输送车系统及其充电方法。该输送车系统使以蓄电部件作为电源而行驶的多台输送车沿规定的行驶路径在地面侧控制器的控制下行驶。行驶路径设置有具有对输送车的蓄电部件进行充电的充电设备的充电区域，输送车将位置和蓄电部件的剩余容量向地面侧控制器报告。地面侧控制器使蓄电部件的剩余容量为阈值以下的输送车向充电区域行驶，并对蓄电部件进行充电，并且根据输送请求使充电区域内的输送车向充电区域外的位置行驶。

公开(公告)号：CN102213963A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201110067620.3

申请日：2011-03-21

Applicant: 村田机械株式会社

Inventor： 林孝雄

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05D1/0212 ,  B61L27/0094 ,  G05D1/0214 ,  G06F7/00 ,  H01L21/67288 ,  H01L21/67294 ,  H01L21/67724 ,  H01L21/67733

Abstract: 本发明提供一种行驶台车系统及其自我诊断方法，自我诊断多个行驶台车由地面侧控制器的指示沿行驶路径行驶的系统。地面侧控制器用唯一确定行驶路径上的位置的绝对坐标将异常检测用传感器进行检测的位置指定给行驶台车，行驶台车用异常检测用传感器在指定的位置进行检测，向地面侧控制器报告包含检测位置和检测时刻的检测数据。