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公开(公告)号：CN112035943A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010394891.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供电动车辆的制造管理装置、制造方法、制造管理方法及存储介质。电动车辆的制造管理装置具备：取得部，其取得从多个取出对象电动车辆分别取出的已搭载的二次电池的数目、以及为了制造蓄电量的设定值与所述取出对象电动车辆不同的多个新车的制造对象电动车辆所需的所述二次电池的数目的数据；计划部，其使用通过所述取得部取得的数据，作出所述制造对象电动车辆的制造计划；以及输出部，其输出所述制造计划。
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公开(公告)号：CN106166956A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610223935.5
申请日：2016-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J7/0029 , B60L3/0046 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/361 , H02J7/0077 , H02J2007/0037 , H02J2007/004 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , B60L11/1862
Abstract: 一种蓄电器管理装置、蓄电器管理方法和车辆，能够充分发挥特性根据劣化状态而变化的蓄电器的性能。具有电动机的车辆具备的蓄电器的管理装置具备：导出表示蓄电器的充电状态的临时值的第1导出部；基于比较根据蓄电器的可使用的蓄电量而分割的多个区域的边界点与临时值而得到的条件，导出蓄电器的充电状态的第2导出部；基于导出的蓄电器的充电状态，判别蓄电器属于多个区域中的哪个区域的判别部；和根据判别出的区域，指示以进行蓄电器的充放电所涉及的控制的指示部。边界点基于蓄电器属于多个区域中的至少1个特定区域时最低限度所需的可使用的蓄电量来设定，最低限度所需的可使用的蓄电量是给定劣化状态的蓄电器属于特定区域时的可使用容量。
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公开(公告)号：CN112035943B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010394891.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供电动车辆的制造管理装置、制造方法、制造管理方法及存储介质。电动车辆的制造管理装置具备：取得部，其取得从多个取出对象电动车辆分别取出的已搭载的二次电池的数目、以及为了制造蓄电量的设定值与所述取出对象电动车辆不同的多个新车的制造对象电动车辆所需的所述二次电池的数目的数据；计划部，其使用通过所述取得部取得的数据，作出所述制造对象电动车辆的制造计划；以及输出部，其输出所述制造计划。
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公开(公告)号：CN111959274B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202010416746.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
Abstract: 提供一种能够使得抑制二次电池的劣化的进展的影响程度显示装置、影响程度显示方法及存储介质。影响程度显示装置具备：取得部，其取得与给蓄积驱动电动车辆的电力的二次电池的劣化的进展带来影响的影响因素的大小相关的信息；显示部，其显示图像；以及显示控制部，其根据取得的所述影响因素的大小而使表示给所述二次电池的劣化的进展带来的影响的程度的图像显示于所述显示部。
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公开(公告)号：CN113383451A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201980089987.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: H01M10/48 , B60L3/00 , H02J7/00 , B60L58/10 , G01R31/367
Abstract: 蓄电池特定系统及蓄电池特定方法具备：信息取得部(21)，其取得搭载于电动车辆(20)的蓄电池(22)的特性，并将该蓄电池(22)的特性作为蓄电池特性信息而发送；以及蓄电池特定装置(100)，其收集由多个电动车辆发送的蓄电池特性信息，并基于所收集的蓄电池特性信息，生成将蓄电池的特性模型化而得到的蓄电池模型，并且基于生成的蓄电池模型，为了控制电动车辆的行驶而制作与蓄电池的特性相应的控制信息，并提供适合于各个电动车辆的控制信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112534671A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980049587.6
申请日：2019-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: H02J7/00 , B60R16/033 , B60R16/04 , G01R31/371 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 一种提示装置，其具备：取得部，其取得表示包括对象车辆在内的多辆车辆所分别搭载的多个二次电池的劣化程度的信息；导出部，其针对对象车辆所搭载的二次电池，导出在满足规定条件的多个二次电池之中的所述对象车辆所搭载的二次电池的相对劣化程度；以及提示部，其将所述相对劣化程度提示给所述对象车辆的利用者。
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公开(公告)号：CN112534625A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980050506.4
申请日：2019-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: H01M10/48 , B60L58/16 , B60R16/033 , G01R31/374 , H02J7/00
Abstract: 一种诊断装置，其具备：取得部，其取得对在包括对象车辆在内的多个车辆上分别搭载的多个二次电池的使用状况和劣化程度进行表示的信息；模型生成部，其基于由所述取得部取得的信息来生成当输入使用状况时会输出电池容量的模型；以及导出部，其使用所述模型来导出搭载于所述对象车辆的二次电池的将来状态。
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公开(公告)号：CN111959274A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010416746.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
Abstract: 提供一种能够使得抑制二次电池的劣化的进展的影响程度显示装置、影响程度显示方法及存储介质。影响程度显示装置具备：取得部，其取得与给蓄积驱动电动车辆的电力的二次电池的劣化的进展带来影响的影响因素的大小相关的信息；显示部，其显示图像；以及显示控制部，其根据取得的所述影响因素的大小而使表示给所述二次电池的劣化的进展带来的影响的程度的图像显示于所述显示部。
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公开(公告)号：CN111487545A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010057335.2
申请日：2020-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 西田义一
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/378 , G01R31/367 , B60L58/10
Abstract: 本发明提供二次电池状态检测系统、检测装置以及检测方法。二次电池状态检测系统具备：模型生成部，其生成将搭载于多个车辆的多个二次电池的特性模型化的多个二次电池模型；服务器部，其收集由所述模型生成部生成的多个所述二次电池模型，并将多个所述二次电池模型作为在被二次利用的二次电池的充放电控制中利用的二次利用二次电池控制用信息而提供；以及二次电池状态检测装置，其利用从所述服务器部提供的所述二次利用二次电池控制用信息，来执行被二次利用的所述二次电池的充放电控制。
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公开(公告)号：CN102204004A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143488.0
申请日：2009-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M10/48 , B60L11/005 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , G01R31/362 , H01M16/003 , H02J7/0077 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种能够不进行不必要的蓄电器的充放电就抑制蓄电器的劣化的发展而进行充电的充电控制装置。所述充电控制装置具备：检测蓄电器(101)的电压的电压传感器(133)；检测蓄电器(101)的充放电电流的电流传感器(135)；根据检测电压推定蓄电器(101)的SOC的蓄电池ECU(123)；管理ECU(117)。管理ECU(117)通过累计由电流传感器(135)检测出的充放电电流而算出从蓄电器(101)的充电开始的充放电量，且根据推定SOC及算出的充放电量来控制蓄电器(101)的充电。另外，管理ECU(117)根据蓄电器(101)的状态特性，将推定SOC更新设定为实际使用上限SOC。
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