公开(公告)号：CN113752916A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202110611141.7

申请日：2021-06-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 樽家宪司 ,  五十岚大士

IPC: B60L58/30 ,  H01M8/04298

Abstract: 提供一种能够使燃料电池系统的系统效率进一步提高的供电控制系统、供电控制方法及存储介质。实施方式的供电控制系统具备：状态取得部，其取得搭载于通过电力来进行工作的电动装置上的多个燃料电池系统的状态；电力取得部，其取得来自所述电动装置的要求电力量；以及发电控制部，其基于由所述状态取得部取得的所述多个燃料电池系统各自的状态，控制所述多个燃料电池系统中的一个以上的燃料电池系统的发电，以满足由所述电力取得部取得的要求电力量。

公开(公告)号：CN103660981B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310412264.3

申请日：2013-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚大士 ,  茅野守男 ,  白坂卓也 ,  东谷幸祐 ,  清水研一 ,  数野修一 ,  堺靖贵

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04529 ,  H01M8/04723 ,  H01M8/0494

Abstract: 提供一种电力供给系统，其具备：具有燃料电池(101)的电源；燃料电池汽车(100)；可将燃料电池(101)供给的电力向外部负载供给的逆变器装置(200)；散热器(108)；散热器风扇(107)；探测燃料电池(101)的干燥状态的干燥探测机构(120a)；以及控制对外部负载的电力供给的ECU(120)，ECU(120)在从燃料电池(101)向外部负载供给电力时由干燥探测机构(120a)探测到燃料电池(101)的干燥的情况下，驱动散热器风扇(107)。

公开(公告)号：CN102785583A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210138963.9

申请日：2012-05-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚大士 ,  白坂卓也 ,  渡边和典 ,  林胜美

IPC: B60L11/18

CPC classification number: H01M8/04014 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L7/14 ,  B60L7/16 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1872 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1892 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/642 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04947 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆。FC车辆(10)具备：长距离爬坡探测单元(124)，其探测长距离爬坡；以及控制单元(122)，其进行控制，使得在由所述长距离爬坡探测单元(124)探测出长距离爬坡的情况下，与探测到该长距离爬坡前相比较，使FC(32)的输出配给量变大。