公开(公告)号：CN105143742B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201480023033.6

申请日：2014-03-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 青野俊宏 ,  安部元幸 ,  草壁亮 ,  广津铁平 ,  畑中步 ,  坂本英之 ,  福田隆夫 ,  丰原正裕 ,  向原修

IPC: F16K31/06 ,  F02D41/20 ,  F02D45/00 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2467 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02M51/0671

Abstract: 本发明提供一种电磁阀控制装置以及使用它的燃料喷射控制装置，该电磁阀控制装置能以简便的构成精确地检测电磁阀的动作状态的变化，即电磁阀的开阀时间或闭阀时间，从而精确地修正施加至电磁阀的驱动电压或驱动电流而恰当地控制电磁阀的开闭。本发明的电磁阀控制装置利用所施加的驱动电压和驱动电流来控制电磁阀的开闭，根据利用对电磁阀进行开闭时的驱动电压和驱动电流的时序数据检测出拐点的时间，来修正施加至电磁阀的驱动电压和驱动电流。

公开(公告)号：CN104968926B

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201480007767.5

申请日：2014-01-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 畑中步 ,  草壁亮 ,  安部元幸 ,  青野俊宏 ,  广津铁平 ,  坂本英之 ,  福田隆夫 ,  江原秀治 ,  丰原正裕 ,  西冈明 ,  堀俊雄 ,  爱木清

IPC: F02M51/06 ,  F02D41/20 ,  F02D41/34 ,  F02M51/00 ,  F02M61/10 ,  F16K31/06

CPC classification number: F02D41/401 ,  F02D41/20 ,  F02D41/3011 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02M51/061 ,  F02M63/0017

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够可靠且高精度地检测阀体的动作时刻即开阀时刻的燃料喷射装置。在时刻(t3)电磁阀电流到达(I2)时，FET(201)和FET(221)成为导通状态，对电磁阀施加(VB)的电压直到时刻(t5)。在时刻(t3)与时刻(t5)之间的时刻(t4)，阀体的位移量到达目标升程，即固定铁芯(301)与可动件(304)接触。在时刻(t3)与时刻(t5)的期间中，进行开阀时刻的检测。

公开(公告)号：CN102933824B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201180025816.4

申请日：2011-05-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 福田隆夫 ,  坂本英之

IPC: F02D41/20 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02D41/32 ,  F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/201

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射的控制装置及其控制方法。具备：多个第1能量积蓄元件，向燃料喷射电磁阀供给高电压；升压电路，使电池电压升压而对第1能量积蓄元件进行充电；以及第2能量积蓄元件，积蓄电池电压的电气能量，具备在多个第1能量积蓄元件之间经由第2能量积蓄元件使电气能量移动的切换电路。由此，在内燃机的燃料喷射装置中，在短时间内确保用于使燃料喷射阀精确地动作的高电压而实现稳定的燃料供给，缓和各个升压电路的能力、部件性能等，从而能够对成本降低作出贡献。

公开(公告)号：CN105143742A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480023033.6

申请日：2014-03-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 青野俊宏 ,  安部元幸 ,  草壁亮 ,  广津铁平 ,  畑中步 ,  坂本英之 ,  福田隆夫 ,  丰原正裕 ,  向原修

IPC: F16K31/06 ,  F02D41/20 ,  F02D45/00 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2467 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02M51/0671

Abstract: 本发明提供一种电磁阀控制装置以及使用它的燃料喷射控制装置，该电磁阀控制装置能以简便的构成精确地检测电磁阀的动作状态的变化，即电磁阀的开阀时间或闭阀时间，从而精确地修正施加至电磁阀的驱动电压或驱动电流而恰当地控制电磁阀的开闭。本发明的电磁阀控制装置利用所施加的驱动电压和驱动电流来控制电磁阀的开闭，根据利用对电磁阀进行开闭时的驱动电压和驱动电流的时序数据检测出拐点的时间，来修正施加至电磁阀的驱动电压和驱动电流。

公开(公告)号：CN104040154A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201280066266.5

申请日：2012-12-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 藤井义久 ,  福田隆夫 ,  丰原正裕

IPC: F02D41/20 ,  F02D45/00 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D35/023 ,  F02D35/024 ,  F02D41/008 ,  F02D41/247 ,  F02D41/401 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0618 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种在燃料喷射阀的半升程时，能够进行高精度的燃料喷射控制的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置具备：燃料喷射阀(3)(116)，其向内燃机(11)提供燃料；对该燃料喷射阀的通电时间进行计算的单元(110)；传感器(105)，其检测燃料喷射阀的开阀；和，计算并存储向燃料喷射阀的通电开始时间与开阀检测时间之间的差值、即开阀延迟时间进行单元(112)，在通电时间判定部(114)中，在向燃料喷射阀的通电时间为规定值以上的情况下，计算并存储开阀延迟时间，在向燃料喷射阀的通电时间未达到规定值的情况下，基于存储在存储单元中的开阀延迟时间，控制燃料喷射阀的通电时间，并实施增加燃料喷射阀通电时间的控制。