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公开(公告)号：CN103362712B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310051725.9
申请日：2013-02-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/04
CPC classification number: F02M61/162 , B05B1/185 , B05B1/341 , F02M51/0664 , F02M61/163 , F02M61/1806 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1846 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种防止将板状的孔板向喷嘴体装入时成为问题的微小变形的影响，从而减少从回旋用通路的燃料泄漏，提高回旋流的强度且喷射特性优良的燃料喷射阀。燃料喷射阀具备：阀芯，其能够开闭，从而进行燃料的喷射和停止；喷嘴体，其具有与该阀芯密接而能够进行燃料的喷射的停止的阀座面；孔板，其具有配置在所述阀座面的下游并喷射回旋燃料的多个燃料喷射孔，其中，所述喷嘴体的端面部在下方侧具有呈凸状的倾斜面，以回旋用通路的对合面相对于回旋室的对合面而位于孔板侧的方式形成阶梯状的倾斜面，以在所述喷嘴体的外周部设置的凹状槽外周壁部为引导件而将具有所述回旋用通路和所述回旋室的所述孔板插入固定。
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公开(公告)号：CN105201715B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510648365.X
申请日：2012-12-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M51/061 , F02M51/0664 , F02M61/162
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料喷射阀，使回旋流在回旋室的圆周方向上顺利地流通，提高微粒化。相对于在固定于喷嘴体的孔板上形成的一个回旋用通路的燃料流，在下游侧的端部设有两个用于在回旋室内使燃料回旋并施以回旋力的回旋室，因此回旋室的回旋流和流通于回旋用通路中的燃料的冲击得到缓和，可以顺利地产生回旋流，从而可以促进从燃料喷射孔喷射的喷雾的微粒化。
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公开(公告)号：CN105190019B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201480001654.4
申请日：2014-02-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M61/162 , F02M61/1806
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，使连通路径的侧面部与底部之间的角部的截面形状为曲面形状，在从轴向观察涡流施加室时，使涡流施加室鼓出侧的连通路径的侧面部为第一侧面部，使涡流施加室鼓出侧的相反侧的连通路径的侧面部为第二侧面部，在使第一侧面部与底部之间的截面形状的半径为r1，使第二侧面部与底部之间的截面形状的半径为r2时，以使半径r1大于半径r2的方式形成连通路径。
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公开(公告)号：CN104583578B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380044026.X
申请日：2013-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/0667 , F02M61/162 , F02M61/18 , F02M61/1853
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高回转流的周向上的均匀性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具有：具有以随着从上游侧朝向下游侧曲率逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室(22a)、在阀轴方向上具有流入区域(20b)并将燃料导入回转室(22a)的回转用通路(21a)、向回转室(22a)开口的燃料喷射孔(23a)，在回转用通路(21a)的底面部，在回转室(22a)的入口侧形成有将从阀轴方向朝向底面部(21ab)的燃料流动的一部分切换至回转用通路(21a)的上表面方向的凸起部(25a)。
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公开(公告)号：CN103244323B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201210321331.6
申请日：2012-09-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/1806 , F02M61/162 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1853 , F02M61/186
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其能够使从燃料喷射孔喷射的燃料的喷射特性的变化稳定。在所述燃料喷射阀中，根据在将涡流发生室与阀座部件的开口部连通的连通路径内流动的流量，假定出燃料均匀流动的管路，将该管路的直径设为da、将向外部喷射燃料的喷射孔的直径设为d0，此时，运用从喷射孔喷射的燃料的喷雾角度相对于da/d0的特性，设计连通路径及喷射孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102619658B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210018035.9
申请日：2012-01-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/162 , F02B31/00 , F02M51/061 , F02M61/1853 , F02M61/188
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其具备：具有以曲率从上游侧朝向下游侧逐渐变大的方式形成的内周壁的回旋室；向回旋室导入燃料的回旋用通路；向回旋室开口的燃料喷射孔，其中，以与回旋室的下游端侧连接的回旋用通路的侧壁或其延长线和回旋室的内周壁的下游侧部分或其延长线不相交的方式形成回旋室和回旋用通路。
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公开(公告)号：CN103573504A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310302807.6
申请日：2013-07-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/163 , F02M51/0682 , F02M61/162 , F02M61/1853 , F02M61/188
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高回旋流的周向上的均一性的燃料喷射阀。具备：被设置为能够滑动的阀体(3)；喷嘴体(2)，其形成在闭阀时供阀体(3)落座的阀座面(10)，并且在下游侧具有开口部；回旋用通路(21)，其与喷嘴体(2)的开口部连通，且设置在下游侧；回旋室(22)，其相比回旋用通路(21)形成在下游侧，具有圆筒状的内侧面，且在内部使燃料回旋而对之赋予回旋力；以及燃料喷射孔(23)，其呈圆筒状形成在回旋室(22)的底部并向外部喷射燃料，该燃料喷射阀的特征在于，回旋室(22)具有由螺旋曲线构成的内壁面，以使该螺旋曲线的基准圆(28)的中心与燃料喷射孔(23)的中心一致的方式形成回旋室(22)与燃料喷射孔(23)。
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公开(公告)号：CN102619664A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210012268.8
申请日：2012-01-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M61/162
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高了回旋燃料的周向上的回旋强度的均匀性的燃料喷射阀。该燃料喷射阀具备：为了进行燃料的喷射和喷射的停止而协作，来进行燃料通路的开闭的阀芯(3)和阀座(10)；具有阀座(10)的喷嘴体(4)；在阀芯(3)与阀座(10)接触的座部(10a)的下游设置的回旋用通路(21)；将回旋用通路(21)和燃料喷射孔(23)连接的回旋室(22)，其中，在回旋室(22)的与燃料喷射孔(23)对置的壁面部(4a)设有使回旋室(22)的容积扩张的凹部(缓冲部)(24)。
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公开(公告)号：CN102619658A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210018035.9
申请日：2012-01-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/162 , F02B31/00 , F02M51/061 , F02M61/1853 , F02M61/188
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其具备：具有以曲率从上游侧朝向下游侧逐渐变大的方式形成的内周壁的回旋室；向回旋室导入燃料的回旋用通路；向回旋室开口的燃料喷射孔，其中，以与回旋室的下游端侧连接的回旋用通路的侧壁或其延长线和回旋室的内周壁的下游侧部分或其延长线不相交的方式形成回旋室和回旋用通路。
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公开(公告)号：CN106605060B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580047012.2
申请日：2015-09-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在用于内燃机的燃料喷射阀中，实现燃料喷雾的雾化。具备：座部件(5a)；阀芯(3)；开口部(5d)，其比上述座部件(5a)的座部(5c)形成于更靠下游侧；以及喷嘴板(6)，其配置于开口部(5d)的下游侧，喷嘴板(6)具有朝向外侧呈凸状的凸形状部(6A)，并且具有比开口部(5d)形成于更靠半径方向外侧的燃料喷射孔(7)，在凸形状部(5A)的内侧形成有供燃料以朝向半径方向外侧扩散的方式流动的燃料扩散室(43)，在上述这样的燃料喷射阀中，就相对于凸形状部(6A)的中心部(40)位于半径方向外侧的周边部(41)而言，其相对于沿中心部(40)向半径方向外侧延长的假想面(42)，位于燃料扩散室(43)的与凸形状部(6A)对置的顶棚面(5e)侧，燃料喷射孔(7)的入口开口面开口于周边部(41)。
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