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公开(公告)号：CN201713753U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200920293740.3
申请日：2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式浮动防撞组件，包括钢臂组件和浮箱；所述钢臂组件包括至少两根首尾沿竖直方向单自由度铰接的钢臂单元；钢臂组件一端沿竖直方向单自由度铰接于浮箱；所述浮箱的箱壁外侧水平截面形成外凸的弧形，本实用新型使用时可随水位上下浮动进行桥梁的保护，适当调整钢臂的长度及安装高度，可加大有效防护范围，避免船舶对桥梁的碰撞；发生船撞作用时，能拨转船头，减小防撞设施的受力，尽可能保持防撞设施和船舶的整体完好性；本实用新型由于可脱离桥梁设置，特别适用于拱桥的防撞。
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公开(公告)号：CN210788311U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921133378.3
申请日：2019-07-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道灯具清洁机构，包括顶部开口用于向上罩于隧道灯具的外罩、安装于外罩内用于清洁隧道灯具表面的干式清洁组件以及连通于外罩内腔的负压形成装置，所述外罩侧壁开有负压孔，所述负压孔连接于负压形成装置使得外罩内腔形成负压环境；本实用新型清洁装置为干式清洁，并通过负压将清洁下来的固体颗粒回收，其清洁效率高，对隧道环境无污染，降低了人工劳动量，并避免了人工登高作业造成的安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203295963U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320298785.6
申请日：2013-05-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢阻尼防碰撞防落梁装置，包括圆筒和固定设置在圆筒两端的左盖板和右盖板；圆筒内设置阻尼系统，阻尼系统的一端固定连接在右盖板上，另一端固定连接滑动连杆，滑动连杆的自由端穿过左盖板并延伸至圆筒外，滑动连杆上位于左盖板的两侧设置外限位挡板和内限位挡板；所述右盖板外侧固定设置固定连杆。由于采用阻尼器进行吸能，从而大大提高了桥梁整体的稳定性，有效减小了地震等的破坏性，防撞防落效果十分理想。而且结构简单，制造容易，而且相邻部件之间的“节点”较少，有利于进一步提高防撞防落装置的整体强度。
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公开(公告)号：CN210288227U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921129811.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双动力源车载式隧道灯具清洁系统，包括车载平台、安装于车载平台上的升降平台以及安装于升降平台上的清洁装置，所述升降平台以可升降并可转换方位的方式连接于车载平台上，所述车载平台包括两套动力源，分别为高速动力源以及低速动力源，所述高速动力源和低速动力源之间设置有切换装置用于切换动力源实现车载平台的正常行驶以及清洁灯具时的低速行驶；本实用新型清洁装置设置两套动力源即可满足车载平台的正常行驶要求也可满足清洁灯具时的低速稳定行驶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204530292U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520214022.8
申请日：2015-04-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用填充一体式防腐蚀平行钢丝拉索索体，包括护套和护套内的钢丝束，所述护套内填充有将钢丝束包围的固态低密度聚乙烯防腐层，所述防腐层与钢丝束的钢丝粘接为一体。相比现有技术，该索体即使在护套受损的情况下，钢丝束依然可以保持气密性和水密性，同时，钢丝不会发生锈蚀。
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公开(公告)号：CN210936037U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921166931.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能隧道灯具清洁车，包括车载平台、安装于车载平台上的升降平台以及安装于升降平台上的清洁装置，所述升降平台以可升降并可转换方位的方式连接于车载平台上，所述清洁装置包括顶部开口用于向上罩于隧道灯具的外罩、安装于外罩内用于清洁隧道灯具表面的干式清洁组件以及连通于外罩内腔的负压形成装置，所述外罩侧壁开有负压孔，所述负压孔连接于负压形成装置使得外罩内腔形成负压环境；本实用新型隧道灯具清洁装置可随车载平台行走过程中依次对隧道灯具进行清洁，该清洁方式为干式清洁，并通过负压将清洁下来的固体颗粒回收，其清洁效率高，对隧道环境无污染，降低了人工劳动量，并避免了登高作业的安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204455816U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520127321.8
申请日：2015-03-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种液压驱动桥梁缆索检测维修机器人，包括在桥梁缆索上行走的行走机构、位于行走机构上检测桥梁缆索受损状况的检测机构和缆索维修机构，行走机构上设有用以抱紧桥梁缆索的夹紧机构，所述夹紧机构包括至少两个沿桥梁缆索周向设置的夹紧油缸和设置在夹紧油缸输出端的闸瓦，所述闸瓦在夹紧油缸驱动下可夹紧桥梁缆索。夹紧机构可以夹紧缆索，防止行走机构在缆索上打滑。另外，本机器人设有缆索维修机构，可以对桥梁缆索局部损伤进行在线维修。
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公开(公告)号：CN201713791U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200920293741.8
申请日：2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种设置浮动式套箱的防撞桥墩，包括桥墩本体，所述桥墩本体上设置防撞套箱，防撞套箱包括复合材料制成的套箱壳体；所述套箱壳体内并列设置中空缓冲体，中空缓冲体之间接触并填满套箱壳体，本实用新型设置有采用复合材料壳体并填充橡中空缓冲体的防撞套箱，总体强度高、柔韧性好，变形能力强，弹性好，不但能够随着水平面的变化自动改变防护高度，能够随时保护桥墩，而且受外界撞击时能够较彻底的缓冲撞击力，具有较好的能量吸收效果，延缓撞击作用时间，减小撞击力峰值，从而较好的保护桥梁；本实用新型的复合材料为环保材料，尤其是橡胶钢丝圈为废旧材料利用，节约成本。
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公开(公告)号：CN201581345U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920293743.7
申请日：2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁铅芯橡胶支座滑移组件，包括与铅芯橡胶支座本体固定连接的上连接板和下连接板，还包括滑移板；滑移板与上连接板或\和下连接板相对设置并与其沿水平方向滑动配合，本实用新型采用滑移机构设置在在现有的铅芯橡胶支座上，在施工后以及后期出现环境温差时，铅芯橡胶支座能够通过水平滑移克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在正常使用过程中不会发生屈服，避免铅芯橡胶支座造成疲劳损坏，而在地震发生时能够有较强的变形能力，起到应有的抗震效果。
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