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公开(公告)号：CN112443385A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011481305.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的冷却系统，冷却系统包括设置在发动机机体内的缸体及缸盖、机油冷却器、节温器、水泵以及散热器，冷却系统还包括旁通水路，其设置在水泵与缸体之间，旁通水路能够分流一部分冷却液从缸体直接至水泵。本发明的发动机的冷却系统，通过在缸体的出水口和水泵之间增设旁通水路，能够实现在不影响发动机热平衡的情况下，减少散热器的水阻和增加发动机的水阻，从而满足发动机的散热要求，降低发动机局部过热(尤其缸盖鼻梁区开裂)可靠性问题。
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公开(公告)号：CN111622834A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010617257.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气管偏心过钉孔结构，涉及排气管装配的技术领域，解决了现有的排气管安装结构容易出现紧固螺栓被剪断的情况的技术问题。它包括位于排气管上且与发动机缸盖上排气侧的螺孔对应的过钉孔组、位于排气管上的一个中心定位孔以及位于中心定位孔正下方的一个非偏心过钉孔，所述过钉孔组中的过钉孔与其对应的螺孔偏心布置，且所述过钉孔组中的所有的过钉孔的偏心方向均沿远离中心定位孔的方向偏移。本发明结构巧妙，无需对排气管进行材料上的升级即可避免螺栓被剪断的事故，安全可靠，有效的控制了生产成本。
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公开(公告)号：CN110578612A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910883744.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明公开了一种降低缸套S变形的气缸体结构，涉及发动机气缸技术领域。结构包括气缸体，其内设置有用于安装缸套的气缸孔，所述气缸孔为阶梯孔，所述气缸孔自上而下分别为入口部、中部、配合部，所述配合部的直径小于入口部的直径，所述入口部的直径小于中部直径，所述缸套与配合部为过盈配合连接。本发明增加了气缸的刚度，降低中支撑缸套的S变形，从而减少了缸套与活塞连杆组的摩擦，因此减低了整机的摩擦功，提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN108757089A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810859857.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F01M11/02 , F01M11/00 , F02F7/0065
Abstract: 本发明公开了一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部；第一分油孔设置在第一油道的下端，并与第一油道连通；第二分油孔设置在气缸体的端面上，并位于第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第一分油孔和第二分油孔；第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部，第二油道的上端连通第二分油孔；第三分油孔设置在第二油道的下端，并与第二油道连通；第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第三分油孔。本发明的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。
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公开(公告)号：CN108547705A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810562148.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种带有中隔板的气缸盖，包括：中隔板、气缸盖上水套以及气缸盖下水套。中隔板上开设有至少一个排气孔；气缸盖上水套设置于中隔板的上方，且气缸盖上水套的进口端用以引入冷却液；以及气缸盖下水套设置于中隔板的下方，且气缸盖下水套的进口端通过上水道与气缸盖上水套的出口端保持连通；其中，冷却液从气缸盖上水套的进口端依次流经上水道及气缸盖下水套，并从气缸盖下水套的出口端进入出水管；其中，至少一个排气孔用以供气缸盖下水套中存积的气泡进入气缸盖上水套；其中，进入气缸盖上水套的气泡通过气缸盖顶部的排气孔排出发动机。借此，本发明的带有中隔板的气缸盖，可以有效防止发动机排气不畅，导致冷却液沸腾。
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公开(公告)号：CN103807044A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410076388.3
申请日：2014-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明提供了一种干式缸套结构的柴油机气缸体水套，包括气缸体周围的环形腔，其中，干式缸套结构的两个相邻气缸体的冷却水套之间为铸造而成的实心体，并且所述实心体上形成有沿着竖向直线排列的多个间隔一定距离的通孔，以供冷却液流过。根据本发明，可以降低气缸体铸造的难度，清砂方便，提高铸造成品率。并且可以提高缸孔刚度，减少缸孔变形，降低机油耗。
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公开(公告)号：CN102678245A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110064831.1
申请日：2011-03-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机涡轮后膨胀节，其特征在于，由伸缩管、设在伸缩管两端的法兰、设在法兰和伸缩管之间的连接件构成，该伸缩管为双扣咬合式波纹管，该连接件包括有内圈和外圈，该内圈为一金属管，该内圈一端与法兰垂直固定连接，另一端连接在伸缩管端部的内表面，该外圈为一金属管，该外圈套接在伸缩管端部的外表面并与内圈外表面固定连接，该伸缩管端部紧固夹持与所述内圈、外国之间。本发明不仅轴向伸缩量大，而且还能承受一定的径向力，可以径向折弯10°，大大提高了膨胀节的可靠性。
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公开(公告)号：CN108705865B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201810717173.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法，其用于打印发动机生产序列编码，气缸体打码凸台包括台体、台面以及空腔。台体设置在气缸体的裙部；台面设置在台体的顶面；空腔设置在台体的内部；其中台体和台面均高于气缸体的裙部。气缸体打码凸台的内部为中空的，这样能够避免铸造中出现的充型不足、冷隔等铸造问题。
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公开(公告)号：CN113818977A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111155767.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气管，包括进气接管、进气总管和进气道；所述进气接管结合在所述进气总管的右上侧；所述进气接管则分布在所述进气总管的左侧；所述进气接管的左内壁与所述进气总管有内壁之间的水平间距为L1；所述进气总管左右内壁之间的水平间距为L2；则0≤L1/L2＜0.2。本发明具有进气均匀能够显著降低管内回流、涡流等现象的优点。
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