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公开(公告)号：CN116575336B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号：CN117804709A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311853083.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉识别的模数式伸缩缝智能监测方法，包括：在正常工况下，通过图像采集设备沿滑轨进行巡航，采集桥梁伸缩装置的伸缩缝中梁的原始振动数据，基于所述振动原始数据计算振动特征数据，并根据振动特征数据设置阈值或正常范围；所述振动特征数据包括振动位移均方根值的峰值、振动加速度均方根值的峰值、峰值衰减速度、频域振动频谱中前几阶对应的频率及幅值；在实时工况下，通过图像采集设备沿滑轨进行巡航，采集桥梁伸缩装置的伸缩缝中梁的实时振动数据，基于所述实时振动数据计算振动特征数据，并判断此振动特征数据是否超出设置的阈值或正常范围，从而监测桥梁伸缩装置是否出现故障。
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公开(公告)号：CN117164294A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310940514.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/00 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及混凝土技术领域，具体公开了一种伸缩缝锚固区用高性能混凝土材料，包括以下重量份原料：硅酸盐水泥45～50份、细骨料15～20份、粗骨料20～25份、改性木质素调和片状氮化硼剂10～15份、羧甲基纤维素钠3～5份、减水剂2～4份、水40～50份。本发明高性能混凝土材料采用硅酸盐水泥配合细骨料、粗骨料通过羧甲基纤维素钠、减水剂调配优化，同时加入的改性木质素调和片状氮化硼剂分散到基体中，改进基体的防渗抗裂、强度性能，优化二者的协调性效果，同时产品中加入的玻璃纤维调节剂、改性氮化硅二者协调增效，进一步的增强产品的防渗抗裂、强度协调效果，以及优化产品的酸腐、高温条件下稳定性。
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公开(公告)号：CN116676865A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472181.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法，包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件，所述吊索索夹位于所述止推索夹上部，两者为筒状结构，所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固，所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通；所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧，所述连接钢板为圆环形结构，且平行设置两片，所述连接钢板套设在所述主缆上，所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间，所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上，解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。
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公开(公告)号：CN116434085A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310267566.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广东省南粤交通投资建设有限公司 , 广州天勤数字科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于纹理特征分析的坑槽识别方法、装置、设备及介质，所述方法包括：对坑槽图像进行基于HSV的背景识别，得到背景掩膜图像；对背景掩膜图像进行超像素划分；获取超像素的四个方向的灰度共生矩阵，计算灰度共生矩阵的能量和熵，作为超像素的纹理特征，通过纹理特征进行超像素的聚类；建立标记图像，通过形态学方法，选取疑似坑槽区域，去除伪坑槽区域，实现坑槽识别。本发明解决了目前坑槽识别时存在的轮廓不够准确、定位精度不高的问题，在坑槽识别的过程中，将坑槽图像进行了基于HSV的背景识别，有效去除了复杂背景的影像，且后续应用超像素方法，保留了坑槽的准确边缘，并基于纹理特征，使得坑槽识别的准确度得到了较大提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117626802B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311413054.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种膨胀型桥梁缆索防火缠包带及制造、安装方法，防护体系包括设于最内层的内层陶瓷化硅橡胶层，所述内层陶瓷化硅橡胶层通过内层陶瓷化硅橡胶基础胶辊压而成，所述内层陶瓷化硅橡胶基础胶通过一种配方炼制，提高防火安全性；设于所述内层陶瓷化硅橡胶层外层的增强纤维层，增强机械性能；设于所述增强纤维层外层的外层改性防火橡胶，所述外层改性防火橡胶由外层改性防火橡胶基础胶辊压而成，所述外层改性防火橡胶基础胶通过一种配方炼制，提高阻燃性能和耐火性；以及设于外层改性防火橡胶表层的膨胀型防火涂料，提供优秀的隔热和阻燃性能保护内部结构。保障缆索空气动力外形的同时，具有良好的表面防火性能。
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公开(公告)号：CN117685933A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311453062.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开一种大跨钢箱梁内巡检设备相对坐标定位方法及系统，该方法包括：计算固定角度斜指向地面的激光测距仪安装平面与钢箱梁底板加劲肋侧面所在平面的夹角；获取激光测距仪安装俯角和钢箱梁底板加劲肋侧面与钢箱梁底板夹角，并根据所述夹角，计算巡检设备相对于钢箱梁箱室横向夹角；通过同心放射状分布的多个激光测距仪测得与周围钢结构的多个距离，根据巡检设备相对于钢箱梁箱室横向夹角，获得各测点射线与横隔板夹角；根据所述多个距离和各测点射线与横隔板夹角，计算各个测点测得的巡检设备与当前钢箱梁箱室两侧横隔板的多个相对距离，获取所述多个相对距离中的最大值作为真实值。
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公开(公告)号：CN117630272A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410021711.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广州缆索新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及防火性能测试技术领域，具体为一种桥梁缆索防火体系性能试验室，包括实验仓，实验仓的内部安装有试验炉，试验炉的内部设置有若干火源，试验炉的两端外部分别设置有固定端和张拉端，烟气排放通道的两端设置有排烟口，烟气排放通道的内部靠近排烟口处安装有烟气净化组件；烟气净化组件包括外壳，外壳的内部安装有若干过滤芯。该桥梁缆索防火体系性能试验室中，通过其中设置的试验炉可以实现索体在应力状态下的防火性能测试以及锚固系统防火性能测试，通过烟气排放通道能够将燃烧产生的烟气进行净化，且通过输水管将烟气的热量带走，实现烟气温度的降低，通过烟气净化组件将烟气净化，且烟气净化组件能够方便拆卸清洗，提高净化效果。
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公开(公告)号：CN117517103A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311240361.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 长安大学 , 西安长大公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥吊索腐蚀‑疲劳耦合耐久性试验系统及方法，试验系统包括疲劳试验装置、吊索、可视化腐蚀试验装置和可移动的损伤信息采集装置，吊索的两端固定在疲劳试验装置上，疲劳试验装置用于对吊索施加交变载荷，可视化腐蚀试验装置固定套装在吊索上，可视化腐蚀试验装置内装载有腐蚀溶液，可移动的损伤信息采集装置位于吊索的外部，用于全方位采集吊索的损伤信息并进行检测分析。本发明能够有效模拟吊索在实际服役过程中承受的腐蚀与疲劳同步破坏的情况，提高试验的科学性和准确性；同时能够对吊索进行全方位的损伤信息采集，并对损伤图像进行位移和应变分析，实现对吊索的初始裂纹萌生检测、裂纹演化机理和养护方案制定的研究。
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公开(公告)号：CN117188286A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311058139.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种可调高且现场零焊接的桥梁伸缩缝装置及其安装方法，包括第一梁体、第二梁体和伸缩缝结构，第一梁体和第二梁体之间预留有伸缩缝，第一梁体和第二梁体上均开设安装槽，伸缩缝结构的两端分别安装在两个安装槽内，伸缩缝结构位于伸缩缝上方，伸缩缝结构包括多个伸缩缝单元，多个伸缩缝单元沿着伸缩缝的长度方向依次连接设置；伸缩缝单元包括伸缩组件和用于调整伸缩组件高度的锚板调整组件，锚板调整组件位于伸缩组件的两侧，伸缩组件与锚板调整组件固定连接，锚板调整组件固定在安装槽中。本发明能够解决目前伸缩缝装置需要现场焊接、安装高度调整困难、难以适配新型混凝土材料、长伸缩缝装置维修更换成本高等问题。
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