公开(公告)号：CN206501911U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720211608.8

申请日：2017-03-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋小宁 ,  钱钧 ,  王雪 ,  刘永星 ,  马建峰 ,  郑明敏 ,  王耘 ,  吴向东

IPC: B62D25/22 ,  B60R13/04

Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种门槛护板固定结构，包括：卡扣安装基座(2)和圆形卡扣(3)；所述卡扣安装基座(2)固定在门槛护板(1)上，所述卡扣安装基座(2)的安装板(21)与所述门槛护板(1)之间镂空，所述卡扣安装基座(2)的安装板(21)上设置具有开口的椭圆形安装孔(211)；所述圆形卡扣(3)包括：卡盘(31)以及分别位于所述卡盘两侧的卡扣体(32)和卡座(33)，所述卡扣体(32)固定在钣金(4)的安装孔中。由于安装板(21)上设置椭圆形安装孔(211)，使得所述圆形卡扣(3)可以在椭圆形安装孔(211)中活动，可以实现消除装配公差。

公开(公告)号：CN207902354U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820301722.4

申请日：2018-03-05

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘洪博 ,  孙爱友 ,  王耘 ,  吴向东 ,  刘永星 ,  宋小宁 ,  董野峰 ,  马建峰 ,  徐超 ,  黄亮 ,  王帅 ,  郑明敏 ,  范琼 ,  梅相全

IPC: B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了一种重卡保险杠背板支架，包括主支架板、第一侧支架板和第二侧支架板，其中，主支架板为矩形板件；第一侧支架板通过第一连接件与主支架板的一侧固定连接；第一侧支架板上设置有第一网状筋；第二侧支架板通过第二连接件与主支架板的另一侧固定连接；第二侧支架板上设置有第二网状筋；第一侧支架板和第二侧支架板对称分布于主支架板的两侧。本实用新型三段式的重卡保险杠背板支架，消除了X向弧度较大，从而导致成型后易变形的因素，降低了加工所用模具的大小和复杂程度。同时分段加工的方式，降了产品的废品率，降低了制造成本。另外采用网状筋加强结构强度，增加了可靠系数。

公开(公告)号：CN207433646U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721424700.9

申请日：2017-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄亮 ,  郑明敏 ,  刘洪博 ,  范琼 ,  梅相全 ,  马建峰 ,  吴向东 ,  刘永星 ,  王耘 ,  宋小宁 ,  徐超 ,  董野锋 ,  王帅

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端支架结构，包括上横梁、下横梁、Y型上加强钣金、下加强钣金、左竖梁、右竖梁、左侧支撑梁、右侧支撑梁，本实用新型通过在上横梁与左竖梁、下横梁、右竖梁的基础上，增设左侧支撑梁、右侧支撑梁，以及Y型上加强钣金、下加强钣金，从而大大加强本实用新型的结构强度；而且，本实用新型整体通过玻纤增强尼龙复合材料注塑一体成型，制造精度高，且成型工艺简单，材料利用率高，成本较低，还可以大大减轻车体重量。