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公开(公告)号：CN205819331U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620818089.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种发电机复合支架，包括：安装底座，电机支架和连接臂，连接臂位于安装底座的内侧且其上还具有惰轮安装支架；所述安装底座的外侧分别同发动机缸体和油底壳固定连接，且所述安装底座的内侧同空调压缩机固定连接，该复合支架同时将电机、惰轮和空调压缩机固定连接，同又与发动机缸体和油底壳固定连接，有效改善机构的共面性，集成功能多，大大减少了零部件数量和整体重量，安装方便。
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公开(公告)号：CN204511557U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520189179.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机正时链润滑结构，包括：缸体、缸盖和链轮壳，所述缸盖具有向气门摇臂供油的高压润滑油道，所述缸盖还具有用于汇集来自于所述气门摇臂的油液的集油腔，所述链轮壳具有用于容纳正时链的链轮室，所述集油腔向着所述链轮室方向存在开口，所述链轮壳设有与所述开口连通的低压润滑油道，所述低压润滑油道将油液导向所述正时链。本实用新型还提供了采用上述润滑结构的发动机。本实用新型具备成本低、正时链工作平稳、润滑效果好的优点。
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公开(公告)号：CN204402679U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520053619.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的缸体，所述缸体上具有水套(11)、缸盖安装孔(12)和主轴承盖螺栓孔(13)，所述缸盖安装孔(12)为螺纹孔，所述缸盖安装孔(12)的螺纹段自所述水套(11)的底部所在位置向所述主轴承盖螺栓孔(13)所在一侧延伸预设长度，且所述缸盖安装孔(12)的轴线与所述主轴承盖螺栓孔(13)的轴线之间的垂直距离为最小允许值。上述缸体的结构使得缸孔受到的作用力较小，进而防止缸孔出现变形，以此保证缸孔的圆度、圆柱度，防止拉缸、窜气量大、烧机油等问题的出现，提升发动机的工作性能。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204386754U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520028162.6
申请日：2015-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机中间箱体，设置在发动机的主缸体下端，中间箱体为框架结构，其内部均匀设置有与中间箱体短边相平行的支撑板，中间箱体的两侧短边和支撑板上沿中间箱体的轴线设置有第一弧形凹槽；主缸体上设置有与第一弧形凹槽相配合的第二弧形凹槽；第一弧形凹槽的弧形底面上设置有与中间箱体表面相垂直的油路通孔；第二弧形凹槽上设置有斜油道，斜油道的底端与所述油路通孔的顶端相对应。本实用新型的发动机中间箱体，在保证原有中间箱体强度的基础上，在中间箱体轴线上设置的第一弧形凹槽上增加了油路通孔，从而避免了外接润滑油管因为长期受力而造成的破损或断裂的风险，提高了发动机的性能稳定性和运转安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204082330U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420463478.3
申请日：2014-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括链轮室(21)和液压张紧器(22)，还包括张紧器安装壳(23)，所述链轮室(21)的外壳上具有张紧器安装孔，所述液压张紧器(22)能够穿过所述张紧器安装孔，所述张紧器安装壳(23)可拆卸地安装于所述张紧器安装孔处，所述液压张紧器(22)安装于所述张紧器安装壳(23)上。采用本实用新型提供的发动机后，如果需要维修液压张紧器，无需拆卸发动机的壳体、前段轮系和盖板等等，进而简化了液压张紧器的维修操作。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN203962194U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420401019.2
申请日：2014-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机及其链轮室盖总成，该链轮室盖总成包括安装于链轮室开口处的盖体，还包括设置于所述盖体上的惰轮轴，所述惰轮轴的轴向垂直于所述盖体的板面，且其上开设有轴向设置的螺纹孔，所述柴油发动机的惰轮通过旋于所述螺纹孔内的螺栓安装于所述惰轮轴。这样，上述链轮室盖总成上集成有用于安装惰轮的惰轮轴，从而实现了柴油发动机的集成化，降低了生产和加工成本。
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公开(公告)号：CN203452935U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320577645.2
申请日：2013-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机EGR系统，包括有排气歧管，设置于排气歧管侧端的引出管道，所述引出管道的一端连接缸盖的后端废气专用通道；废气专用通道在进气侧通过管道连接EGR阀；EGR阀通过管线分别连接EGR冷却器或旁通阀；EGR冷却器或旁通阀通过后端出口管线连接进气歧管。
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公开(公告)号：CN203383920U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320477567.9
申请日：2013-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机集成式齿轮室，所述齿轮室内具有穿过空气压缩泵轴和高压油泵轴的孔；所述齿轮室由与发动机缸体密封的底面及底面的四周向上凸起的侧壁组成；在侧壁上设置有安装孔用于穿过同缸体紧固的安装螺栓；所述齿轮室侧壁中与链轮室相接触的表面为平面，在该平面上设置有密封凹槽，密封凹槽内设置有密封圈或密封胶。
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