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公开(公告)号：CN118204488A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410343557.9
申请日：2024-03-25
Applicant: 宁波大学
Abstract: 可调控强韧性的层状异构钛合金材料及其制备方法，所述制备方法包含选择钛合金球形粉末作为基体材料；将选择的钛合金粉末和纯铁粉末按照一定质量比放置于球磨机中混合均匀；使用三维建模软件建立目标零件的三维实体几何模型，然后利用切片软件对该模型进行分层切片并规划激光扫描路径，将三维实体离散成一系列二维加工数据，导入激光选区熔化成形设备中；基于所导入的加工数据和复合粉体，每间隔数层改变激光工艺打印方式，即采用高能量密度输入的工艺参数组合加工数层，然后再采用低能量密度输入的工艺参数组合加工数层，如此交替循环成型直至加工完成。本发明能灵活地调控材料的强韧性，强度和塑性同时有很大的提高。
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公开(公告)号：CN112974853B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110200664.2
申请日：2021-02-23
Applicant: 宁波大学
Abstract: 一种直接成型金属聚合物复合材料的3D打印设备及方法，包含成型缸和粉料缸，还包含塑料填充系统、激光扫描系统、密封成型室、吸粉铺粉装置和粉末储存装置；塑料填充系统、成型缸、粉料缸和吸粉铺粉装置布置在密封成型室内；密封成型室的外侧布置有激光扫描系统，未熔融的金属粉末由可活动的吸粉铺粉装置处理，吸粉铺粉装置与粉末储存装置连通，塑料填充系统包含喷嘴和驱动机构；成型方法包含：一、连续铺粉及一定厚度层的激光加工；二、形成一定厚度层后的金属孔洞内熔融塑料填充；三、完成步骤二后，重复步骤一和步骤二，进行下一厚度层的激光扫描加工和金属孔洞内熔融塑料填充，如此轮回，直至完成金属聚合物复合材料工件的打印加工。
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公开(公告)号：CN115584698A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211101260.9
申请日：2022-09-09
Abstract: 本发明关于一种自适应水阻式耗能系泊浮体装置，涉及非通航孔桥梁防船撞技术领域。包括系泊浮体、水箱、传送带、转轮、转动轴和桨叶，水箱安装在系泊浮体内部，转动轴一端与系泊浮体内部的底壁转动连接，另一端贯穿水箱伸出系泊浮体外，伸出系泊浮体外的一端套设有转轮，转轮上缠绕有传送带，传送带与拦截索相连；转动轴位于水箱内的部分安装有桨叶。本发明利用所述系泊浮体内腔，通过所述桨叶在所述水箱内转动产生的水阻力来消耗船舶动能，桨叶转动速度可根据来撞船舶速度自动匹配并产生稳定的水阻力，使得拦截系统更加可靠、适用性更强，该耗能装置与系泊浮体集成在一起，极大的精简了船舶拦截系统及经济成本。
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公开(公告)号：CN112609636B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011572892.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/14 , E02B3/26 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种水上结构的防船撞装置。关键是两个半椭圆形结构(2)的两个自由端经液压阻尼器(3)连接构成一个可环绕桥墩(1)的长椭圆形的防撞结构，半椭圆形结构(2)包括半椭圆形的具有封闭空腔的外钢围(4)和内钢围(5)，内、外钢围(5、4)之间连接有多个吸能缓冲圈(6)，防撞结构的一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量大于另一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量。本发明适合斜置或非柱形桥墩。
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公开(公告)号：CN114333424A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111621297.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防船撞监测预警系统，包括：检测子系统，用于采集来往船舶的雷达信号、图像信号、北斗定位信号，获取来往船舶的动态信息；计算子系统，用于根据动态信息，通过态势感知理论，预测周围发生的危险情况，并生成预警信号以及避免危险情况的导航指令；执行子系统，用于根据预警信号，对来往船舶发送预警信号、导航指令，并启动桥梁被动防护装置；设计能表达多源、多维度、多尺度航道要素的数据模型，制定数据模型转换方案，分析数据几何位置特性，构建船舶碰撞桥梁等海上结构物风险理论模型，发展多源融合处理算法，实现对船舶碰撞桥梁等海上结构物进行智能预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112591015B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011572893.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种拦截水面大型移动物体的防护装置。关键是包括一个可附着于运动物体并具自浮力的拦截结构，拦截结构(1)两端均与一耗能结构(2)连接，耗能结构(2)与地面固定连接。本发明不仅可以定点设置，而且还可方便地调节设置位置，极大地方便了具体的实际使用灵活性。
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公开(公告)号：CN112609636A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011572892.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
IPC: E02B3/26 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种水上结构的防船撞装置。关键是两个半椭圆形结构(2)的两个自由端经液压阻尼器(3)连接构成一个可环绕桥墩(1)的长椭圆形的防撞结构，半椭圆形结构(2)包括半椭圆形的具有封闭空腔的外钢围(4)和内钢围(5)，内、外钢围(5、4)之间连接有多个吸能缓冲圈(6)，防撞结构的一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量大于另一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量。本发明适合斜置或非柱形桥墩。
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公开(公告)号：CN109406277A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811360580.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种落锤式动态双轴拉伸测试装置，特点是包括底盘、锤头和四组分别用于一一对应地夹持试件上的四条拉伸臂的夹持装置，夹持装置两两相对设置，且夹持装置与底盘之间设置有沿试件拉伸臂的长度方向移动的滑动装置，锤头位于试件的正上方，锤头下端的四个面为斜面且与试件的四条拉伸臂一一对应的相正对；优点是本装置通过锤头驱动四组夹持装置同时移动，对试件的四端同时加载，实现了试件的动态机械式双轴拉伸，其结构紧凑、简单，且成本低；而改变试件上两个相邻的拉伸臂之间的夹角以及相应的两组夹持装置之间的位置，以及改变锤头下端面的倾斜角度，可实现对试件不同双轴拉伸角度和不同拉伸位移比的加载，其加载灵活多变。
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公开(公告)号：CN105544439A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510932841.0
申请日：2015-12-14
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种用于长桥的可移动式船舶拦截方法，特点是在长桥非通航孔的有效拦截行程处安装至少一个可移动式船舶拦截装置，并在长桥上安装监测系统和报警器，监测系统实时监测船舶的航向、船速和位置，当监测系统监测到船舶偏离航道时，将所监测到的船舶航向、航速和位置发送给控制系统，控制系统控制报警器发出警报提示，若船舶继续偏离航道航行，控制系统控制可移动式船舶拦截装置及时移动到所需拦截的位置，以实现对船舶的拦截；优点是既能实现船舶的有效拦截，又不需要在长桥的非通航孔前安装大型的拦截装置，大大降低了成本，且安装和搬运都非常方便简单，机动性强。
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公开(公告)号：CN210123388U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201920312466.3
申请日：2019-03-12
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/30
Abstract: 本实用新型公开了一种高时空分辨率的材料动态损伤演化实验装置，包括飞片、弹托、飞片发射机构、试样、试样固定装置和测速仪，飞片固定安装在弹托的前端，弹托的前端设置有空腔，空腔位于弹托的前端与飞片之间，空腔上设置有抽气口，特点是试样为锥形，飞片位于试样的大头端的一侧，测速仪中的多个测速探头沿试样的锥面方向依次间隔固定且与锥面相垂直；优点是通过本装置进行材料动态损伤演化实验后，对试样回收进行细观分析，可获取单次加载后不同冲量条件下的材料动态拉伸损伤破坏的信息，具有高时空分辨率的特征，有利于层裂强度判据理论的研究和试样内部细观损伤演化物理图像信息的考察。
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