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公开(公告)号：CN115198700A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210919518.X
申请日：2022-08-02
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种通过水面下气囊实现防护桥梁的方法、系统及装置，包括：在桥梁的桥墩处设置若干个橡胶气囊，其中，橡胶气囊用于保护桥墩的水上部分和水下部分；采集桥墩处的水位、流速，以及橡胶气囊的第一外部压力；识别目标物的体积，目标物用于表示水面上目标或水面下目标；基于目标物的体积、流速、第一外部压力，根据水位，控制橡胶气囊在桥墩的水上部分和/或水下部分形成防撞保护层，其中，通过获取水位和流速，将防撞保护层还原至橡胶气囊；本发明实现了对于桥梁防撞事故的降低，保障人民生命财产安全。
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公开(公告)号：CN108844814A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810958558.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种编织物材料Hopkinson拉伸试验用夹持方法，通过旋紧外六角螺栓促使压紧片与试件紧密接触，且外六角螺栓拧得越紧，压紧片对试件的夹紧力越大，使得在Hopkinson拉伸试验过程中试件与压紧片之间产生足够的摩擦力，保证二者之间不发生滑移；试件装夹后，压紧片的第一锥形部与外六角螺栓紧密接触，压紧片的第二锥形部与入射杆或透射杆紧密接触，使得在试验过程中压紧片和外六角螺栓与入射杆或透射杆之间不会产生滑移，从而保证了试验的试验结果的有效性和准确性。此外，本发明通过旋紧外六角螺栓实现对编织物试件的夹紧，操作方便、快速，可大幅提高编织物材料Hopkinson拉伸试验的试验效率。
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公开(公告)号：CN100594368C
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200710156357.9
申请日：2007-10-22
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种材料高速拉伸试验装置，特点是它包括用于高速发射弹丸的气体炮管，气体炮管的出口处固定设置有基座，基座上设置有与气体炮管同轴的中心孔，基座的端面上围绕中心孔设置有至少三个均匀分布的试件固定孔，试件固定孔的轴线与中心孔的轴线平行，中心孔内同轴固定设置有套筒，套筒的另一端垂直设置有与试件固定连接的平面靶板，套筒的侧壁上设置有用于测量弹丸速度的第一测速电探针，平面靶板的外侧设置有用于测量试件拉伸速度的第二测速电探针；优点是充分发挥气体炮高速驱动弹丸的能力，通过弹丸冲击平面靶板牵引多根拉伸试件，可满足精确确定各种材料计及随机因素的临界冲击拉伸速度要求。
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公开(公告)号：CN116411510A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310176529.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 宁波大学
Abstract: 本发明提供一种桥面伸缩缝的柔性连接装置，涉及桥梁工程技术领域。该桥面伸缩缝的柔性连接装置，包括两个桥体，两个所述桥体内部均固定连接有混凝土底板，两个所述混凝土底板一侧均固定连接有侧支撑柱，两个所述混凝土底板顶部均设置有混凝土基座，两个所述混凝土基座顶部均固定连接有疏水板，两个所述疏水板顶部设置有活塞套筒，两个所述固定板顶部均固定连接有多个插接板，所述侧支撑柱内部设置有排水组件，两个所述侧支撑柱一侧均固定连接有侧板，两个所述侧板一侧均设置有清理组件。该桥面伸缩缝的柔性连接装置，增加稳定性，使多个插接板在发生位移时，提高安全性，减缓冲击力，将堵塞物从导流板顶部推出，防止堵塞物影响排水。
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公开(公告)号：CN104266903B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410495098.2
申请日：2014-09-24
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种克服Hopkinson拉杆试验中板条试件与杆件相对滑移的方法，对入射杆、透射杆、连接螺钉和板条试件进行相应的加工处理，在入射杆和透射杆上均加工出径向通槽，在该径向通槽的底部加工出与该径向通槽相导通的一径向通孔，并加工出与径向通槽相垂直的螺钉安装孔，在板条试件的两端分别加工出与螺钉安装孔相对应的连接孔，通过连接螺钉与径向通槽和板条试件的配合，最终实现板条试件与连接螺钉之间的无缝隙接触，同时结合第一压紧部和第二压紧部与板条试件之间较大的摩擦力，可有效避免板条试件与入射杆和透射杆之间发生相对滑移，保证试验结果的有效性，同时可大幅提高试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114333424B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111621297.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防船撞监测预警系统，包括：检测子系统，用于采集来往船舶的雷达信号、图像信号、北斗定位信号，获取来往船舶的动态信息；计算子系统，用于根据动态信息，通过态势感知理论，预测周围发生的危险情况，并生成预警信号以及避免危险情况的导航指令；执行子系统，用于根据预警信号，对来往船舶发送预警信号、导航指令，并启动桥梁被动防护装置；设计能表达多源、多维度、多尺度航道要素的数据模型，制定数据模型转换方案，分析数据几何位置特性，构建船舶碰撞桥梁等海上结构物风险理论模型，发展多源融合处理算法，实现对船舶碰撞桥梁等海上结构物进行智能预警。
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公开(公告)号：CN103353425B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310243162.3
申请日：2013-06-17
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/30
Abstract: 本发明公开了一种冲击拉伸下试件中空穴演化观测试验装置与试验方法，该观测装置包括对称布置在板条试件的两个表面的第一微应变片和第二微应变片，板条试件包括非空穴簇区和空穴簇区，板条试件固定安装于霍普金森拉杆设备上，非空穴簇区靠近输入杆，空穴簇区靠近输出杆，多片第一微应变片布置在非空穴簇区，多片第二微应变片布置在空穴之间，一片第一微应变片通过超动态应变仪与高速摄影机连接，余下的第一微应变片和全部的第二微应变片分别通过超动态应变仪与示波器连接。使用本发明后，研究人员能够方便地掌握在可控可测的冲击拉伸载荷作用下试件中空穴的演化规律。本发明也可应用于工业用与工程用含孔洞板条结构件的冲击拉伸强度与失效试验。
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公开(公告)号：CN104266903A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410495098.2
申请日：2014-09-24
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种克服Hopkinson拉杆试验中板条试件与杆件相对滑移的方法，对入射杆、透射杆、连接螺钉和板条试件进行相应的加工处理，在入射杆和透射杆上均加工出径向通槽，在该径向通槽的底部加工出与该径向通槽相导通的一径向通孔，并加工出与径向通槽相垂直的螺钉安装孔，在板条试件的两端分别加工出与螺钉安装孔相对应的连接孔，通过连接螺钉与径向通槽和板条试件的配合，最终实现板条试件与连接螺钉之间的无缝隙接触，同时结合第一压紧部和第二压紧部与板条试件之间较大的摩擦力，可有效避免板条试件与入射杆和透射杆之间发生相对滑移，保证试验结果的有效性，同时可大幅提高试验效率。
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公开(公告)号：CN114360224A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111621223.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车闯红灯的危险判别预警系统、方法、装置，通过采集交通路口处的汽车的第一动态信息、行人的第二动态信息、闯红灯汽车的第三动态信息、闯红灯行人的第四动态信息，构建信息数据集；根据第一动态信息、第二动态信息、第三动态信息、第四动态信息，根据态势感知理论，构建事故预测模型，用于预测交通路口处的交通事故信息；根据事故预测模型的预测结构，生成危险报警信号，并通过调整第一动态信息、第二动态信息、第三动态信息、第四动态信息，避免交通事故发生；本发明通过摄像机和毫米波雷达检测出车辆的速度、方向以及和行人的距离，对达到碰撞危险阈值时，对闯红灯车辆和周围行人进行报警，以保证周围车辆和行人的安全。
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公开(公告)号：CN114333424A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111621297.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防船撞监测预警系统，包括：检测子系统，用于采集来往船舶的雷达信号、图像信号、北斗定位信号，获取来往船舶的动态信息；计算子系统，用于根据动态信息，通过态势感知理论，预测周围发生的危险情况，并生成预警信号以及避免危险情况的导航指令；执行子系统，用于根据预警信号，对来往船舶发送预警信号、导航指令，并启动桥梁被动防护装置；设计能表达多源、多维度、多尺度航道要素的数据模型，制定数据模型转换方案，分析数据几何位置特性，构建船舶碰撞桥梁等海上结构物风险理论模型，发展多源融合处理算法，实现对船舶碰撞桥梁等海上结构物进行智能预警。
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