车舱用气压调节组件、气压可调车舱验证平台

    公开(公告)号:CN112665819A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011551504.4

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 车舱用气压调节组件、气压可调车舱验证平台,气压调节组件,其特征在于,包括百叶窗定位框架、顺序安装在所述百叶窗定位框架的窗口上的百叶窗扇页、以及用于调整所述百叶窗扇页开合角度的调节机构;其中,所述调节机构包括百叶窗开度连接板、一端与所述百叶窗开度连接板的端部转动连接的调节杆、固定于所述百叶窗定位框架上的安装座以及与同轴固定套装于所述调节杆外且与所述安装座螺纹连接的旋钮,每一百叶窗扇页上固定装配一连接体,所述连接体通过转轴旋转连接于所述百叶窗开度连接板上。本发明可调节车舱内气压,验证舱体的各项性能。

    一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法

    公开(公告)号:CN111383462A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN202010197976.8

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本发明公开一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:检查事故现场视频,确保视频完好并且为原始视频,步骤二:检查并记录现场视频录像的帧速率,利用视频处理软件提取视频录像中的所有关键帧照片,步骤三:在空间平面∏1和摄像机的数字图像平面∏2上分别选择4对物点Pk(xk,yk)和对应的像点Ik(uk,vk),步骤四:对所述物点Pk(xk,yk)和所述像点Ik(uk,vk)做归一化处理,处理后点的坐标为PCk(xCk,yCk)和点ICk(uCk,vCk),步骤五:运用式(1),采用归一化处理后的坐标求解向量h,由向量h构建射影变换矩阵H,同时计算矩阵H-1。本发明涉及检测设备领域,具体地讲,涉及一种基于四点平面单应的交通事故现场视频测速新方法。本发明方便确定车辆速度。

    一种自适应屏幕贴膜器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111136906A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010155665.5

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 一种自适应屏幕贴膜器,该装置包括背板、左侧板、右侧板、底板。背板下端是可以改变装配位置的底板,背板两侧分别是可以改变装配位置的左侧板和右侧板;底板可以通过背板上的深度不同的卡座装配到背板上,左侧板可以通过背板上的深度不同的卡槽和背板相连,右侧板通过自身的两个凸块嵌入到背板的两个滑槽内。本发明的优点是可以通过调整左侧板、右侧板、底板的位置调整该贴膜器的尺寸,从而适应不同尺寸电子产品的贴膜。

    基于多模态大模型的自动驾驶深度学习数据集标注方法

    公开(公告)号:CN118313485B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410720072.7

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于多模态大模型的自动驾驶深度学习数据集标注方法,包括以下步骤:步骤1,确定标注类别和标注生成的标签数据的格式;步骤2,利用自然语言对多模态大模型下达任务,对多模态大模型进行初始化、设置参数;步骤3,将自动驾驶深度学习数据集输入所述多模态大模型,所述多模态大模型对图形数据集进行标注;步骤4,一阶段数据集标注质量验证,计算整体准确率#imgabs0#;若达到#imgabs1#设定值则进行步骤5,未达到#imgabs2#设定值则重复进行步骤3的标注;步骤5,二阶段可视化数据集标注质量验证,人工标注进行误差消除,形成验证后的数据集;步骤6,利用验证后的数据集优化所述多模态大模型。本发明标注效率高、准确率高、成本低。

    一种自适应屏幕贴膜器
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211917713U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020274253.9

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 一种自适应屏幕贴膜器,该装置包括背板、左侧板、右侧板、底板。背板下端是可以改变装配位置的底板,背板两侧分别是可以改变装配位置的左侧板和右侧板;底板可以通过背板上的深度不同的卡座装配到背板上,左侧板可以通过背板上的深度不同的卡槽和背板相连,右侧板通过自身的两个凸块嵌入到背板的两个滑槽内。本实用新型的优点是可以通过调整左侧板、右侧板、底板的位置调整该贴膜器的尺寸,从而适应不同尺寸电子产品的贴膜。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车玻璃内侧除雾装置

    公开(公告)号:CN211765412U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020391276.8

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 一种汽车玻璃内侧除雾装置,该除雾装置分为两组,其中一组为风挡玻璃除雾装置,另一组为车窗玻璃除雾装置;这两组除雾装置组成相同,包括电源电路和摆动机构;电源电路包括原车的点火开关、原车的蓄电池、启动开关、保险,摆动机构包括直流电机、电磁离合器、蜗轮蜗杆减速机构、连杆、直拉杆、摇杆、擦拭块;对于风挡玻璃除雾装置,摆动机构安装在汽车风挡玻璃内框上端的车顶内侧;对于车窗玻璃除雾装置,包括2套摆动机构,分别安装在汽车左前和右前车窗内框上端的车顶内侧。该装置可以实现对两个前车窗以及前挡风玻璃内侧进行雾气的擦除,结构简单,适用各种车辆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种容积可变式泄压阀单体试验装置

    公开(公告)号:CN210375585U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201921561748.3

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种容积可变式泄压阀单体试验装置,所述试验装置包括气密性试验台和泄压阀试验箱体单元,其中:所述气密性试验台包括输出稳定气体的气源;所述泄压阀试验箱体单元包括泄压阀试验箱体、将所述泄压阀试验箱体分隔成试验舱和活动舱的活塞板、可拆卸安装在所述试验舱的侧壁窗口上的两组泄压阀单体试验组件、安装在所述试验舱上的测试件组;所述气源与所述试验舱相连通,所述活塞板由驱动机构驱动,所述测试件组包括用于测试所述试验舱内噪声声压和/或气压的内测试组件、用于测试所述泄压阀试验箱体外气压的外测试组件,本实用新型通用性好,可用于考量及优化泄压阀参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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