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公开(公告)号：CN213262824U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202020999660.6
申请日：2020-06-04
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开一种基于大圆弧压弯下折角的桁架式船体加强结构，包括支撑于大圆弧压弯板的第一纵桁和第二纵桁，支撑纵桁第一纵桁和第二纵桁的第一肘板和第二肘板；大圆弧压弯板与底边舱斜底板连接区域设第一纵桁，与内底板连接区域设第二纵桁；第一纵桁和第二纵桁中线位置设加强用强框，强框两侧设第一肘板和第二肘板；第一肘板由底边舱斜底板最近的第三纵骨开始，指端削斜连于竖向支撑的内底边纵桁的纵骨处；第二肘板用圆弧型接内底纵桁和内底板最近第四纵骨。本发明采用桁架式结构有效实现了应力传递，减少焊接、打磨工作量，有效提高疲劳强度同时，增大了油水分界面，有效控制腐蚀，简化建造、加工工艺，提高了工作效率，具有成本低、强度高优点。
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公开(公告)号：CN210793508U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921718858.6
申请日：2019-10-15
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于变角度倾斜式水平桁的两道纵舱壁船舶，边货舱内设置有N个相互平行的边货舱倾斜桁，N≥3；N个边货舱倾斜桁将边货舱分割为N+1个上下排列的边货子舱；边货舱倾斜桁从远离船舶中线面的一端朝靠近船舶中线面的一端向上倾斜，边货舱倾斜桁与水平面的夹角小于8°；在中货舱内设置有N个水平的中货舱水平桁，N个中货舱水平桁将中货舱分割为N+1个上下排列的中货子舱；N个中货舱水平桁的两端分别与N个边货舱倾斜桁在两个纵舱壁相接；本实用新型由于边货舱倾斜桁采取向上倾斜的形式，减少了由于高度增加所带来的局部支撑不够的情况，又可以有效的传递应力。
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公开(公告)号：CN215904691U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121946075.0
申请日：2021-08-19
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种可限位的B型储舱集液槽，B型储舱底部、主屏壁上焊接有多个限位件，在身上限位件下方、次屏壁上焊接有向下凹陷的集液槽，限位件插入集液槽内、在集液槽内悬空，限位件底部两侧设置有第一卡槽，第一层压木插入卡槽内、卡在限位件与集液槽之间。在集液槽外壁固定有第二卡槽，第二卡槽位置与第一卡槽位置相对应，垂向支撑机构固定有第三卡槽，第三卡槽位置与第二卡槽位置相对应，第二层压木卡入第二卡槽和第三卡槽之间。本发明所采用的这种结构，通过集液槽与限位件的这种结构关系，既可以达到有效限制次屏壁受船舶震动而产生位移，保证次屏壁结构稳固，又可以达到避免应力集中，释放次屏壁遇低温收缩，导致集液槽与限位件产生应力的目的。
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公开(公告)号：CN211918935U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020405485.3
申请日：2020-03-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B21/22
摘要： 本实用新型公开了一种基于防撞壁舱前系泊设备下沉式设计的集装箱船，集装箱船在防撞舱壁前方的露天甲板正下方设有内部平台，内部平台上设置有锚机，内部平台下方设置有用于存放锚链的锚链舱；在内部平台与露天甲板之间的艏部外板上开设有开口，通过锚机控制的锚链从船舶内部穿出开口连接于锚；设置于防撞舱壁前方露天甲板上的绑扎桥、挡浪板以及前桅与防撞舱壁的间距均至少是集装箱船的船艏顶部与防撞舱壁间距的30％；本实用新型锚机及锚等不位于露天甲板，且绑扎桥、挡浪板以及前桅前移，所以露天甲板的绑扎桥前方能够用于放置集装箱，从而增大集装箱船的货载能力。
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