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公开(公告)号：CN106202019A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610556026.3
申请日：2016-07-14
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/24
CPC classification number: G06F17/241
Abstract: 本发明公开了一种更改WORD/WPS文档中参考文献上标顺序及编号顺序的方法，该方法是将需要更改上标顺序或参考文献编号顺序的.docx文件作为样本文件进行操作的，具体步骤为：步骤1，将格式为.docx的样本文件修改为.zip文件；步骤2，完成上标顺序的修正；步骤3，进行参考文献标号顺序的修正；步骤4，完成WORD/WPS文档中上标顺序及参考文献编号顺序的修正。本发明通过文档更改软件实现，方法简单，操作容易，通用性好，由计算机自动生成检查规则，用户完全不需考虑复杂的检查规则的制定；本发明减轻用户修改上标顺序及参考文献边号顺序的负担；本发明不仅对单一上标文献标号进行排序，还可以对连续上标编号进行排序，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102031742B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010544724.4
申请日：2010-11-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于凸榫式水泥注浆土工膜带的路基纵向裂缝治理方法，该方法包括以下步骤：一、钻孔取芯：采用取芯机在出现纵向裂缝的被治理路基边坡上钻出多排钻孔；二、放入土工膜带：将预先制作好的土工膜带逐一放入所钻出的所有钻孔内；土工膜带为由土工膜加工而成的圆管状土工膜带且其直径与钻孔直径相同，土工膜带侧壁上布设有多排圆形通孔；三、高压灌注水泥砂浆：通过高压灌浆机将预先配制好的水泥砂浆高压注入土工膜带中。本发明设计合理、步骤简单、施工速度快且治理效果好、投入成本低，能有效解决现有多年冻土地区路基纵向裂缝治理方法存在的资金投入较大、封闭交通时间较长、对道路的服务能力影响较大、治理效果较差等实际问题。
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公开(公告)号：CN119332553A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411424482.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02D27/14 , E02D5/38 , E02D33/00 , E02D1/08 , B28B1/14 , B28C5/00 , C04B28/00 , C04B38/02 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种用于拓宽路基的刚度渐进式桩土复合地基结构及施工方法，其包括阶梯式坡面，刚度渐进构件，桩基组件和新路基填筑层，阶梯式坡面设置于原路基靠近新路基地基层一侧的上部；刚度渐进构件设置在阶梯式坡面上；桩基组件包括埋设于新路基地基层内的若干个均匀埋设的桩体；若干个桩体的密度从原路基向新路基地基层依次减小；新路基填筑层设置于桩基组件上方，且与刚度渐进构件接触相连。本发明中桩体的密度从原路基向新路基地基层依次渐进，从而使桩体的强度依次减小，同时，配合刚度渐进构件使原路基向新路基两者之间的刚度渐进式过渡平衡，新老路基之间能够实现有效的刚度过渡，从而优化改进拓宽路基的性能，防止拓宽路基产生沉降。
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公开(公告)号：CN114662374B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210281555.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学 , 温岭市城市发展投资集团有限公司 , 浙江铭友环境工程有限公司
IPC: G06F30/25 , G06T7/62 , G01N3/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种力学试验中建筑垃圾路基填料颗粒轮廓演化特征识别方法，包括以下步骤：S1：获取再生填料的粒料排列图像；S2：获取各组粒档中各个颗粒的形状参数；S3：分别获取力学实验后各组粒档中各个颗粒的分形维数、丰度、圆形度、形状系数和破碎率；S4：计算各个颗粒的形状参数在力学实验前后的平均值，得到各组粒档内不同颗粒的形状轮廓演化；S5：计算不同指标与破碎率的关联度，并将关联度最大值对应的参数作为对再生填料破碎影响最大的因素。本发明可有效分析再生填料中不同组分在力学试验前后的轮廓演化特征，可以深入揭示了不同组分的破碎机理，能够促进对建筑垃圾填料路用性能的认知。
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公开(公告)号：CN110206022B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201910469606.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种处理岛状冻土地基融沉混凝土管桩及其施工方法，包括依次连接的桩帽、桩柱和桩尖；桩帽端面面积大于桩柱端面面积，桩柱顶部部分伸入至桩帽底部，桩柱为管状，桩柱内部顶部与桩帽一体式连接，下半部外周面设置有若干凹槽，桩尖采用十字型的锥形钢桩尖；当将管桩设置在冻土地基中时，桩柱的凹槽部分位于冻土上限下方，桩柱伸入冻土上限至少3m。能够提高桩与土体之间的粘聚力与桩间土的承载特性，提高地基的承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109977357B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910233492.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土石混合体填料路基压实质量和强度的控制方法，包括以下步骤；1.根据最大密度曲线理论中的N法选取出若干不同的幂指数；2.排除不符合要求的幂指数；3.计算不同幂指数条件下的各级配区间含量；4.对不同幂指数条件下的土石混合体填料进行剪切强度试验，选取抗剪强度最大的一个幂指数，将其作为最佳级配；5.将幂指数所对应的不同粒径区间土样的百分含量，分为若干个粒径区间，从每个粒径区间选取一个数值作为关键筛孔直径，及所需粒径的上限值关键筛孔和下限值关键筛孔；6.施工过程中使用的土石混合体填料，采用关键筛孔进行筛取后得到的原料。保证施工压实的高质量，减小在后期运营中路基病害的发生。
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公开(公告)号：CN109035866A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811003396.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种道路施工车辆智能化管理系统及方法，通过超声波测距模块采集当前施工车辆与其它施工车辆或障碍物的实时距离，并将实时距离信息发送给第一处理器；通过第一处理器接收实时距离信息，设定危险警戒距离，并将实时距离信息和危险警戒距离信息发送给第二处理器；通过第二处理器将实时距离信息和危险警戒距离信息进行对比；当实时距离小于危险警戒距离时，报警模块发生报警，驾驶室内的显示单元显示当前施工车辆与其它施工车辆或障碍物的实时距离，提醒操作人员谨慎驾驶；并且通过用户端接收各个施工车辆的实时距离信息，实现统一管理。解决了施工过程中发生车辆碰撞的问题，可以有效防止事故的发生，达到安全生产的目的。
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公开(公告)号：CN105628595A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510963223.2
申请日：2015-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种软岩风化破碎实验装置及其实验方法，软岩风化破碎实验装置放置在可调频的振动台上，设有透明内筒及外筒。通过筒上盖上的进水口可以加入需要的水量，所述实验装置底部设有出水口以及输气口，内筒中设置若干层圆孔筛板，其孔径依据实验室标准筛孔尺寸由上至下依次递减，在所述各筛以上处的内筒及外筒间隔内安置微型高强度可调频日光灯及监控探头，并设置土工布用于隔土滤水。本发明是一种在室内通过模拟控制可变自然因素对软岩的作用，以研究各因素对软岩风化的影响，通过监控探头可观察并记录各层软岩颗粒风化崩解的过程，且风化破碎后的岩体颗粒可自动筛分并继续风化破碎，具有直观、方便、快捷、精准等优点。
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公开(公告)号：CN104749205A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510169750.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种土体冻结过程水热力综合试验系统，包括内部装有被测试土样的试模、通过制冷使被测试土样冻结的冷浴装置、对被测试土样进行冻胀变形测试的土体分层冻胀变形测试装置、模拟地下水对被测试土样内部进行补水的补水装置以及含水量检测装置和温度检测装置，试模内侧底部设置有透水层，该系统结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能在室内模拟土体冻结过程。同时，本发明还公开了一种土体冻结过程水热力综合试验方法，包括步骤：一、土样获取；二、装模；三、封模；四、土样冻结试验及测试数据记录；五、测试数据整理，该方法步骤简单且实现方便、使用效果好，能对冻结过程中土体内部含水量、温度和竖向变形量进行测试。
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公开(公告)号：CN103088746A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310030077.9
申请日：2013-01-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种高海拔低温地区沥青路面快速多功能养护车，该养护车将平板夯、发电机组、车载配电柜、搅拌装置、灌缝机、电镐、冲击夯、切割机和起吊装置排布在养护车的底盘上，形成一个适用于高海拔低温地区沥青路面养护小型综合养护车，其中，起吊装置安装在底盘中间靠近边缘的一侧，能够以最短的横梁长度最大程度地起吊所有设备。本发明采用先将冷补料搅拌加热，再碾压修补受损路面的工艺，弥补了冷补料在高海拔低温地区养护存在的不足，提高了施工质量。本发明的养护车装载养护设备为小型设备，主要用于修补破损程度较轻的沥青路面，和大型综合养护车相比成本低廉，机动灵活性好，容易在高海拔低温地区普及。
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