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公开(公告)号：CN117662623A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311687878.2
申请日：2023-12-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种高速重载轴承的快速散热结构，属于轴承散热技术领域。该高速重载轴承的快速散热结构包括端盖、轴套和冷却油供给装置，主轴通过背靠背安装的内侧轴承和外侧轴承与轴套轴枢连接，还包括：复合油道，与冷却液供给装置连通；密封件，设有中间油道，中间油道与复合油道连通，密封件靠近外侧轴承一侧设有第一喷口，第一喷口用于向外侧轴承喷油，第一喷口与中间油道连通；喷油件，设有第二喷口，第二喷口用于向内侧轴承喷油。本发明的高速重载轴承的快速散热结构，能分别对内侧轴承和外侧轴承进行针对性喷油润滑和冷却，从而不仅能保证内侧轴承和外侧轴承的散热均匀性，还能提升整个轴承散热结构的散热效率。
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公开(公告)号：CN115854385A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310007613.7
申请日：2023-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种可调节喷嘴位置的燃烧室头部结构，包括：燃油路通道，燃油路通道依次包括燃油路进口通道、燃油滞留腔和喷嘴安装螺纹；燃油路进口通道位于燃油滞留腔壁中心位置；燃油滞留腔连接于燃油路进口通道之后；喷嘴安装螺纹位于燃油滞留腔出口端；六角旋钮，位于燃油路通道的燃油来流端；限位螺纹，位于燃油路通道的外壁面与旋流器内环壁面之间；文氏管旋流器模块，与燃油滞留腔外壁相嵌套，包括环燃油通路外壁设置的旋流器以及文氏管，其中，文氏管同轴嵌套于旋流器外部。本发明技术方案，能够有效改善燃油破碎雾化以及与氧化剂快速掺混的质量，克服部分工况下点火困难、燃烧稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN115289502A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210834949.6
申请日：2022-07-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供了一种调节掺混气量的燃烧室火焰筒异型掺混孔机构和方法，所述机构包括：机匣和燃烧室火焰筒，所述机匣与所述燃烧室火焰筒的壁面形成环腔通道，所述燃烧室火焰筒下方壁面设置有至少一个冷却孔和至少一个掺混孔，所述掺混孔上方设置有底座；所述底座的上表面和下表面之间形成空心夹层，所述底座的上表面和下表面设置有通孔，所述通孔与所述掺混孔联通，所述空心夹层内设置有支持转动的扇形转盘，所述底座上表面设置有连杆孔；连杆穿过所述连杆孔与所述扇形转盘相连，所述连杆通过机匣上设置的穿孔伸出机匣外；伸出机匣外的所述连杆的端部与外部电机连接，在电机的作用下带动所述扇形转盘转动，以改变掺混孔的流通面积与形状。
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公开(公告)号：CN116428387A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310271837.9
申请日：2023-03-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K11/044 , F16K11/056 , F16K17/04 , F23R3/28 , F23R3/58
Abstract: 本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。涉及燃气轮机燃烧室改进领域，解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题，包括：压力控制阀、燃料套管和旋流器；上盖和主体密封连接，阀芯设置在所述主体的内部，并且与主体之间形成阀体通孔；弹性部件支撑在所述预紧力调节阀与所述阀芯之间，所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔，使得气态燃料在主体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换，可以提高旋流器工作的可靠性；集成度高、便于装配，可以减轻燃烧室重量，并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。
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公开(公告)号：CN115292882B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210731735.6
申请日：2022-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C20/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于化学反应器网络法的燃烧室污染物排放预测方法及系统，涉及燃气轮机燃烧室领域，用以解决现有的燃烧室污染物排放预测精度不高的问题。本发明的技术要点包括：根据燃烧室运行参数进行三维燃烧数值模拟，获得燃烧室物理空间区域内的温度、组分和燃料浓度分布；设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值，根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化，以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络；对划分生成的化学反应器网络进行计算，获得各个反应器的组分浓度预测值和温度预测值。本发明可获得更精准的化学反应器网络且计算精度不依赖于操作人员的主观认知。本发明可应用于燃烧室污染物排放量预测计算中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115792083A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211390404.7
申请日：2022-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种模块化模型燃烧室试验装置，属于燃气轮机技术领域，该装置包括：入口机匣、模块化燃烧试验段以及出口机匣。其中模块化燃烧试验段包括：燃油导管、燃油喷嘴、旋流器、火焰筒、石英玻璃、点火器电嘴孔板以及视窗盖板，均为可拆卸零部件。本发明所提供的模块化模型燃烧室试验装置基于真实的燃烧室结构，采用可拆卸的零部件，各部件之间可以在保证密封和强度的基础上任意组合，组成LPP、LDI、TAPS等类型的燃烧室试验装置，对不同类型的燃烧室进行燃烧试验，可以实现通过较少的加工成本，获取较多的实验数据。
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公开(公告)号：CN115585930A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211112572.X
申请日：2022-09-12
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，涉及一种测量涡轮盘腔轴向力的装置，包括转动组件、转静盘试验件、供气系统及数据测量系统，电机带动扭矩仪工作，将扭矩输出至齿轮箱，通过齿轮箱调节转速，联轴器带动主轴按设计转速转动，主轴带动转盘转动，转盘上的篦齿结构和壳体上的蜂窝结构配合形成蜂窝‑篦齿密封结构；储气箱通过进气管将压缩空气输送至转进盘内部腔室，压缩空气流经密封结构在转盘前后腔室产生压力差，随即从出口管路排出；通过布置在壳体壁面上的压力传感器测量前后腔室压力，通过数据采集装置记录实验数据。本发明将直接测量轴向力转化为测量转盘前后两个腔室的压力，经过计算得到轴向力，达到测量轴向力的目的。
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公开(公告)号：CN115292883A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210731736.0
申请日：2022-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C20/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于化学反应器网络法的燃烧室性能在线监测预测方法及系统，涉及燃气轮机燃烧室性能监测技术领域。本发明的技术要点包括：获取燃烧室实时运行参数、燃烧室或涡轮出口的污染物排放测量值；根据燃烧室实时运行参数进行三维燃烧数值模拟，获得燃烧室物理空间区域内的温度分布和燃料浓度分布；设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值，根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化，以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络；利用划分生成的化学反应器网络获得各个反应器的组分浓度预测值；比较污染物排放测量值和预测值，判断燃烧室是否处于稳定工作状态，当处于非稳定工作状态时发出报警。本发明可实现燃烧室性能的在线评估预测。
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公开(公告)号：CN115292882A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210731735.6
申请日：2022-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C20/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于化学反应器网络法的燃烧室污染物排放预测方法及系统，涉及燃气轮机燃烧室领域，用以解决现有的燃烧室污染物排放预测精度不高的问题。本发明的技术要点包括：根据燃烧室运行参数进行三维燃烧数值模拟，获得燃烧室物理空间区域内的温度、组分和燃料浓度分布；设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值，根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化，以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络；对划分生成的化学反应器网络进行计算，获得各个反应器的组分浓度预测值和温度预测值。本发明可获得更精准的化学反应器网络且计算精度不依赖于操作人员的主观认知。本发明可应用于燃烧室污染物排放量预测计算中。
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公开(公告)号：CN115264532A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210804250.5
申请日：2022-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种用于气态燃料供给的密封装置及燃烧器更换方法，涉及燃气轮机燃烧室领域。所述密封装置中，燃料盖板上设置有燃料供给通孔；燃料供给管两端设置有螺纹；第一密封件与燃料盖板为一体化结构，第一密封件与第二密封件紧密接触，二者均开有通孔；燃料供给管贯穿密封结构和燃料盖板，紧固螺母用于固定第二密封件。所述方法包括：将燃料供给管与燃料进气管路断开连接；依次拆卸紧固螺母、圆台密封件和燃料盖板；将燃料供给管与燃烧器断开连接；更换新的燃烧器；再按照相反的步骤将密封装置安装在实验台上，完成燃烧器的更换。
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