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公开(公告)号：CN114676479A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210292681.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Inventor： 柳成荫
Abstract: 本申请公开了一种随机车辆荷载作用下桥梁损伤识别方法及计算系统。其中桥梁损伤识别方法包括：根据随机生成的车辆，确定车辆轴重区间、桥梁损伤状态和无损伤状态的响应向量，根据上述内容，得到桥梁损伤状态和桥梁无损伤状态各自的倾斜影响线矩阵的上界数据和下界数据，对上述两种状态下的倾斜影响线矩阵的上界数据和下界数据进行训练，得到桥梁损伤状态和无损伤状态的倾斜影响线，根据桥梁损伤状态和桥梁无损伤状态的倾斜影响线，确定桥梁损伤位置和损伤程度。该方法在随机车辆荷载作用下获取桥梁损伤前后的倾斜影响线，并根据桥梁倾斜影响线差值定位桥梁损伤，定量计算损伤程度，提高了识别桥梁损伤的灵敏度，且过程方便高效。
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公开(公告)号：CN113447637A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110685014.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明涉及人工模拟降雨技术领域，特别涉及一种具有可控水平空间变异性的边坡降雨装置和方法。其中装置包括供水系统、过滤系统、输水系统、降雨系统、控制雨滴喷头降雨的电压控制系统，降雨系统包括降雨盘、多个雨滴喷头，供水系统通过输水系统连通到降雨盘，过滤系统设置在供水系统的出水处，过滤系统的滤网孔径小于或等于雨滴喷头的孔径，降雨盘位于待测边坡试验箱的上方，多个雨滴喷头连接在降雨盘上，雨滴喷头上设有压电形变元件，多个雨滴喷头的压电形变元件连接电压控制系统，电压控制系统控制雨滴喷头喷出水平方向频率和大小不同的雨滴。本发明使不同位置具有不同的雨滴频率和大小，满足特定的变异性要求。
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公开(公告)号：CN111027240A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911117523.3
申请日：2019-11-14
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明实施例公开一种埋地管道安全评估方法及相关设备，在建立埋地管道的管-土三维非线性有限元模型之后，根据不同工况的管道应力影响参数和管道应力的对应关系建立训练集，其中，通过有限元数值模拟的方法得到对应不同工况的管道应力影响参数的管道应力，较理论计算的方式更精确、便捷；而由于神经网络具有强大的非线性处理能力，可以利用训练集进行神经网络训练以得到管道应力预测模型，在根据管道结构可靠度计算算法计算埋地管道的结构可靠度时，可以利用管道应力预测模型快速获取管道应力，在保证计算结果的准确度的前提下，减少管道应力所需的计算时间，提高了埋地管道的结构可靠度的计算效率，提高对埋地管道的安全运行管理及技术的水平。
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公开(公告)号：CN106781291B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611270478.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G08B21/10
Abstract: 本发明提供了一种基于位移量的降雨型滑坡预警方法及装置。所述方法包括：获取边坡的当前降雨强度以及目标监测点当前的位移量；当所述当前降雨强度大于目标降雨强度时，判断所述目标监测点的位移量是否大于目标位移量阈值；当所述目标监测点的位移量大于目标位移量阈值时，发布预警信息。可见，通过实施本发明实施例，结合降雨强度和目标监测点的位移量能够对降雨型滑坡进行准确预警。
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公开(公告)号：CN114676612B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210301354.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Inventor： 柳成荫
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种跨海大桥的风险评估方法及相关装置，方法包括：建立目标桥梁的有限元模型；对有限元模型进行动力分析确定其准确性；获取目标桥梁所处位置的历史灾害数据；根据历史灾害数据确定影响目标桥梁安全的一个或多个风险事件；从准确的有限元模型的N个桥梁部位中确定M个关键构建；为M个关键构件中每个关键构建划分多个损伤指标；计算每个关键构件处于相应损伤状态的失效概率，得到多个第一失效概率；根据多个第一失效概率中每个第一失效概率计算目标桥梁的失效概率，得到多个第二失效概率；根据多个第一失效概率和多个第二失效概率确定目标桥梁的风险等级。这样实现了多种风险因素作用下的桥梁风险评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116258005B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310202918.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/20 , G06T17/05 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN115994449A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211674240.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F30/20 , G06F17/17 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种腐蚀智能钢丝疲劳寿命预测方法及系统，所述方法包括：基于Basquin方程构建智能钢丝疲劳寿命的多参数Weibull累计分布函数模型；基于腐蚀试验，确定质量损失率，并将所述质量损失率作为所述智能钢丝的腐蚀程度，并基于所述腐蚀程度与所述智能钢丝疲劳寿命的多参数Weibull累计分布函数模型，得到腐蚀智能钢丝疲劳寿命累计分布函数；基于所述智能钢丝疲劳寿命累计分布函数和智能钢丝的保证率，得到智能钢丝疲劳寿命。本发明研究了腐蚀蚀程度对智能钢丝疲劳寿命的影响，建立了腐蚀智能钢丝疲劳寿命模型，解决了在在腐蚀环境下智能钢丝疲劳寿命预测。
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公开(公告)号：CN113447363B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110677470.1
申请日：2021-06-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明公开了一种可等效坡体高度的降雨型滑坡模型试验装置及方法，该模型试验装置包括边坡模型箱、反力架、多组多排的加载气缸、压力传感器、加载板和降雨装置，其中，所述降雨装置通过钢架搭建在所述边坡模型箱上方，所述边坡模型箱内部用于制成边坡模型，所述反力架立柱通过焊接固定在所述边坡模型箱上方，所述加载气缸通过紧固件倒置固定在所述反力架横梁上，所述加载气缸下方为自由端，所述压力传感器与所述加载气缸活塞杆固连，所述加载板通过紧固件与压力传感器底部相连。本发明用于模拟降雨条件下不同高度滑坡受力状态，实现对坡体局部情况重点模拟分析。
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公开(公告)号：CN114964468A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210330135.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁振动监测方法、系统及终端设备，方法包括：当车辆在桥梁上行驶时，基于车辆内的智能终端采集车身加速度数据与车身角速度数据，并根据车身角速度数据，得到车身角加速度数据；根据车身加速度数据与车身角加速度数据，确定车身前轮处竖向加速度数据和车身后轮处竖向加速度数据；根据车身前轮处竖向加速度数据与车身后轮处竖向加速度数据，确定车辆的车轮与桥梁的接触点加速度数据，并根据接触点加速度数据，确定出桥梁的自振频率数据。本发明有利于实时了解到桥梁的状态，且也降低了车辆上安装固定式传感器的成本。
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公开(公告)号：CN114676612A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210301354.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Inventor： 柳成荫
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种跨海大桥的风险评估方法及相关装置，方法包括：建立目标桥梁的有限元模型；对有限元模型进行动力分析确定其准确性；获取目标桥梁所处位置的历史灾害数据；根据历史灾害数据确定影响目标桥梁安全的一个或多个风险事件；从准确的有限元模型的N个桥梁部位中确定M个关键构建；为M个关键构件中每个关键构建划分多个损伤指标；计算每个关键构件处于相应损伤状态的失效概率，得到多个第一失效概率；根据多个第一失效概率中每个第一失效概率计算目标桥梁的失效概率，得到多个第二失效概率；根据多个第一失效概率和多个第二失效概率确定目标桥梁的风险等级。这样实现了多种风险因素作用下的桥梁风险评估。
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