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公开(公告)号：CN112540315A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011573658.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/388
Abstract: 本发明涉及一种电池过放电程度检测方法，包括以下步骤：1)将标准电池放电至截止电压成为放电态标准电池；2)对放电态标准电池进行过放电；3)实时获取该放电态标准电池在过放电过程中的荷电状态SOC和电压V，并以此得到该放电态标准电池的荷电状态SOC和电压V之间的关系V＝f(SOC)；4)对待测电池进行过放电，并获取待测电池过放电终止时的端电压V0；5)将待测过放电电池按照标准充电方式进行充电，并记录其是否能够充满电；6)根据放电态标准电池的荷电状态SOC和电压V之间的关系V＝f(SOC)结合待测电池过放电终止时的端电压V0以及是否能够充满电的结果获取待测电池的过放电程度。与现有技术相比，本发明具有操作简单、快速准确等优点。
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公开(公告)号：CN112415270A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011161022.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 同济大学
IPC: G01R27/02 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种电池阻抗快速测量方法及系统，该方法包括以下步骤：1)确定用于阻抗测量的激励电流形式、幅值和偏置；2)确定待测阻抗对应的频率f；3)依据待测阻抗的最高频率，确定信号的采样频率fsample；4)采用确定后的激励电流对待测电池进行充放电；5)以扫描频率fscan在不同电池电压和电流通道间进行扫描以采集得到n个待测电池的端电压和电流序列；6)进行重新同步；7)进行时频分析得到不同频率下的复系数，并且计算每个电池在不同频率下的阻抗，与现有技术相比，本发明具有测量速度快、实现成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110703115B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911041782.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/389 , G01R31/378 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车蓄电池的平均温度在线估计方法，包括以下步骤：1)生成包含固定采样点数n的电压和电流序列u(n)和i(n)；2)分别对电压序列u(n)、电流序列i(n)和Morlet小波时域序列m(n)进行快速傅里叶变换；3)获取电压和电流序列的小波系数U(a,b)和I(a,b)；4)获取在t时间长度内在不同时刻b处不同频率a下的电池阻抗Z(a,b)以及对应的阻抗角；5)查询离线建立的电池阻抗与平均温度的关系表，得到电池在不同时刻的平均温度T(b)；6)采用平滑滤波方法对所估计得到的不同时刻的温度进行平滑和离群点去除处理；7)重复步骤1)‑6)，完成电池平均温度的在线估计。与现有技术相比，本发明具有检测简单、快速准确等优点。
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公开(公告)号：CN108258266B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201711464985.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种自适应燃料电池系统及控制方法，系统包括：供能模块，包括多个并联的燃料电池堆；温湿度调节模块，与供能模块连接；供能调节模块，通过温湿度调节模块与供能模块连接；系统控制模块，分别与供能模块、温湿度调节模块和供能调节模块连接；方法包括：供能调节步骤，根据负载的功率需求，调节向供能模块内输送的气体量，实现供能模块提供电能值的调节；湿度调节步骤，采集当前供能模块内部的湿度状态，根据采集结果对供能模块进行湿度调节；温度调节步骤，采集当前排出的废水温度，根据采集结果对待回收的废水温度进行调节，三个步骤相互独立。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、成本低以及提高燃料电池寿命等优点。
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公开(公告)号：CN111707958A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010456790.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/396 , G01R31/52 , G01R31/388 , H01M10/44
Abstract: 本发明涉及一种基于容量增量曲线特征的电池内短路检测方法，包括以下步骤：1)对串联电池组进行恒流充/放电；2)实时采集串联电池组中每个电池单体的电压和电流；3)根据每个电池单体的电压和电流获取每个电池单体的容量增量曲线；4)提取每个电池单体的容量增量曲线的曲线特征，作为判定电池单体是否发生内短路的判断依据；5)根据每个电池单体的容量增量曲线的曲线特征综合判定电池单体是否发生内短路。与现有技术相比，本发明具有检测准确、灵敏度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111261903A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010068829.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种基于模型的质子交换膜燃料电池阻抗在线估计方法，包括以下步骤：S1建立适用于实车控制器应用的动态燃料电池集总参数模型；S2采用遗传粒子群混合寻优算法对动态燃料电池集总参数模型进行参数辨识；S3将高频阶跃电流信号施加到辨识后的动态燃料电池集总参数模型中，得到高频电压响应数据；S4对时域数据进行加汉宁窗处理，并采用快速傅里叶变换对燃料电池的电压和电流进行时域到频域转换，基于变换后的电压和电流计算各频率下的燃料电池阻抗。与现有技术相比，本发明具有无需交流激励源、计算量少、速度快、减少频谱泄露等优点。
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公开(公告)号：CN111142036A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911312016.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/388 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种基于容量增量分析的锂离子电池在线快速容量估计方法，包括以下步骤：1)电池加速老化及标准充电工况数据获取；2)离线获得容量增量曲线并确定曲线特征与电池容量间的关系；3)在线获取容量增量曲线特征并估计电池容量。本发明使用卡尔曼滤波来处理容量增量曲线，处理速度快，并且采用多个特征来估计电池容量，与现有采用单一特征的方法相比，更加合理全面且精确。
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公开(公告)号：CN109616592A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811326994.0
申请日：2018-11-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于新能源汽车的充保护气并联电池基本模块，包括：并联电池组；正极汇流排，与并联电池组的正极连接，用于汇集电流；负极汇流排，与并联电池组的负极连接，用于汇集电流；电池模块外壳，密封包围在并联保护电池组外部，与并联保护电池组之间充有保护气体；电气接口，位于电池模块外壳上，电气接口的内部与正极汇流排和负极汇流排分别连接，外部与其他电气设备连接；泄压阀，位于电池模块外壳上。与现有技术相比，本发明在不增加系统结构重量的情况下将电池与空气隔绝，以阻燃的方式降低热失控的危害，有利于提高新能源汽车电池系统的比能量与安全性；有利于标准化生产，可以根据需求扩展为所需电池包。
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公开(公告)号：CN109249834A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811321222.8
申请日：2018-11-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种快充电站系统，快充电站的系统结构包括：可扩展储能模块，包括若干并联的动力电池包及各自对应的双向直流电压变换电路，与快充电桩连接，各支路独立接受管理单元的控制；电网供电模块，包括AC/DC电压变换电路和三相四线交流电输入，与可扩展储能模块并联；快充电桩，与储能供电模块连接，通过充电接头向待充电池输电；能量管理单元，分别与可扩展储能模块和电网供电模块连接，对各控制电路发送指令。与现有技术相比，本发明具有节省成本、工作效率高、配置灵活以及环保等优点。
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公开(公告)号：CN108919137A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810961431.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种考虑不同电池状态的电池老化状态估计方法，包括以下步骤：1)建立用以拟合单体电池电化学阻抗谱的等效电路模型；2)根据等效电路模型获取在不同温度和荷电状态下的传荷电阻值，从而得到拟合数据集；3)构建传荷电阻与电池温度和荷电状态之间的计算模型f(T,SOC)，并根据拟合数据集确定表达式中的参数；4)对拟合确定参数后的计算模型进行修正；5)定义电池标准状态，并根据修正后的计算模型g(T,SOC)计算在电池标准状态下传荷电阻值；6)根据折算到标准状态的传荷电阻的相对增长估算电池的老化状态。与现有技术相比，本发明具有计算简便、估计可靠等优点。
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