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公开(公告)号：CN113622289A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110088263.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司 , 衡水鑫盛达新材料科技有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种自动补充润滑剂的桥梁支座及方法，以解决上述现有技术问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：因外部桥梁运营周期内变形、变位或者因环境出现地震导入能量后，使得支座发生位移或转角时产生相对位差，设计传递机构和机制(触手与压力装置)，产生和积累压力，将存储的润滑剂通过通道系统适时地补充到摩擦副中，实现桥梁支座润滑剂的自动补充。进一步的，设计多级次传递机构和机制以实现自动多级次补充。
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公开(公告)号：CN112878525A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110086715.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种自复位微颗粒弹簧阻尼器，其组成包括固定端腔体、活动轴、套筒、弹簧、微颗粒等。当结构在地震、风等动载作用下发生振动时，安装于结构上的阻尼器两端产生相对运动，阻尼器内部弹簧处于反复压缩或拉伸状态，带动套筒内部微颗粒与套筒壁、弹簧、颗粒相互间摩擦、碰撞，消耗振动能量，从而使阻尼器起到减振耗能的作用。本装置阻尼参数可控、结构简单、安装方便、减振效果显著且具有一定的自复位能力，可用于建筑、桥梁等结构防振减灾。
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公开(公告)号：CN109629404B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201811619989.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种拉索限位组合截面降低抗剪刚度的大变形橡胶支座，橡胶支座设于上顶板和下顶板之间，环形的拉索穿设于第一贯穿孔和第二贯穿孔中；多层滑动橡胶支座设于板式橡胶支座的挖空处用于形成组合截面并增加滑动面。本发明通过在空心板式橡胶支座放置多层滑动橡胶支座来形成组合截面，组合截面支座在内部滑动面上发生位移突变从而可减小水平刚度以适应较大的变形；在上下顶板中穿入贯通的拉索，使得整个支座具有耗能以及限位能力。
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公开(公告)号：CN111119034A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911302994.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请公开了一种拉索限位刚度差异组合橡胶减震支座，由上下顶板和封板、叠层区、滑动区、拉索组成，其中拉索贯穿上下顶板的预留孔道，叠层区由橡胶层和加劲钢板叠合而成，滑动区具有若干由滑动钢板、四氟滑板和加劲钢板组成的摩擦层。其特征是不改变竖向承载能力，摩擦层可以发生滑动位移，减小支座水平刚度，提高支座位移能力，从而延长周期达到减隔震的目的；滑动面具有一定的耗能能力；强震作用下通过拉索拉紧具有限位能力；在地震作用过后，支座具有一定的自恢复性，也可以迅速维修替换。在正常使用状态也可以适应上部结构的更大的位移，以及调节不同刚度墩台所受到的水平力与弯矩。
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公开(公告)号：CN107059594A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710397149.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 同济大学
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明涉及一种斜拉‑下承式吊杆拱协作体系桥梁，包括主梁、斜拉索、索塔、边墩、拱肋、吊杆和风撑。所述主梁由所述斜拉索和所述边墩提供支撑。所述拱肋横桥向与索塔平面平行布置，纵桥向拱脚锚固于主梁端部，其余位置通过吊杆与所述主梁相连。所述斜拉索一端锚固于主梁，另一端锚固于索塔，所述风撑与所述拱肋两端刚接。本发明中作用于主梁的外荷载由拱梁组合体系及斜拉桥体系共同承担，拱脚处产生的水平推力可以抵消部分主梁所受的轴向压力，形成主梁受力自平衡。该体系避免了大跨度斜拉桥因索塔高度受到限制导致主梁轴向压力过大而发生失稳破坏，提高了主梁的跨越能力。主梁、索塔、斜拉索的耗材量减小，施工难度降低，结构体系的整体刚度得到了显著提高，抗风性能得到了明显改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105755950B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201511012990.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及到一种智能光纤拉索减震支座系统。包含智能拉索减震支座和风险决策云端管控系统。风险决策云端管控系统包括数据解调仪、无线数据发射器、互联网云端和风险决策云端管控系统客户端，智能拉索减震支座上内置有光纤光栅应变传感器，光纤光栅应变传感器又通过光纤与数据解调仪连接，无线数据发射器将数据解调仪采集的数据发送到互联网云端，用户只需通过登录风险决策云端管控系统客户端即可实时查阅支座运营状况。本发明不仅实现了正常运营状况下桥梁支座受荷情况的监控，预警桥梁超载情况的发生，还可以在灾害作用来临时，通过监测支座中拉索索力获得支座剪力从而可以通过计算确定结构所受地震反应，方便震后桥梁状态快速评估及修复。
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公开(公告)号：CN104032671A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410267977.X
申请日：2014-06-17
Applicant: 同济大学 , 江苏万宝桥梁构件有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种高强细密钢丝网加劲钢纤维复合高阻尼橡胶支座，该支座将现有高阻尼支座内部的钢板替换为由垂直交错的高强钢丝组成细密钢丝网，支座由上、下连接钢板，上、下封板，高阻尼橡胶层，高强细密钢丝网层以及外部橡胶保护层组成。本发明采用高强细密钢丝网替换厚度较大加劲钢板，能够提高高阻尼橡胶支座的剪切变形能力，增大橡胶与钢丝网的粘结效果，同时降低支座整体重量。高强细密钢丝网可以弯曲，对支座剪切变形和转角变形的适应性更强，另外，较大的剪切变形可以充分发挥高阻尼的滞回耗能能力，可以在不同频率地震作用下，实现对工程结构的有效保护。
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公开(公告)号：CN113322794B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110630143.0
申请日：2021-06-07
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾的节段拼装摇摆单柱墩多重减震体系，具体包括上部结构、拉索减震支座、节段拼装单柱墩、承台、角钢弹簧阻尼器、无粘结预应力筋。上部结构与节段拼装单柱墩之间采用拉索减震支座连接，桥墩墩底的封板直接放置在承台的预埋钢板上，通过无粘结预应力连接形成整体，并安装角钢弹簧阻尼器。本发明能满足正常使用阶段功能，没有额外增大设计、施工的难度，在地震强度较弱时仅由支座进入非线性实现减震效果，在大震作用下拉索拉紧限制墩梁位移，角钢弹簧阻尼器屈服、桥墩摇摆，从而避免了墩梁位移过大并减小桥墩内力增大，实现了多重减震的功能，弹簧提供刚度也避免了桥墩侧倾风险，桥墩基本保持弹性，残余位移小，震后的维修更换也很方便。
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公开(公告)号：CN113322793B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110630140.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
Abstract: 一种多重减震的节段拼装摇摆桥墩设计实施方法，其特征在于，按序步骤如下：一、功能和减震机理设计：设计桥墩采用节段式；设计采用拉索减震支座抵抗中、小震作用，在地震作用下拉索减震支座的减震支座主体屈服；设计采用桥墩摇摆进一步抵抗罕遇地震作用；设计采用外钢板与填充混凝土组成节段桥墩的截面，外钢板和封板形成三向受压提高填充混凝土的强度；二、施工前的设计阶段：步骤1、正常使用设计；步骤2、常规地震设计；步骤3、罕遇地震设计；三、现场实施阶段：步骤1、工厂预制；步骤2、现场拼装。
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公开(公告)号：CN114775426A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210363573.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种CFRP群锚锚固系统，包括：套筒，所述套筒的一端沿套筒的长度方向开设有直径逐渐减小的收束腔，所述套筒的另一端沿套筒的长度方向开设有直腔，所述直腔与收束腔窄口一端直径相同并相互连通，所述收束腔与直腔的连接处设置为弧形面。通过在收束腔和直腔的连接处设置有弧形面，且通过限定收束腔的锥角以及弧形面的曲率半径，可以大大降低外层CFRP所受的挤压应力。
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